2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

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Message par MB2121 le Mar 3 Avr 2018 - 12:39

En bref, du Lexus par PSA, moins le système hybride, moins l'intégrale, moins les gros moteurs, mais avec du cuir absolument partout et des formes bizarres jusqu'au design du compteur de vitesse.
Si avec ça ils font du volume... Question

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Message par Sam22 le Mar 3 Avr 2018 - 12:49

C'est la même illustration postée page 32, on avait même une vue de l'arrière; en tout cas l'aileron sur les portes est mal placé.

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Message par alpha le Mar 3 Avr 2018 - 14:08

MB2121 a écrit:En bref, du Lexus par PSA, moins le système hybride, moins l'intégrale, moins les gros moteurs, mais avec du cuir absolument partout et des formes bizarres jusqu'au design du compteur de vitesse.
Si avec ça ils font du volume... Question

Tant de jugements hâtifs sur la base d'un mauvais shop ? confused

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Message par MB2121 le Mar 3 Avr 2018 - 14:29

alpha a écrit:
MB2121 a écrit:En bref, du Lexus par PSA, moins le système hybride, moins l'intégrale, moins les gros moteurs, mais avec du cuir absolument partout et des formes bizarres jusqu'au design du compteur de vitesse.
Si avec ça ils font du volume... Question

Tant de jugements hâtifs sur la base d'un mauvais shop ? confused

Plutôt sur la base du DS7 Wink
Et comme il semble que la formule soit vouée à être dupliquée..
J'aimais bien la formule DS5, mais ils vont un peu loin avec leur DS7 et j'ai bien peur que le DS3 soit de la même veine. Si "spirit of avant-garde" c'est ça, on est pas rendu.

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Message par Vincelebourrin le Mar 3 Avr 2018 - 16:08

moi j'aime bien le design de l'ihm ds cagoule

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Message par Kiddson le Mar 3 Avr 2018 - 16:24

Dans ce shop si on enleve la calandre il n'y a rien du tout qui ressemble a une DS, c'est juste un SUV totalement générique. Heureusement, on sait déja que c'est completement a coté de la plaque, ils ne se sont meme pas donnés la peine d'actualiser le shop avec les infos récentes et derniers spyshots.

Personnellement je me fous de l'intégrale, des gros moteurs et meme de l'hybride (essence a 30 centimes...), par contre le cuir partout ca m'intéresse Razz
Je ne dois pas etre le seul, sur ce segment probablement surtout urbain!
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Message par youyou56 le Mar 3 Avr 2018 - 21:21

MB2121 a écrit:En bref, du Lexus par PSA, moins le système hybride, moins l'intégrale, moins les gros moteurs, mais avec du cuir absolument partout et des formes bizarres jusqu'au design du compteur de vitesse.
Si avec ça ils font du volume... Question

Lexus c est quoi ? 75000 ventes en Europe et ds au mieux de sa forme en 2010-2013 : 200 000 avec des DS3 DS4 DS5 récentes . Lexus une gamme de prix entre 40.000 et 150.000 euros .... Bref pas sûr que Lexus soit la meilleure référence à viser... alors que Volvo , bien plus intéressant comme démarche
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Message par Cdc le Mar 3 Avr 2018 - 21:27

youyou56 a écrit:
MB2121 a écrit:En bref, du Lexus par PSA, moins le système hybride, moins l'intégrale, moins les gros moteurs, mais avec du cuir absolument partout et des formes bizarres jusqu'au design du compteur de vitesse.
Si avec ça ils font du volume... Question

Lexus c est quoi ? 75000 ventes en Europe et ds au mieux de sa forme en 2010-2013 : 200 000 avec des DS3 DS4 DS5 récentes . Lexus une gamme de prix entre 40.000 et 150.000 euros .... Bref pas sûr que Lexus soit la meilleure référence à viser... alors que Volvo , bien plus intéressant comme démarche

Euh... Lexus, en 2016 c'est 677 615 ventes monde, contre 571 577 pour Volvo en 2017 (je n'ai pas réussi à trouver les chiffres sur la même année); mais entre les 2 je ne sais pas lequel s'en sort le moins bien. De plus, pour avoir posséder un RX400h (après une A4 et une série 3), je peux affirmer que Lexus n'a rien à envier aux marques Allemande.

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Message par TM6 le Mar 3 Avr 2018 - 21:32

Pourquoi ne pas se limiter à la seule chose intéressante de ce shop : la calandre ?

Le reste est faux. Donc on passe. Mais la calandre offre une vision intéressante de ce que pourrait être l’avant de cette ds3

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Message par youyou56 le Mar 3 Avr 2018 - 23:04

Volvo est suédois 😉
Mais au delà des chiffres, Volvo a une gamme de modèles , de prix et de moteurs qui pourraient d avantages collé avec la future gamme ds , plutôt que Lexus branché électrique 😉
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Message par ds3spirit le Mer 4 Avr 2018 - 6:06

c-design a écrit:Pas de poignées affleurantes non plus... donc y'a quelque chose qui ne va pas sur cette illustration

je dirais meme rien ne va Very Happy
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Message par MB2121 le Mer 4 Avr 2018 - 8:28

youyou56 a écrit:Volvo est suédois 😉
Mais au delà des chiffres, Volvo a une gamme de modèles , de prix et de moteurs qui pourraient d avantages collé avec la future gamme ds , plutôt que Lexus branché électrique 😉

Ce que tu dis est plutôt faux vu les dernières déclarations de Volvo : Que de l'hybride et de l'électrique. Et franchement, si DS vise Volvo, bonne chance parce qu'ils en ont mis du temps à arriver à ce niveau. L'offre est complètement différente, Volvo propose justement ce qui fait d'une marque un haut de gamme : gros moteurs (4cyl certes, mais assez puissants), intégrale et hybride (ça commence à rentrer dans la norme premium..).
Si le XC40 est la cible, il faudrait que la DS3 Crossmachin propose le même niveau de prestations et comme il sera basé sur du psa, on sait dores-et-déjà qu'il faut oublier l'intégrale.

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Message par MB2121 le Mer 4 Avr 2018 - 8:31

youyou56 a écrit:
MB2121 a écrit:En bref, du Lexus par PSA, moins le système hybride, moins l'intégrale, moins les gros moteurs, mais avec du cuir absolument partout et des formes bizarres jusqu'au design du compteur de vitesse.
Si avec ça ils font du volume... Question

Lexus c est quoi ? 75000 ventes en Europe et ds au mieux de sa forme en 2010-2013 : 200 000 avec des DS3 DS4 DS5 récentes . Lexus une gamme de prix entre 40.000 et 150.000 euros .... Bref pas sûr que Lexus soit la meilleure référence à viser... alors que Volvo , bien plus intéressant comme démarche

Et en fait Lexus, c'est Toyota. Soit 10 millions de ventes annuelles. Ne pas en voir par chez toi ne veut pas dire que ça se vend mal Wink Et puis l'année dernière, DS en europe c'était moins de ventes que Lancia, vendu seulement sur le marché Italien, c'est dire le trou dans lequel ils se sont mis.
On dirait justement que c'est "l'erreur" de DS avec les gros modèles (DS7), de trop viser le marché français.

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Message par alpha le Mer 4 Avr 2018 - 9:26

MB2121 a écrit:
Ce que tu dis est plutôt faux vu les dernières déclarations de Volvo : Que de l'hybride et de l'électrique. Et franchement, si DS vise Volvo, bonne chance parce qu'ils en ont mis du temps à arriver à ce niveau. L'offre est complètement différente, Volvo propose justement ce qui fait d'une marque un haut de gamme : gros moteurs (4cyl certes, mais assez puissants), intégrale et hybride (ça commence à rentrer dans la norme premium..).
Si le XC40 est la cible, il faudrait que la DS3 Crossmachin propose le même niveau de prestations et comme il sera basé sur du psa, on sait dores-et-déjà qu'il faut oublier l'intégrale.

On ne va pas refaire le débat de la transmission intégrale, mais je rappelle quand même que le système hybride du DS7 sera très proche du système hybride des XC90 / XC60.
Donc si c'est ce système qui est la "norme premium", DS est dans les clous.
Sur les niveaux de puissance moteur, ils sont assez comparables entre Volvo et DS, même si en effet la cylindrée des DS est moindre.

Pour les XC40 et DS3 Crossback, on ne connait pas encore les détails de leurs versions hybrides et électriques, donc c'est un peu tôt pour les comparer.

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Message par MB2121 le Mer 4 Avr 2018 - 9:35

alpha a écrit:
MB2121 a écrit:
Ce que tu dis est plutôt faux vu les dernières déclarations de Volvo : Que de l'hybride et de l'électrique. Et franchement, si DS vise Volvo, bonne chance parce qu'ils en ont mis du temps à arriver à ce niveau. L'offre est complètement différente, Volvo propose justement ce qui fait d'une marque un haut de gamme : gros moteurs (4cyl certes, mais assez puissants), intégrale et hybride (ça commence à rentrer dans la norme premium..).
Si le XC40 est la cible, il faudrait que la DS3 Crossmachin propose le même niveau de prestations et comme il sera basé sur du psa, on sait dores-et-déjà qu'il faut oublier l'intégrale.

On ne va pas refaire le débat de la transmission intégrale, mais je rappelle quand même que le système hybride du DS7 sera très proche du système hybride des XC90 / XC60.
Donc si c'est ce système qui est la "norme premium", DS est dans les clous.
Sur les niveaux de puissance moteur, ils sont assez comparables entre Volvo et DS, même si en effet la cylindrée des DS est moindre.

Pour les XC40 et DS3 Crossback, on ne connait pas encore les détails de leurs versions hybrides et électriques, donc c'est un peu tôt pour les comparer.

250ch diesel/300 essence vs 180 diesel et 225 essence (certes non hybride encore). Y'a un petit gap quand même...

Pour revenir sur le 3, je le vois plutôt face au T-roc de VW.

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Message par alpha le Mer 4 Avr 2018 - 9:41

A ma connaissance le XC60 s'arrête à 235 en diesel et 250 en essence.
C'est peut-être différent hors de France ceci dit ; c'est d'ailleurs le principal reproche qu'on peut faire à PSA : être trop franco-français sur son offre moteurs / transmissions.

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Message par MB2121 le Mer 4 Avr 2018 - 11:13

alpha a écrit:A ma connaissance le XC60 s'arrête à 235 en diesel et 250 en essence.
C'est peut-être différent hors de France ceci dit ; c'est d'ailleurs le principal reproche qu'on peut faire à PSA : être trop franco-français sur son offre moteurs / transmissions.

Mauvaise habitude qu'ils ont Volvo avec leur offre moteur à géométrie variable Laughing C'est ceux qui en usent le plus je crois !

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Message par 0123 le Lun 30 Avr 2018 - 12:15

Dans un communiqué où DS annonce que sa gamme sera 100 % hybride et électrique en 2025, DS confirme la présentation au Mondial de Paris de son premier véhicule 100 % électrique.

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Message par JB.AAEL le Lun 30 Avr 2018 - 12:34

0123 a écrit:Dans un communiqué où DS annonce que sa gamme sera 100 % hybride et électrique en 2025, DS confirme la présentation au Mondial de Paris de son premier véhicule 100 % électrique.

Ce communiqué peut être interprété de 2 façons :
Soit 100% des véhicules produits et commercialisés en 2025 seront soit électriques soit hybrides.
Soit 100% des modèles existants en 2025 seront disponibles dans une variante électrique ou Hybride

Et ce n'est pas du tout la même choses
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Message par Vilyon le Lun 30 Avr 2018 - 12:43

Quelle que soit le sens de l’annonce, il faut surtout retenir qu’un modèle 100% électrique sera présenté d’ici peu.
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Message par Cdc le Lun 30 Avr 2018 - 13:00

Vilyon a écrit:Quelle que soit le sens de l’annonce, il faut surtout retenir qu’un modèle 100% électrique sera présenté d’ici peu.

Une DS3 électrique Very Happy

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Message par alpha le Lun 30 Avr 2018 - 13:14

JB.AAEL a écrit:
0123 a écrit:Dans un communiqué où DS annonce que sa gamme sera 100 % hybride et électrique en 2025, DS confirme la présentation au Mondial de Paris de son premier véhicule 100 % électrique.

Ce communiqué peut être interprété de 2 façons :
Soit 100% des véhicules produits et commercialisés en 2025 seront soit électriques soit hybrides.
Soit 100% des modèles existants en 2025 seront disponibles dans une variante électrique ou Hybride

Et ce n'est pas du tout la même choses

Peut-être que tu n'as pas lu le communiqué alors... Parce qu'il me semble très clair :

DS a écrit:À partir de DS 7 CROSSBACK, 100% des modèles DS seront électrifiés. C'est pourquoi DS Automobiles sera fière de révéler sa première DS 100% électrique au Mondial de Paris 2018. Ainsi avec cette dynamique, à partir de 2025, chaque nouveau modèle DS sera proposé uniquement en version électrifiée (soit en hybride, soit en 100% électrique, voire les deux).

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Message par GMU le Lun 30 Avr 2018 - 13:18

Ils font comme tout le monde, quelle surprise Very Happy

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Message par Thomasd le Lun 30 Avr 2018 - 13:55

Pour le coup j'ai eu très peur que DS ne propose QUE du 100% électrique à partir de 2025, ouf Surprised

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 30 Avr 2018 - 14:14

Ca fait bien tard, quand d'autres marques premium annoncent que tous leurs modèles seront électrifiés à partir de 2020.
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