2015 - [Peugeot] 308 R Hybrid

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Message par bibi30th le Lun 9 Nov 2015 - 23:00

Max_Hyundai a écrit:C'est bizarre, mais la R-HY de ces dernières vidéos me semble trop civilisées pour être le "vrai" concept présenté dernièrement.
J'ai plus l'impression que c'est une version finie et aboutie simplement déguisée en concept pour ce roulage sur le HTTT (allure moins ramassée, rétroviseurs normaux, etc...). Suspect

Attention depuis Francfort elle est plus considéré officiellement comme concept mais comme démonstrateurs Smile
un concept car n'ai généralement pas conçu pour être de série en l'état Smile
la c'est un démonstrateur ce qui signifie que techniquement cette voiture peut être produite en série avec 100% des pièces présente dessus Smile
d'ou la modification minim entre Shanghai et Francfort de la 308 RH Smile
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Message par matth21 le Mer 25 Nov 2015 - 17:22

La Peugeot 308 R HYbrid se dévoile de plus en plus :

Sur la base d’une Peugeot 308 acceptant toujours plus de puissance, et après la Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport, cette version hybride essence plug-in repousse les frontières de la sportivité sur le segment pour procurer des performances extraordinaires. Depuis son apparition au Circuit du Castellet en octobre dernier, Peugeot Sport a poursuivi le développement de la voiture associant un moteur essence à deux machines électriques réparties à l’avant et à l’arrière, pour un total de 500 chevaux et 730Nm de couple qui sont désormais accessibles via trois modes de conduite et qui propose un système de Launch Control, supervisés par le conducteur toujours à l’aide du tableau de bord innovant Peugeot iCockpit.

http://www.forum-peugeot.com/peugeot-308-r-hybrid-presque-prete/

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Message par Thomasd le Mer 25 Nov 2015 - 17:27

Pourvu qu'un jour ce topic soit transféré en section "Nouveautés officielles" Very Happy

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Message par Benji le Mer 25 Nov 2015 - 17:28

Ça risque d'être la française la plus cool de l'histoire à conduire ça bave
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Message par bibi30th le Mer 25 Nov 2015 - 17:29

Thomas a écrit:Pourvu qu'un jour ce topic soit transféré en section "Nouveautés officielles" Very Happy

Bientôt Rolling Eyes
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Message par matth21 le Mer 25 Nov 2015 - 17:30

Pour moi ça ne fait aucun doute que Peugeot la sortira. Par contre, est-ce qu'elle aura ce design là, je ne suis pas certain.

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Message par bibi30th le Mer 25 Nov 2015 - 17:38

matth21 a écrit:Pour moi ça ne fait aucun doute que Peugeot la sortira. Par contre, est-ce qu'elle aura ce design là, je ne suis pas certain.

y'a une possibilité qu'elle sorte a 95% dans ce style sachant que chaque pièces du concept est commercialisable pour Peugeot
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Message par matth21 le Mer 25 Nov 2015 - 17:41

Tout en sachant que les 5% restants peuvent tout changer Wink

Après elle ne sortira pas avant le restylage des versions civiles donc il peut se passer pas mal de choses. Mais ce qui est sûr, c'est que le profil devrait rester conventionnel, avec les rétroviseurs, poignées de portes normaux et les bas de caisse GT/GTi.

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Message par bibi30th le Mer 25 Nov 2015 - 17:54

matth21 a écrit:Tout en sachant que les 5% restants peuvent tout changer Wink

Après elle ne sortira pas avant le restylage des versions civiles donc il peut se passer pas mal de choses. Mais ce qui est sûr, c'est que le profil devrait rester conventionnel, avec les rétroviseurs, poignées de portes normaux et les bas de caisse GT/GTi.

Oui d'après certains sur d''autre forum elle aura des légers changement comparer au démonstrateurs, d'après eux c'est changement sont surement le capot qui reprendra celui des GTi sans les Ecopes sur les coté, un PC avant Arriere légèrement moins Radical même si PS espère garder ceux du démonstrateurs et l'intérieurs avec une autre console centrale que celle du démonstrateurs Smile

d'ailleurs le démonstrateur possède deja les retro des GTi ainsi que les bas de caisse et les poignet de porte comparer au premier concept 308 R Hybrid
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Message par nickodu42 le Mer 25 Nov 2015 - 18:11

Benji a écrit:Ça risque d'être la française la plus cool de l'histoire à conduire ça bave
C'est déjà la plus belle love
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Message par bibi30th le Mer 25 Nov 2015 - 18:13

Si elle sort, ça risque de grincé des dents chez les allemands ^^
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Message par nickodu42 le Mer 25 Nov 2015 - 18:14

bibi30th a écrit:
Thomas a écrit:Pourvu qu'un jour ce topic soit transféré en section "Nouveautés officielles" Very Happy

Bientôt Rolling Eyes
Oula tu à l'air d'en savoir beaucoup à propos de  cette auto et ton bientôt me fait énormément plaisir.... Very Happy
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Message par ifoine14 le Mer 25 Nov 2015 - 18:33

On croise les doigts, ça serait un sacré coup pour l'image de Peugeot !
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Message par bibi30th le Mer 25 Nov 2015 - 18:44

nickodu42 a écrit:
bibi30th a écrit:
Thomas a écrit:Pourvu qu'un jour ce topic soit transféré en section "Nouveautés officielles" Very Happy

Bientôt Rolling Eyes
Oural tu à l'air d'en savoir beaucoup à propos de  cette auto et ton bientôt me fait énormément plaisir.... Very Happy

Faut être Logique PSA ne fait pas autant de suspense sur un véhicule qui restera qu'un article de magazine,
PSA n'ai pas du style a dépenser de l'argent pour rien dans le développement d'une voiture ( Back In The Race )
ensuite les mode de conduite réduit de 4 a 3 prouve que le projet avance.
l'image Peugeot Sport fait un bien fou a la marque, c'est l'occasion rêver d'enfoncer le cloue avec cette voiture.

Enfin j'ai croiser un membre d'un autre forum un dimanche lors d'un BBQ, il nous avais dis qu'un prototype de 308 RH  serais présenté demain ( le lundi ) au grand patron de PSA, on la pas du tout pris au sérieux ce jours la,
on la pris pour un Jawad lol1
Et Bim ! ce Lundi la on voit un Tweet de Picat avec Carlos a bord d'un prototype de 308 R Hybrid
et chaque information qui nous donner s'avère être exacte quelques semaine ( mois ) plus tard sur cette voiture.
Smile

Au dernière nouvelle de lui, chez PS ils sont presque sur a 90% de la commercialisation de cette 308 R Hybrid
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Message par minarey le Mer 25 Nov 2015 - 19:01

500ch hybride. Admettons qu'on en perde une centaine au passage en série. Je me demande combien ils vont vendre ça. À ce niveau de puissance, on est au dessus d'une Classe A 45 AMG. mais 70/80k dans une Peugeot 308 aussi performante soit-elle, ça ne me parait pas crédible.
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Message par 908LM le Mer 25 Nov 2015 - 19:03

Certes,mais pour l'image ce serait génial,alors croisons les doigts!!
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Message par bibi30th le Mer 25 Nov 2015 - 19:14

minarey a écrit:500ch hybride. Admettons qu'on en perde une centaine au passage en série. Je me demande combien ils vont vendre ça. À ce niveau de puissance, on est au dessus d'une Classe A 45 AMG. mais 70/80k dans une Peugeot 308 aussi performante soit-elle, ça ne me parait pas crédible.

On développe rarement une voiture sur la base de 500cv ( freinage, parametrage du châssis etc.. ) pour lui en retirer 100cv sur le modele de série qui implique encore une fois d''autre réglages et de mise au point du a la perte de 100cv.
( changement de moteur électrique par des moins puissant etc.. ) cela en résulte par une perte d'argent inutile et du temps


C'est sur ci elle sort elle fera bien 500cv après c'est 500cv sur un laps de temps et au Launch contrôle, juste de quoi faire un 0 a 100 en 4s et le 1km en 22,5s :mile:  
Si tu roule normal et que tu a d'un coup le pied lourd tu aura maximum 400cv et 530nm dans le cul
les 500cv et 730nm sont uniquement disponible en Launch contrôle sur un DA Smile

d'ailleurs 15km suffirons pour recharger la batterie et c'est plutôt cool Rolling Eyes

on parle d'un peux plus de 50k mais pas de 70/80k !
Il essaye d'être au plus proche du prix de base d'une A AMG45 sans options et d'une RS3 sans options Smile
faut pas ce mentir, chez les allemands on paye aussi dans le prix le logo de la marque que PSA ne peut ce permettre de faire sur ça 308 Smile
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Message par bibi30th le Mer 25 Nov 2015 - 19:27



La courbe de Vitesse aussi impressionnante que celle d'une R8 V10 :geek:
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Message par nickodu42 le Mer 25 Nov 2015 - 21:26

minarey a écrit:500ch hybride. Admettons qu'on en perde une centaine au passage en série. Je me demande combien ils vont vendre ça. À ce niveau de puissance, on est au dessus d'une Classe A 45 AMG. mais 70/80k dans une Peugeot 308 aussi performante soit-elle, ça ne me parait pas crédible.
Je suis d'accord, ce sera surement le principal frein pour cette voiture mais même si elle est au même prix qu'une Mercedes-Benz , une Audi ou une BMW entre autres, avec la technologie que l'on connait sur le concept, je pense que le client ne sera pas volé. 
Affaire à suivre donc...
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Message par Fabien le Mer 25 Nov 2015 - 22:19

Et sur toutes les voitures hybrides on nous explique que les puissance s'additionne pas mais là oui apparemment. C'est curieux.
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Message par bibi30th le Mer 25 Nov 2015 - 23:32

D'ailleurs Peugeot annonce 15km pour recharger la
Batterie çe qui fait pour une vitesse Constante de 90km/h, 10min suffiront pour avoir la batterie à bloc Smile
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Message par Quentin le Jeu 26 Nov 2015 - 7:45

C'est comme la GT en série, c'est comme l'hybrid air en série, PSA a un super laboratoire mais est trop petit pour prendre les frais de développement tout seul... Et Dongfeng n'aura pas trop l'utilité d'un moteur aussi puissant et poussé technologique ment pour aider PSA...

...vu le monde auto actuel...j'espère me tromper mais je n'y crois pas!
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Message par Vincelebourrin le Jeu 26 Nov 2015 - 10:39

je fais parti de ceux qui croisent les doigts pour une commercialisation ( et y croient secretement beaucoup au fond d'eux même Very Happy )

pourquoi ?  
parce que contrairement à la GT by citroen, ou tout restait à developper, ou on passait d'une maquette virtuellement propulsée par un moteur electrique, pour laquelle l'idée d'une commercialisation avait été effleurée, mais ce avec un V8 americain à la place, on a ici droit à un vrai développement et une mise au point complète de la part de peugeot, via peugeot sport. ( alors certes, ils s'ennuieraient surement aussi dur sans ca vu le planning actuel de developpement de véhicules competition marque / client ), donc les coûts sont déja engagés pour la partie amont; sans compter le budget com", communication qui peut s'averer à double tranchant si rien n'est osé après tant de blabla sur cette auto ( des médias belges titrent déja qu'elle sera commercialisée )

contrairement à l'hybrid air, ou PSA comptait vendre cette techno avec un surcout faible par rapport aux chaines de transmission classiques ( et uniquement sur leurs petites du segment B), vu que la techno n'a qu'un interet reel en ville, ils avaient donc besoin d'un partenaire pour lancer cette techno et amortir les couts d'industrialisation pour les repercuter le moins possible sur le prix public; on a ici droit à une chaine de propulsion "premium" et qui peut s'adapter en plusieurs versions ultérieures, moyennant paramétrage, sur l'ensemble de la gamme EMP2.

on pourrait donc imaginer :
- ce fleuron 308 R Hybrid (500ch en launch control comme un "overboost", 400 pour l'homolo)
- une adaptation sur la future 508 ( à differents niveaux de puissance / avec uniquement le moteur electrique à l'avant)
- une version plus light pour les 3008 6008 ( => un thp 130 / 200 couplé aux 115 ch électriques à l'arrière )pour simuler une 4 RM équilibrée tant voulu par tous.

(sans compter les futures DS)

d'autant que pour la partie ZEV, sur des véhicule plus gros que cette 308, on peut aisément prévoir plus de batterie profiter d'un réservoir à carburant plus petit (40l) et avoir au final une synthèse  plus polyvalente, tout en capitalisant sur ce formidable laboratoire roulant ( et commercialisé ? Very Happy ).

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Message par jbtk08 le Jeu 26 Nov 2015 - 11:32

Fabien a écrit:Et sur toutes les voitures hybrides on nous explique que les puissance s'additionne pas mais là oui apparemment. C'est curieux.
Il y a clairement deux écoles à ce sujet : PSA ou BMW par exemple et d'autre comme Toyota ou Mercedes qui cumule plus ou moins la valeur des deux moteurs...

J'aimerais aussi que PSA aille jusqu'au bout sur ce projet.

Sur le plan développement on reste sur des techno (batterie/moteur électrique) qui existe et que les équipementiers peuvent refourguer donc ce n'est pas, AMHA, le point le plus sensible du projet.

Pour moi c'est sur la capacité de Peugeot à vendre une telle voiture qu'il y a un risque... Sur le plan tarifaire je pense qu'en aucun cas cette 308R doit être plus chère que les compactes premium du même genre même si elle propose plus de techno et plus de perfs.
Pour que ça marche Peugeot doit faire de cette 308 ce que la GTR est aux supercars : une voiture chère certe (55K€) mais raisonablement aux regards de ce qu'elle offre.
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Message par Lyrks le Jeu 26 Nov 2015 - 11:36

Je rejoins Quentin.. pour moi y a effet d'annonce pour essayer d'interesser d'autres constructeurs pour acheter la solution technique... mais PSA seul ne le fera pas..

Pas rentable de developper une telle solution qui ne pourra pas forcement être appliquée ailleurs... pas chez Citroen, et chez DS c'est pas gagné non plus

Et de plus, effectivement vu le prix du vehicule, va se poser la clientele.. pour le prix d'une A45, M135i ou RS3 pas sur que les gens iraient sur une 308
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