201? - [Alpine] SUV

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Message par nickodu42 le Sam 21 Mar 2015 - 6:10

Alpine SUV

Bruno Ancelin, haut placé de chez Renault à annoncer tout d'abord le fait que la gamme Alpine ne se résumera pas à un unique modèle avant d'évoquer la piste SUV lors d'une interview au magazine anglais autocar.

Messieurs modérateurs, je vous laisse déplacer la conversation à ce sujet présent sur celui de la future "Berlinette" Very Happy

http://m.caradisiac.com/L-Alpine-AS1-pour-commencer-hybrides-et-SUV-ensuite-101664.htm
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Message par 908LM le Sam 21 Mar 2015 - 7:07

Je trouve ça triste,mais si ça permet de pérenisé la marque..
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Message par 205gentry le Sam 21 Mar 2015 - 8:24

Aston a bien exposé la DBX 4x4 et électrique!! Tout se perd!! Surprised
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Message par SEBASTIAN-RS le Sam 21 Mar 2015 - 8:26

Ce serait assez triste si effectivement, Alpine finissait à moyen terme par arrêter la future Berlinette pour ne se consacrer qu'au créneau lucratif des Suv ce qui ne sera, je pense, jamais le cas.

Et que la marque revienne avec une possible famille de modèle montre que Renault y croit et ne compte pas laisser tomber suite à un possible échec du futur modèle.
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Message par larry.kubiak le Sam 21 Mar 2015 - 9:01

Après, il faudra voir ce qu'il y aura derrière. Si on se retrouve avec un bête Qashqai/Kadjar recarrossé et fortement motorisé, ça risque de ne pas être un gros succès.

Mais à mon avis, on parle d'un véhicule à l'horizon 2020 dans le meilleur des cas, le temps d'analyser si la marque remplit déjà ses objectifs avec la Berlinette. Si c'est pour faire n'importe quoi comme avec la marque DS, ça ne vaut pas la peine de s'être donné tout ce mal pour relancer Alpine.
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Message par 908LM le Sam 21 Mar 2015 - 9:19

On a le temps d'en reparler,attendons déjà la future berlinette..
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Message par Elyas le Sam 21 Mar 2015 - 18:08

Quoiqu'il arrive ce sera un Kadjar/QQ re-carrossé et amélioré avec un moteur plus puissant... et c'est tout à fait logique, car ils ne vont pas s'amuser à développer une nouvelle plateforme, spécifique qui ne sera jamais rentable et rentabilisée...

Déjà s'ils repensent la manière dont est construit le QQ, en gardant le chassis mais en changeant la répartition des masses, en retravaillant le centre de gravité, une baisse de poids, avec un design profilé pour avoir le meilleur scx possible, ça peut donner quelque chose de sympa et sur base existante ce qui va permettre de partager des éléments et de rendre le programme viable !
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Message par Dé le Sam 21 Mar 2015 - 18:33

J'y crois pas du tout franchement, c'est comme si Lotus parlait de faire des Camping-Cars.

Et puis la façon dont la phrase est tournée c'est hyper hypothétique et ça évoque plus pour moi l'étendue des possibilités qu'un choix qui dit "ce sera SUV les gars !"
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Message par larry.kubiak le Sam 21 Mar 2015 - 18:42

Oui pour l'instant ça a plus l'air d'être une hypothèse de travail à un horizon lointain et très flou qu'une affirmation de ce qui serait déjà dans les cartons pour un avenir proche.
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Message par SEBASTIAN-RS le Sam 21 Mar 2015 - 18:42

Je ne vois pas ce qui te fait douter...

Renault Sport est capable de faire passer une voiture "banale" en une sportive qui devient une référence. Ils le prouvent depuis 15 ans.

Je ne m'inquiète absolument pas, s'ils veulent sortir un Suv ou quoi que ce soit, ils ont le savoir-faire pour cela.


Dernière édition par SEBASTIAN-RS le Sam 21 Mar 2015 - 20:42, édité 1 fois
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Message par Elyas le Sam 21 Mar 2015 - 18:57

Je ne m’inquiète pas trop non plus de ce côte là !
Et concernant Lotus, ça ne m'étonnerait pas de voir un SUV, ou une berline 4 portes... ce sont des rumeurs, mais il n'y pas de fumée sans feu ! on a bien vu ce que ça a donné chez Porsche, il leur fallait autre chose que leur 911 pour faire du chiffre et des profits, et on voit le succès que ça a été sans pour autant dénaturer l'image de la marque, ni celle du modèle phare au contraire...

Moi ça me paraît pas déconnant, je pense que ça fait partie des hypothèses d'évolutions à long terme de la marque, et ça dépendra beaucoup du succès de la future Alpine qui devrait montrer le bout de son nez l'année prochaine !
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Message par Vilyon le Sam 21 Mar 2015 - 18:58

Si Renault en a les moyen, pourquoi ne pas réaliser une déclinaison coupé (SAC) du Kadjar. Ça legitimiserait le rattachement à Alpine sans directement cannibaliser les ventes du Kadjar.
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Message par Shackler le Sam 21 Mar 2015 - 20:26

SEBASTIAN-RS a écrit:Je ne m'inquiète absolument pas, s'ils veulent sortir un Suv ou quoi que ce soit, ils ont le savoir-faire pour cela.
Oui mais c'est pas la priorité des acheteurs de SUV qui cherchent quelque chose de plus GT & donc de plus premium
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Message par SEBASTIAN-RS le Sam 21 Mar 2015 - 20:44

Et donc tu penses qu'Alpine ne pourrait pas répondre à cette demande??
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Message par Sky75 le Sam 21 Mar 2015 - 20:59

Ce qu'ils font avec Alpine, c'est faire renaître une icone en reprenant ses codes.
Voiture basse, propulsion, légère, tout l'inverse de ce que serait un SUV.
C'est une voiture de niche ou il y a peu de concurrence
Pour un SUV, Renault pourrait économiser des sous en prenant une base déja existante.
A moins de faire un SUV type SAC de chez BMW et encore, l'interet sera nettement plus limité et la concurrence bien plus importante avec déja du monde sur ces segments la.
Les SUV sont en vogue mais je ne sais pas ce qu'Alpine pourra vendre de plus que ce que l'on trouve partout chez la concurrence la concurrence est déja rude.

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Message par Fabien le Sam 21 Mar 2015 - 21:14

Pourquoi Alpine ne pourrait ne pas faire que des voiture de sport ? Un berlinette, un roadster, un coupé sympa (genre GT86), une GT etc.

Je vois pas l'intérêt d'en faire une marque fourre tout avec un SUV. Enfin pour moi ça risque complètement de casser le mythe/la magie qu'ils essayent de récupérer en utilisant le nom "Alpine".
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Message par larry.kubiak le Dim 22 Mar 2015 - 6:17

A la limite, dans 20 ans, quand la marque sera bien installée dans l'esprit du grand public mondial (si ça arrive un jour), ils pourront commencer à s'éloigner du concept de base et penser à un SUV, un monospace, et que sais-je d'autre qui sera à la mode à ce moment là.
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Message par SEBASTIAN-RS le Dim 22 Mar 2015 - 10:48

Je pense justement qu'ils ne faut pas que la marque se centre uniquement sur une voiture de sport type berlinette uniquement.

Il faut se diversifier pour trouver la rentabilité et cela passe par ce que la clientèle demande. Aujourd'hui et sûrement encore quelques temps, les gens veulent un Suv ou autres crossovers.

Et puis franchement, d'ici à ce que cet éventuel Suv sorte, la nouvelle AS1 aura eu le temps de se faire remarquer et contribuer à élargir la visibilité de la marque autrement que cette image centrée et reconnue uniquement que par les passionnées et autres amateurs.

[J'espère en tout cas que la stratégie de la maison mère sera plus concrète, dynamique et ambitieuse que ne l'est celle de Psa avec DS]
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Message par Invité le Dim 22 Mar 2015 - 11:01

Eh bien pas mal de commentaires en réponse a une simple rumeur , ce n'est juste qu'une hypothèse envisage par la marque , peut être utiliseront ils les 4 roues motrices autrement , peut être un concept différent qu'un simple Suv.

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Message par Benji le Dim 22 Mar 2015 - 12:10

larry.kubiak a écrit:A la limite, dans 20 ans, quand la marque sera bien installée dans l'esprit du grand public mondial (si ça arrive un jour), ils pourront commencer à s'éloigner du concept de base et penser à un SUV, un monospace, et que sais-je d'autre qui sera à la mode à ce moment là.

Un monospace Alpine, pourquoi pas un ludospace Laughing

Après avoir sacrifié Gordini, Renault va t'il en faire de même avec Alpine ?
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Message par advantage20 le Dim 22 Mar 2015 - 12:23

Peut-être une petite GT surélevée genre DBX? Smile
Ou la même GT surélevée en break de chasse comme le shop de T. Chin.


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Message par larry.kubiak le Dim 22 Mar 2015 - 12:48

Un break de chasse avec un moteur central arrière, ça risque de ne pas être super pratique quand même Very Happy
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Message par Elyas le Dim 22 Mar 2015 - 12:57

Un monospace Alpine, ça existe déjà avec le même bleu quasiment diablo



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Message par advantage20 le Dim 22 Mar 2015 - 13:18

advantage20 a écrit:Peut-être une petite GT surélevée genre DBX? Smile
Ou la même GT surélevée en break de chasse comme le shop de T. Chin.


larry.kubiak a écrit:Un break de chasse avec un moteur central arrière, ça risque de ne pas être super pratique quand même Very Happy

On aurait ainsi une gamme articulée autour de 2 modèles non pas antinomiques mais complémentaires :

* Berlinette : petite, basse, légère, exiguë (biplace), architecture radicale à moteur central-arrière Arrow Voiture de célibataire passionné
* GT : plus habitable (4 places), plus de coffre, architecture classique à moteur avant, légèrement surélevée voire 4RM pour surfer sur la tendance Arrow Voiture plaisir mais polyvalente pour couple ou petite famille.

Arrow Le fil directeur entre les 2 étant un poids contenu au possible, une relative compacité et une taille relativement basse pour un comportement agile, et un style fort immédiatement identifiable.
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Message par Solomuka le Dim 22 Mar 2015 - 13:47

Moi je verrai bien une berline compacte 3 portes sous marque Alpine pour remplacer la Megane coupé cagoule
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