2018 - [BMW] Série 3 [G20/G21]

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Message par Connect+ le Mar 20 Mar - 19:19:54

Un mélange entre une Série 5 et une F30, rien de bien transcendant effectivement.
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Message par advantage20 le Mar 20 Mar - 20:02:16

Les phares avant sont plus gros que sur l'actuelle

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Message par advantage20 le Mar 20 Mar - 21:03:09

Et un modèle normal non-M Sport









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Message par Homer S le Mar 20 Mar - 22:49:26

Ça n'a pas l'air trop mal parti pour l'instant. Elle pourrait être pas mal, on croise les doigts.

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Message par Connect+ le Mar 20 Mar - 23:29:15

Je n'ai pas le souvenir d'une Série 3 ratée, même l'E90 phase 1 qui était pourtant très Bangle (et donc très clivante, ça va sans dire) n'était pas si décriée que ça. Ils n'ont pas le droit à l'erreur.
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Message par 908LM le Mer 21 Mar - 6:25:29

Il vaut mieux qu'il ne la loupe pas,parce que les récentes production ce n'est pas ça,enfin moi j'en suis déçu..
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Message par Homer S le Mer 21 Mar - 16:28:42

Je trouve que c'est surtout vrai pour leurs SUV, qui pour moi ont de sales tronches. Les berlines ça va encore, même si ils nous ont habitué à mieux par le passé.

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Message par Sky75 le Jeu 22 Mar - 1:38:03

Connect+ a écrit:Je n'ai pas le souvenir d'une Série 3 ratée, même l'E90 phase 1 qui était pourtant très Bangle (et donc très clivante, ça va sans dire) n'était pas si décriée que ça. Ils n'ont pas le droit à l'erreur.

Je n'ai pas le même souvenir concernant l'E90 phase 1, les critiques ont été multiples surtout concernant l'arrière.

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Message par Connect+ le Jeu 22 Mar - 11:55:50

Elles ont toutes été décriées, ce n'est pas pour rien qu'on décrit Bangle comme étant le "designer controversé". Alors l'E90 n'a pas faite exception, mais par rapport à la Série 7 E65 elle n'était clairement pas si décriée que ça tout est relatif.

Car si bon nombre de gens trouvaient l'arrière raté, et à mon sens il l'était même si je m'y suis fait avec les années et que je trouve que ça a plutôt bien vieilli comme tout ce qu'à touché Bangle, la forte majorité des fans (et pas que Very Happy) trouvaient la voiture très réussie.
Après, ce n'est pas facile de succéder à l'E46. smile
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Message par Prof le Jeu 22 Mar - 19:30:23

Connect+ a écrit:Elles ont toutes été décriées, ce n'est pas pour rien qu'on décrit Bangle comme étant le "designer controversé". Alors l'E90 n'a pas faite exception, mais par rapport à la Série 7 E65 elle n'était clairement pas si décriée que ça tout est relatif.

Car si bon nombre de gens trouvaient l'arrière raté, et à mon sens il l'était même si je m'y suis fait avec les années et que je trouve que ça a plutôt bien vieilli comme tout ce qu'à touché Bangle, la forte majorité des fans (et pas que Very Happy) trouvaient la voiture très réussie.
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On va dire que je vais être d'accord Very Happy

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Message par Connect+ le Jeu 22 Mar - 19:42:00

Prof a écrit:
Connect+ a écrit:Elles ont toutes été décriées, ce n'est pas pour rien qu'on décrit Bangle comme étant le "designer controversé". Alors l'E90 n'a pas faite exception, mais par rapport à la Série 7 E65 elle n'était clairement pas si décriée que ça tout est relatif.

Car si bon nombre de gens trouvaient l'arrière raté, et à mon sens il l'était même si je m'y suis fait avec les années et que je trouve que ça a plutôt bien vieilli comme tout ce qu'à touché Bangle, la forte majorité des fans (et pas que Very Happy) trouvaient la voiture très réussie.
Après, ce n'est pas facile de succéder à l'E46. smile
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Chut sinon ça va se voir que je me fais l'avocat du diable pour me faire bien voir par le modo. Razz
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Message par Sky75 le Ven 23 Mar - 1:37:18

La F30 FL a été apprécié tout comme l'E46.
l'E90 Phase 1 n'a pas autant décrié que la 7 E65, c'est certain, cette même dernière qui d'ailleurs n'a pas fait un four au niveau des ventes malgré qu'elle est été beaucoup critiqué.

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Message par jean le Ven 23 Mar - 7:14:52

Décriées mais relativement bien vendues. Je reste convaincu que Bangle a poussé BMW dans le XXIème siècle et que sans lui, les BMW d’aujourd’hui auraient été un réchauffé de la ligne originelle.
Dommage que le travail et la recherche sur les formes qu’il avait effectué se soir noyé et que ce qui compte aujourd’hui, c’est le muscle uniquement, ainsi qu’une calandre énorme. La BMW 5er précédente était la dernière où l’on a pas cédé à la facilité. Elle reste assez peu vulgaire.
Bref, il a joué avec ce qu’on attendait d’une BM et a fait des choses qui cassaient les codes (pli Hoffmeiser plus haut, feux de la série 3). Aujourd’hui BMW ne fait plus rien de vraiment surprenant qui ne soit vulgaire (X2).
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Message par Homer S le Ven 23 Mar - 10:34:10

L'E90 je la trouvais fadasse à sa sortie mais finalement avec le temps j'ai appris à l’apprécier ; elle me plait, surtout en phase 1 d'ailleurs. Je trouve qu'elle vieillit bien.

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Message par Prof le Ven 23 Mar - 10:51:34

Homer S a écrit:L'E90 je la trouvais fadasse à sa sortie mais finalement avec le temps j'ai appris à l’apprécier ; elle me plait, surtout en phase 1 d'ailleurs. Je trouve qu'elle vieillit bien.
C'est bon aussi pour toi mon petit Homer Very Happy

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Message par Connect+ le Ven 23 Mar - 12:35:28

jean a écrit:Décriées mais relativement bien vendues. Je reste convaincu que Bangle a poussé BMW dans le XXIème siècle et que sans lui, les BMW d’aujourd’hui auraient été un réchauffé de la ligne originelle.
Dommage que le travail et la recherche sur les formes qu’il avait effectué se soir noyé et que ce qui compte aujourd’hui, c’est le muscle uniquement, ainsi qu’une calandre énorme. La BMW 5er précédente était la dernière où l’on a pas cédé à la facilité. Elle reste assez peu vulgaire.
Bref, il a joué avec ce qu’on attendait d’une BM et a fait des choses qui cassaient les codes (pli Hoffmeiser plus haut, feux de la série 3). Aujourd’hui BMW ne fait plus rien de vraiment surprenant qui ne soit vulgaire (X2).
Je donnerais très cher pour voir quelques sketchs actuels de Bangle assujettis à BMW d'ailleurs... Il n'a même pas Instagram le bougre ! Laughing Laughing
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Message par Pascal Piérart le Mar 27 Mar - 16:24:47

Version ALPINA, ça, non ?
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Message par Connect+ le Mar 27 Mar - 17:14:57

Non, c'est la version normale. Ce sont peut-être ces jantes qui t'ont fait penser ainsi Wink
Les versions Alpina sont dévoilées bien plus tardivement, je ne crois pas qu'elles soient exploitées avant la présentation officielle d'ailleurs.
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Message par Pascal Piérart le Mar 27 Mar - 19:15:22

Dommage qu'ils cachent l'immat. On aurait pu être fixés très rapidement.
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Message par Prof le Mer 28 Mar - 11:02:24

Connect+ a écrit:Non, c'est la version normale. Ce sont peut-être ces jantes qui t'ont fait penser ainsi Wink
Les versions Alpina sont dévoilées bien plus tardivement, je ne crois pas qu'elles soient exploitées avant la présentation officielle d'ailleurs.
Pas sûr du tout. Les versions Alpina sont développées conjointement avec BMW depuis 3-4 ans Wink

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Message par Connect+ le Mer 28 Mar - 13:23:45

Ah je l'ignorais. Au temps pour moi alors.
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Message par nickodu42 le Ven 6 Avr - 7:41:36

Nouvelles illustrations AutoBild :







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Message par Prof le Ven 6 Avr - 8:03:14

Il est terrible celui là, entre les phares façon Peugeot à l'avant, Lexus à l'arrière, les inserts posés à l'arrache et les multiples problèmes de proportion ça pique les yeux. J'espère au moins que leurs infos sont foireuses...

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Message par 908LM le Ven 6 Avr - 11:50:31

Ca y ressemble bien quand méme,c'est les détails qui feront la différence..
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Message par t_rex06 le Lun 16 Avr - 21:48:22

Un ami a croisé 2 proto BMW aujourd’hui du coté de Nice, je pense a la future série 3 pour celle-ci, merci aux modérateurs de corriger si je me trompe Shocked





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