2015 - [Renault] Kadjar [HFE]

BMWAS a écrit:Pour en revenir au sujet des couleurs comme l'a dit Larry : un orange mais pas possible puisque deja utilisé pour le Captur... Moi j'envisage un autre orange : un orange sanguin ! Ça pourrai être pas mal et très aventurier comme couleur ? Non ?

En fait, comme le nom ramène à des consonances orientales, j'aurais tendance à dire que toutes les couleurs d'un marché aux épices pourrait faire l'affaire :

Helios a écrit: Ensuite dans les teaser j'ai vu:

Une personne faisant du snowboard (éventuellement synonyme de neige piste de ski... donc l’intérêt des 4 roues motrices)

Une personne pratiquant du Parkour (là difficile de faire un lien avec un véhicule 4 roues motrices)

Une personne sautant d'un avion (là aussi difficile de voir le lien)

Une personne qui fait du canoë (j'ai fait du canoë  pourtant je n'ai pas de voitures 4 roues motrices)

...

Parmi tout ça je n'ai pas vu de capacité de franchissement, je n'ai pas vu le Kadjar en train d'évolué dans un gué, faire une croisement de pont...

Maintenant si tu peux expliquer où on voit que Renault communique sur les capacités offroad j'en serai reconnaissant.

Attendons de voir sa sortie mais Renault avait communiqué sur les "capacités de franchissement" du Koléos lors de la pub ou du roadtrip qui avait été organisé à sa sortie (le faire venir de la Corée jusqu'à la France par la route) ou via les essais presses au Maroc

Je n'ai bien évidement pas dit que TOUTE la comm était tournée vers la capacité de ce véhicule à avoir des capacités "offroad" mais par exemple pour le teaser que tu apparentes à une personne pratiquant du Parkour, et qui moi me fait plus penser à un yamakasi capable de franchir des obstacles avec une facilité déconcertante ... eh bien la, typiquement j'y vois un véhicule avec des capacités de franchissement plus poussées qu'un simple 2 roues motrices. Renault présente d'ailleurs la vidéo en titrant "Renault Kadjar : et si vous découvriez de nouveaux terrains de jeux ?"

On en revient un peu à ce qui avait était fait avec le Captur: destiné à une clientèle jeune, pratiquant de l'escalade par exemple... Je pense que cette comm' est là histoire de dire que c'est un SUV mais on est loin de dire "partez de Paris, allez à Tombouctou avec Kadjar par les chemins de terre"

En fait, c'est là toute la beauté du marketing automobile. Dans l'absolu, un SUV n'apporte pas grand chose de plus qu'une berline "normale".
La garde au sol est un peu plus élevée, il est éventuellement dispo en transmission intégrale, avec des capacités de franchissement permettant de faire du tout chemin, son physique est un peu plus avenant qu'une banale berline grâce à l'ajout de quelques appendices de style.
Mais grâce à une communication bien ajustée qui utilise toujours les mêmes effets de manche (sports extrêmes, évasion, jeunesse, aventure, ...), le marketing arrive à suggérer des images de grande aventure et à faire passer la pilule d'un prix de vente bien plus coquet.

Sur le Kadjar, pour l'instant, ça passe par ces teasers orientés "sports extrêmes" et le nom à consonance exotique qui évoque les épices, l'Orient, ...
Je parie que la suite de la comm' à partir de lundi continuera dans la même direction.


A la grande époque des monospaces-roi, la communication jouait plutôt sur les familles heureuses qui s'éclatent à mort avec des milliards de possibilités de modularité intérieure, pour stocker 12 enfants, des planches de surf, les VTT de la balade du dimanche, le chien de la belle-mère, amener mamie à l'hospice pour s'en débarrasser définitivement en promenade...
A l'époque des GTI, on voyait toujours de jeunes cadres dynamiques, souvent en galante compagnie, qui faisaient les fous-fous sur de magnifiques routes désertes.

Le marketing vise la satisfaction du client. Celui-ci se sent flatté lorsqu'il voit une pub aguichante et se précipite chez son concessionnaire

Ca va même plus loin que la satisfaction du client. Dans certains cas, c'est plutôt créer un besoin auquel le client n'avait même pas pensé, en rendant ce besoin irrépressible.

[quote="larry.kubiak"]

Exo7 a écrit:

- si la version 4x4 du Kadjar sortait avec un gros retard (comme le Captur Xmod), ce serait très dommageable pour le véhicule.

C'est bien ce que dit Exo7 depuis le début

bon dans les persones qui ont pu approcher la bête , est-ce que vous pouvez nous certifié qu'il est bien fini , que les matériaux sont moussés et que la fintion a fait un bond en avant par rapport aux restes de la gamme ?? qu'on ne se retrouve pas avec des plastiques tout dur un peu partout

yeap a écrit:C'est bien ce que dit Exo7 depuis le début

Pas vraiment. Exo7 veut une version 4x4 dès le lancement du véhicule, parce qu'il trouve que Renault communique sur les caractéristiques offroad du véhicule (je fais un résumé très rapide de son propos)
J'essaye juste d'apporter un peu de nuances dans tout ça  

lapl76 a écrit:bon dans les persones qui ont pu approcher la bête , est-ce que vous pouvez nous certifié qu'il est bien fini , que les matériaux sont moussés et que  la fintion a fait un bond en avant par rapport aux restes de la gamme ??  qu'on ne se retrouve pas avec des plastiques tout dur un peu partout

Déjà le nouveau Qashqai est plutôt bien placé à ce niveau-là, et d'après larry le Kadjar fait un peu mieux donc ça te donne une idée...

Euh non, c'est Cardream qui a dit ça
Je ne suis jamais monté dans un Qashqai, donc je me garderais bien de faire une comparaison.

Ok, désolé pour la confusion!

Il était en test sur Amiens la semaine dernière!




Et petite comparaison de gabarit intéressante avec le Tiguan:

Amiens, porte de l'Orient et patrie des sports extrêmes :>

Dé a écrit:Amiens, porte de l'Orient et patrie des sports extrêmes :>

??

Je pense que c'est de l'humour, rapport au nom du véhicule et aux teasers publiés cette semaine

Dans la dernière photo : il est plus imposant qu'un Tiguan ?!

C'est sur que si on veut le tester dans des conditions extremes, amiens, ca se pose en reference!

BMWAS a écrit:Dans la dernière photo : il est plus imposant qu'un Tiguan ?!

oui avec encore une fois une optique grand-angle de portable et donc il parait un peu plus grand qu'il ne doit l'être en rapport (ceci dit, même en considérant les angles il doit être plus grand)

Lyrks a écrit:

C'est sur que si on veut le tester dans des conditions extremes, amiens, ca se pose en reference!

ya pire, ya Roubaix…

les pavés du Nord

BMWAS a écrit:Dans la dernière photo : il est plus imposant qu'un Tiguan ?!

Un Tiguan fait 4m44 donc c'est normal, si kadjar fait dans les 4m50

on n'a jamais autant été si pressé d'être lundi

foxx13 a écrit:Un Tiguan fait 4m44 donc c'est normal, si kadjar fait dans les 4m50

Je dirais plutôt dans les 4m40 (à +-5cm près), mais c'est une estimation à vue d'oeil

Dommage à 1 semaine près ils avaient la neige! (2-3 cms qui ont tenu une matinée à peine comme quoi il fait pas si froid )

Je crois que ce week-end, il faut plutôt aller dans les Pyrénées pour soumettre une voiture à des conditions extrêmes (d'après les médias, il neigerait, en montagne, en plein hiver ... ya plus d'saison ma brave dame   )