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[Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën - Page 21 Empty Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën

Dim 22 Fév 2015 - 20:56
@nickodu42
C'était attendu qu'il y aurait très peu de nouveautés en 2015, en particulier en europe.
C'est une démarche industrielle, prévue de longue date et qui a le mérite pour le Groupe PSA, d'avoir été très transparente puisqu'on a le rythme des lancements jusqu'en 2022 avec le document "back in the race".

Reste alors, dans un programme de réduction du nombre de véhicules (de 45 à 26), à fournir de la consistance à l'existant, notamment les top ventes des différentes marques.

Et la déception, partagée me semble-t-il, c'est que les 3 véhicules les plus attendus en 2015 pour Peugeot (=208), Citroen (=C4) et DS (DS4) on reste sur notre faim sur les modifications "esthétiques" dans un contexte de difficultés de ces véhicules là à atteindre des objectifs raisonnables (+20% / volumes 2014).

S'il y avait eu 3 modifications sensibles, sans pour autant couter énormément (approche 508), ce sujet des "nouveautés" serait bien mieux passé.

On attend avec impatience la 3008 II, la C3 III, mais....pour la fin de l'année.

Le sujet des "mi-vie", en particulier pour les véhicules en décrochage (C4, DS4)  et d'un plan produit mieux organisé sur les lancements (trou d'air pour DS en europe depuis 2012) mériteraient en conséquence de figurer aussi dans l'article.


Cactus
Chiffres officiels europe du Cactus en 2014 : 42000 ventes (vs dans le monde 204000 2008 dont 43300 en Chine)
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/medias/communiques-de-presse/en-2014-ventes-mondiales-de-psa-peugeot-citroen-en-hausse-de-4-virgule-3-pour-cent-2939-millions-d-unites
On peut remarquer sur les dernières publicités que Citroen modifie son approche sur le véhicule en recentrant le thème "essentiel" autour d'une offre de location tout compris à un prix d'appel mensuel intéressant. Est-ce que cela relancera ce produit ?



Dernière édition par zebanx le Dim 22 Fév 2015 - 21:07, édité 3 fois
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[Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën - Page 21 Empty Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën

Dim 22 Fév 2015 - 20:58
Honnetement j'ai reflechis a en acheter un car je trouve le design genial.

Mais...je ne l'acheterai jamais!

200€ d'ecart avec un 2008 ou un captur alors qu'il est censé etre essentiel et un 2008 generaliste typé cossu...pour 200€ de difference?! Beh non...il y aurait 3000€ d'ecart je dirais banco.

Il ne fallait pas le vendre essentiel...il ne fallait pas faire des sacrifices...en tout cas quelque chose va pas...et ils le savent car vu le prochain C3 Picasso c'est le Cactus sans defaut...
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[Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën - Page 21 Empty Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën

Dim 22 Fév 2015 - 21:00
En plus vu que le terme essentiel a été mal compris, ça donne l'image d'un low-cost au prix d'un généraliste, ils se sont vraiment foirés là-dessus.

Du coup tu comptes attendre le C3 Pic' éventuellement?
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[Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën - Page 21 Empty Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën

Dim 22 Fév 2015 - 21:05
Tu as des infos sur le prochain C3 pic Quentin alors.?
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Dim 22 Fév 2015 - 21:18
Oui il y a ce problème de manque de clarté chez Citroen en partie à cause de cette idée de positionnement essentielle alors que finalement le véhicule est au même prix que la concurrence (comme le précisait Quentin) ce qui perso m'avait fait tiquer à la sortie justement.

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Dim 22 Fév 2015 - 21:27
Les portes ont du claquer avec les agences de com tant le discours a changé depuis le lancement il y a un an du Cactus!
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[Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën - Page 21 Empty Re: [Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën

Dim 22 Fév 2015 - 21:28
200€ d'ecart avec un 2008 ou un captur alors qu'il est censé etre essentiel et un 2008 generaliste typé cossu...pour 200€ de difference?! Beh non...il y aurait 3000€ d'ecart je dirais banco.

Et puis surtout, un tarif quasiment équivalent mais on se retrouve avec une banquette monobloc, des vitres arrière que l'on ne peut ouvrir et d'autres trucs du genre... ça a été en plus bien décrié dans la presse automobile, du coup je pense qu'au final ça a aussi joué aussi.
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Dim 22 Fév 2015 - 21:41
L'inaction et l'absence de réaction du constructeur sont désemparants!!
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Dim 22 Fév 2015 - 21:49
Oui c'est a se poser des questions si il y a une surveillance pour ajuster le tir, visiblement il n'y a personne a la barre..
Benji
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Dim 22 Fév 2015 - 21:52
Attendez, ça fait seulement 9 mois qu'il est sorti confused

Je pari qu'il va recevoir une banquette 2/3 1/3 dans l'année.
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Dim 22 Fév 2015 - 21:59
Une banquette de 2008 (ou C3 Picasso ou 207 SW) est adaptable, en plus ... Rolling Eyes
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Dim 22 Fév 2015 - 22:19
Je viens de lire une interview de Maxime Picat à une agence de presse portugaise (marché de 169 000 véhicules en 2014, en hausse de 36% pour les véhicules légers).
Peugeot est deuxième du marché derrière Renault, avec 16 900 véhicules (+39.4%) et devant VW avec 16 000 véhicules. En outre, Peugeot est 1er pour les véhicules vendus aux particuliers. 60% des clients choisissent la finition la plus élevée. Enfin, pour la 2è année consécutive, la marque a été primée "choix du consommateur" dans la catégorie automobile par une association de consommateurs.
Maxime Picat parle d'une gamme de 13 modèles, "de la 108 à la 608" (?).
La 308 sw fait partie des 6 dernières nominées pour la voiture de l'année.
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Dim 22 Fév 2015 - 22:21
Mieux vaut tard que jamais même si ça aurait été mieux des son lancement.
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Lun 23 Fév 2015 - 7:06
Benji a écrit:
Je pari qu'il va recevoir une banquette 2/3 1/3 dans l'année.

Franchement ils doivent quand même bien se marrer chez la concurrence face à cette situation.
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Lun 23 Fév 2015 - 7:55
minarey a écrit:
Benji a écrit:
Je parie qu'il va recevoir une banquette 2/3 1/3 dans l'année.

Franchement ils doivent quand même bien se marrer chez la concurrence face à cette situation.
pas sûr que la concurrence se marre : je parie plutôt sur "on sait jusqu'où ne pas aller trop loin"
si ça avait marché, je suis certain qu'on aurait vu ce genre de coupe dans les équipements chez la concurrence
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Lun 23 Fév 2015 - 8:56
Les vitres arrières entr-ouvrantes sont déjà moins exceptionnelles!!
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Lun 23 Fév 2015 - 9:22
Benji a écrit:Attendez, ça fait seulement 9 mois qu'il est sorti confused

Je pari qu'il va recevoir une banquette 2/3 1/3 dans l'année.

Le tir rectifié s´appellera C3 Picasso Wink Un Cactus avec la modularité et l´équipement d´un 2008 voir plus Wink Donc les gens qui aimeront le C4 Cactus mais comme moi n´aiment pas etre pris pour un ane iront acheter le C3 Picasso et le Cactus mourra tranquillement Wink
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Lun 23 Fév 2015 - 9:23
minarey a écrit:Franchement ils doivent quand même bien se marrer chez la concurrence face à cette situation.

Enfin surtout, quand un client hésite entre leur produit et un Cactus, ma doit simplifier la vie. D'habitude ils faut qu'ils explique qu'en option tu peux avoir le pack "Machin électronique" avec l'EJB l'IKM et l'FKA (noms fictif hein) qui vont garder toute la petites famille en sécurité...

Contre le cactus, il peuvent appuyer sur un bonton sur la porte conducteur pour faire baisser les vitres arrières....
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Lun 23 Fév 2015 - 11:01
Site de PSA

Selon les engagements pris dans le cadre du « Nouveau Contrat Social », Carlos Tavares, Président du Directoire de PSA Peugeot Citroën, a annoncé aujourd’hui aux salariés et aux organisations syndicales du site, l’attribution à l’usine de Poissy d’un nouveau véhicule du segment premium compact.[/b]

Ce véhicule, qui s’inscrit dans le plan produit de « Back in the Race », dans un segment de marché en très forte croissance, doit plus particulièrement contribuer au développement de la marque DS. Il viendra compléter l’offre de DS sur le segment premium compact, aux côtés de DS3.

La production s’effectuera sur la[b] nouvelle plateforme EMP1
, dont Poissy sera le site lanceur. Un investissement de plus 150 millions d’euros y est associé.

Dans le cadre de son accord « Nouveau Contrat Social », PSA Peugeot Citroën avait pris l’engagement d’annoncer sur la période 2014 – 2016, le lancement d’au moins un modèle dans chacune des usines d’assemblage du Groupe en France. Avec l’attribution d’un nouveau véhicule au site de Poissy et après les annonces à Sevelnord, à Rennes, à Sochaux et de deux nouvelles silhouettes à Mulhouse, PSA Peugeot Citroën respecte ses engagements.

Remarque :
1. Aucune date communiquée sur la mise en production de cette probable "sous-compact" (ie: Poissy)
2. 150 ME, ça ne parait pas très important. Intéressant pour le ok/ko sur les "mi-vies" et les futurs modèles. Il y a des moyens à allouer sans dépenser énormément, au regard du CA du groupe et des économies qui sont faites depuis les différents plans.


Dernière édition par zebanx le Lun 23 Fév 2015 - 11:13, édité 4 fois
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Lun 23 Fév 2015 - 11:04
Quentin a écrit:
Benji a écrit:Attendez, ça fait seulement 9 mois qu'il est sorti confused

Je pari qu'il va recevoir une banquette 2/3 1/3 dans l'année.

Le tir rectifié s´appellera C3 Picasso Wink Un Cactus avec la modularité et l´équipement d´un 2008 voir plus Wink Donc les gens qui aimeront le C4 Cactus mais comme moi n´aiment pas etre pris pour un ane iront acheter le C3 Picasso et le Cactus mourra tranquillement Wink

Une banquette fractionnable ça ne doit pas couter des masses. Et puis le C3 Pic disposera sûrement d'une banquette coulissante et rabattable.
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Lun 23 Fév 2015 - 11:20
Quentin a écrit:
Le tir rectifié s´appellera C3 Picasso Wink Un Cactus avec la modularité et l´équipement d´un 2008 voir plus Wink Donc les gens qui aimeront le C4 Cactus mais comme moi n´aiment pas etre pris pour un ane iront acheter le C3 Picasso et le Cactus mourra tranquillement Wink


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Lun 23 Fév 2015 - 18:07
C4 Cactus (EEE) était le produit de lancement de la nouvelle gamme C (et pas C4 Piacsso B78): il mourra en héros, mort pour la marque ! Very Happy

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Lun 23 Fév 2015 - 18:11
Oui enfin je crois que ça les arrangerait bien s'il n'y avait pas besoin d'en arriver-là.

En tout cas ça conforte un peu mon point de vue depuis le début, càd que C4 Cactus et C3 Picasso font doublon, et que Citroën a loupé son coup en faisant trop de compromis et en gardant une structure de gamme classique.
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Lun 23 Fév 2015 - 18:24
Je te rejoins tout à fait sur l'histoire du doublon. Ce qui est vraiment gênant dans tout ça, c'est que le Cactus soit sorti après des années de teasing/concept-car en claironnant que ça allait révolutionner le monde de l'automobile, que c'était le grand renouveau de Citroën, qu'on allait voir ce qu'on allait voir, blabla ...
... tout ça pour voir que la version complète et aboutie sortira finalement plus tard sous les traits d'un véhicule déjà existant dans la gamme et qui remplacera la version beta confused
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Mar 24 Fév 2015 - 18:59
Serait-ce une des 2 grosses surprises DS ??? Rolling Eyes

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