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2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II - Page 7 Empty Re: 2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Dim 15 Fév 2015 - 13:44
Very Happy je doute que ce soit les mêmes !
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2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II - Page 7 Empty Re: 2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Ven 10 Avr 2015 - 21:37
La Citroen C1 d'un membre de FA
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avec une couleur, pas commune confused
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2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II - Page 7 Empty Re: 2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Ven 10 Avr 2015 - 21:44
Quelle tristesse,on dirait un gris qui a mal tourné... no
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2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II - Page 7 Empty Re: 2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Ven 10 Avr 2015 - 21:52
C'est quelle teinte ? On dirait qu'elle est opaque.
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2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II - Page 7 Empty Re: 2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Ven 10 Avr 2015 - 21:58
Olive Brown. Opaque donc oui, et plutôt dégueu même si c'est tout à l'honneur de PSA de proposer des gris et des beiges opaques (donc gratuits) contrairement aux autres constructeurs.


Dernière édition par Lulu le Ven 10 Avr 2015 - 23:08, édité 1 fois
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2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II - Page 7 Empty Re: 2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Ven 10 Avr 2015 - 22:06
Le truc c'est que cette teinte n'est pas dispo sur le configurateur ?
Lulu
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Ven 10 Avr 2015 - 22:21
Elle est ici www.citroen.fr/vehicules/citroen/nouvelle-citroen-c1.html (enfin elle est très différente sur les visuels Very Happy) mais à mon avis ils l'ont dégagé de la gamme car ils actualisent plus souvent le config que cette page.

EDIT: ils l'ont bien viré il n'apparaît plus sur le config UK non plus. Il reste dispo sur la Peugeot par contre.

RE-EDIT: Confirmation, il est devenu non-commandable en février/mars.
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Ven 10 Avr 2015 - 22:53
Ce membre va avoir une C1 presque unique alors Very Happy
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2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II - Page 7 Empty Re: 2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Sam 11 Avr 2015 - 0:49
Franchement, pour en avoir vu passé une aujourd'hui, en plus d'une Twingo, la C1 reste incontestablement la plus mimi! Après, à ne pas comparer à la version Smart qui reste plus jolie que les deux Very Happy
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2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II - Page 7 Empty Re: 2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Sam 11 Avr 2015 - 10:03
Cette couleur "Olive Brown" rend bien quand elle est associé au blanc:

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LozAnge
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Sam 11 Avr 2015 - 12:44
J'apprécie énormément les teintes opaques, ce olive brown est trop neutre cependant. Il est dispo sur C4Cactus. Citroën devrait réhabiliter les teintes opaques "historiques" comme le beige Nevada, le bleu Myosotis, le jaune Primevère, le vert Tuileries, etc. Cela rendrait la marque immédiatement identifiable et serait susceptible de déclencher l'effet coup de coeur (effet madeleine proust garanti). Ces teintes "vintage" sont par ailleurs complètement en adéquation avec le positionnement essentiel recherché. Les gris métal alu n'ont pas grand chose à faire chez Citroën à mon avis.
Lulu
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Sam 11 Avr 2015 - 13:18
Supprimer le gris c'est presque du suicide, mais je suis absolument d'accord avec le fait de miser sur des teintes vintages.
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Sam 11 Avr 2015 - 13:23
+1 des teintes vintages comme ce qu'avait la gs par exemple avec ses jaunes, verts et oranges alors là fondrais pour cette c1 c'est sur (c'est déjà quasiment la remplacante de ma c3) Mais il manque un teinte vraiment convaincante ou une version urban ride. Que devient-elle au fait ?
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Sam 11 Avr 2015 - 13:27
Chez Peugeot cette couleur sera arrêtée au 4/05 à la mise en place du nouveau tarif.
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Sam 11 Avr 2015 - 15:03
205gentry a écrit:Cette couleur "Olive Brown" rend bien quand elle est associé au blanc:

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Elle est belle ainsi !
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Sam 11 Avr 2015 - 18:24
Ça fait quand même vraiment voiture de femme.
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Mer 15 Avr 2015 - 21:04
Je pense que la teinte olive brown vit ses dernières semaines.

J'ai été voir sur le configurateur belge pour voir ce que donnerait un cactus blue lagoon, avec toit vitré mais sans barre de toit (que j'aime pas trop)
Bref pendant que je suis là bas je vais voir la c1 et là
...
Paf plus d'olive brown mais la c1 récupère ce fameux blue lagoon, franchement ça rend super bien !

http://configurateur-vehicules.citroen.be/Nouvelle-C1/Berline-3-portes#?step=2&Grades=FN2_FEEL&Engines=M12PUT82&Transmission=5&Version=1CB1A3KKQ5B0A020&Color=0M#1#0MP00N2F&Features=0P#0#0PIL0RFK&Wheels=ZH#2#ZH5W&MulticityConnect=0
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Jeu 23 Avr 2015 - 14:04
Déclinaison qui nous a echappé à tous la Peugeot 108 en version Roland Garros :
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Jeu 23 Avr 2015 - 14:54
La Peugeot est clairement et de loin la plus réussie des 3.
Par contre l'intérieur ca reste un massacre, cet impression de rouler dans une voiture bas de gamme sans permis c'est affreux.

La Twingo a définitivement une longueur d'avance.
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Jeu 23 Avr 2015 - 17:21
Twingo qui a elle même une longueur de retard sur la picanto. Mais perso je trouve que l'intérieur de la twingo et des triplettes se valent même si les contres portes sont plus valorisantes sur la twingo.

Sinon oui, de l'extérieur je trouve aussi que la 108 est la plus classe, l'avant est très réussi avec ses phares agressifs et travaillés, sont bas de PC expressif et ses chromes léchés.
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Jeu 23 Avr 2015 - 17:32
dec85 a écrit:Je pense que la teinte olive brown vit ses dernières semaines.

J'ai été voir sur le configurateur belge pour voir ce que donnerait un cactus blue lagoon, avec toit vitré mais sans barre de toit (que j'aime pas trop)
Bref pendant que je suis là bas je vais voir la c1 et là
...
Paf plus d'olive brown mais la c1 récupère ce fameux blue lagoon, franchement ça rend super bien !

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Dec ta raison sa lui va super bien le blue lagoon a la C1 Wink
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Jeu 23 Avr 2015 - 18:10
sachant que des triplettes, c'est l'AYGO qui se vend le mieux en E.U devant la 108 et las C1
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Jeu 23 Avr 2015 - 18:31
Je préférais le temps ou les Roland Garros était verte à intérieur marron.
Elyas
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Jeu 23 Avr 2015 - 18:34
Par contre l'intérieur ca reste un massacre, cet impression de rouler dans une voiture bas de gamme sans permis c'est affreux.

C'est surtout sur ce point là que j'attendais cette nouvelle génération, alors oui c'est mieux que l'ancienne génération, mais c'est pas encore ça je trouve ça ni réussi, ni qualitatif !
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Jeu 23 Avr 2015 - 19:10
C'est la première voiture sortie pour la marque peugeot après la 308.

Donc quand MAXIME PICAT explique que la marque a fait avec sa nouvelle 308 un "saut de 2 générations en terme de qualité pour se rapprocher du standard allemand", tu ne t'attends pas sur le véhicule suivant à retrouver, notamment sur cet IHM vraiment spécial avec cette console centrale en "plastoque" bien visible, un retour en arrière de cet ordre, même si la voiture est partagée dans la conception avec toyota.

Mais les résultats sont pourtant acceptables commercialement, avec un avantage pour la 108.
Reste que ça doit durer encore 6/7 ans, que c'est presque non modifiable à mi-vie sur l'intérieur, et que dans 4/5 ans, on trouvera vraisemblablement cet intérieur pas terrible face aux twingo, i10 et autres vw up (pour moi c'est déjà le cas). Et ce n'est pas non plus la gamme de stickers, que je ne vois d'ailleurs presque pas (contrairement à vous ?) sur les modèles de C1/108 qui pourra y faire qq chose.

Pas étonnant donc que Carlos TAVARES ait déclaré ce jour qu'il verrait avec bienveillance un constructeur partager les couts de l'usine d'europe de l'est qui fabrique ces triplettes.
Sans connaitre l'avis de TOYOTA mais pour PSA, ils seraient ok. Je crois que cette usine n'est pas loin de pouvoir absorber 28/30KV chaque mois, il reste de la place à prendre, effectivement.

Je serai pourtant curieux de voir ce qu'un programme comme "TOP" a satisfait ou non PSA dans son mix des ventes.
A défaut de ne presque plus compter de cabriolet dans les segments B ou C, ce serait une information utile.
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