2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Rifter/Berlingo/Combo [K9]

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Message par JB.AAEL le Mar 10 Avr 2018 - 16:17

jeremy.klaxonne a écrit:C'est des photos de journalistes prises dans un salon avec des conditions d'éclairage pas forcément adaptées à la photographie d'art, pas des photos officielles de la marque (ou alors on ne parle pas de la même série de photos).

Effectivement je me suis trompé, c'est pas des photos officielles... il n'en reste pas moins que c'est moche...
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Message par NicoOpel le Mer 11 Avr 2018 - 10:07

Thibaud83 a écrit:Les magnifiques commodo Opel ... On dirait ceux de ma 205 GTI sorti il y'a 30 ans maintenant Very Happy

Tu oublie peut-être que Peugeot (ta 208 est concernée) utilise toujours les commandes de radio et de régulateur de vitesse apparues sur la 206 il y a 20 ans !! Laughing

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Message par Thibaud83 le Mer 11 Avr 2018 - 10:37

T'inquiète pas j'en suis parfaitement conscient mais la commande du régulateur est tellement ergonomique qu'on change pas une équipe qui gagne Very Happy Laughing
Et puis c'est caché derrière le volant ça se voit moins que les vieux commodo Opel Razz
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 11 Avr 2018 - 10:40

On lit le même genre de commentaires sur le satellite de commandes d'autoradio Renault qui date des années 80, mais ça reste toujours bien pratique à l'usage donc pourquoi changer pour changer ?
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Message par GMU le Mer 11 Avr 2018 - 10:50

Affaire de Point de vue.
Le truc Renault moi je trouve cela absolument anti-ergonomique et pas pratique.
Pour le régulateur, je suis plus partagé: sur la C3 cela ne me gênait pas du tout, mais quand j´ai eu la C4 un week-end Avec les commandes qui ont migré sur le Volant, je trouvais que c´était bien plus pratique in fine Wink

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Message par Soussou le Mer 11 Avr 2018 - 20:43

GMU a écrit:Affaire de Point de vue.
Le truc Renault moi je trouve cela absolument anti-ergonomique et pas pratique.

Effectivement, affaire de point de vue !
20 ans de Renault derrière moi, jamais connu plus pratique !

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Message par JB.AAEL le Mer 11 Avr 2018 - 20:59

Pour ma part, ayant eu auparavant beaucoup de Renault, et ayant conduit des centaines d'autres voitures...
Et bien je n'ai jamais retrouvé quelque chose d'aussi pratique, ergonomique et fonctionnel que le système Renault
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Message par matth21 le Mer 11 Avr 2018 - 22:12

C'est vrai que les satellites sont globalement ergonomiques. Dès que ça commence à s'éparpiller ça commence mal.

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Message par alpha le Ven 13 Avr 2018 - 11:20

Comparatif statique Berlingo / Kangoo par Caradisiac :


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Message par Opeloman80 le Sam 14 Avr 2018 - 21:33

Je pige pas bien ce qu'on reproche aux commodos Opel?! Suspect
Déjà ils sont pas si vieux que ça! ensuite ils ont une forme tout à fait classique (rond quoi!), ils sont à impulsion des 2 côtés, tombent parfaitement sous les doigts (index compris), l'angle permet de voir les fonctions sans avoir à passer la tête derrière le volant.... bref des commodos très facile à utiliser en somme.

Pour les "satellites" Renault et PSA, je préfère largement avec mon Opel manipuler mon régulateur de vitesse du pouce gauche (alors que sur Renault tu dois d'abords partir à la recherche dans tout l'habitacle du bouton d'activation du régulateur  confused )  et l'autoradio du pouce droit que de lâcher le volant pour trouver le bon bouton sur un satellite planqué derrière le volant façon 80's que tu dois apprendre par cœur car tu peux pas lire en roulant les fonctions des 6/7 boutons.... sans parler des commodos Renault dont le sens est inversé par rapport aux autres marques pour les essuies-glace. jocolor
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Message par MB2121 le Sam 14 Avr 2018 - 21:39

Opeloman80 a écrit:Je pige pas bien ce qu'on reproche aux commodos Opel?! Suspect
Déjà ils sont pas si vieux que ça! ensuite ils ont une forme tout à fait classique (rond quoi!), ils sont à impulsion des 2 côtés, tombent parfaitement sous les doigts (index compris), l'angle permet de voir les fonctions sans avoir à passer la tête derrière le volant.... bref des commodos très facile à utiliser en somme.

Pour les "satellites" Renault et PSA, je préfère largement avec mon Opel manipuler mon régulateur de vitesse du pouce gauche (alors que sur Renault tu dois d'abords partir à la recherche dans tout l'habitacle du bouton d'activation du régulateur  confused )  et l'autoradio du pouce droit que de lâcher le volant pour trouver le bon bouton sur un satellite planqué derrière le volant façon 80's que tu dois apprendre par cœur car tu peux pas lire en roulant les fonctions des 6/7 boutons.... sans parler des commodos Renault dont le sens est inversé par rapport aux autres marques pour les essuies-glace. jocolor

Question de goûts... Sur les Fiats Jeep etc, les essuis-glaces se commandent en tournant le commodo, comme les phares des françaises par exemple.
Perso j'ai un mauvais souvenir du commodo de radio d'une C3 II avec le volume plus qui restait bloqué en position appuyé... crispant Laughing

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Message par A310V6 le Dim 15 Avr 2018 - 13:00

Sur les Renault, toutes les commandes du régulateur sont sur le volant : activation et desactivation d'un côté, plus vite et moins vite de l'autre. Seule la commande inutile de condamnation de la fonction ou de sélection du limiteur est déportée vers le levier de vitesse par exemple.
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Message par Loud Howard le Dim 15 Avr 2018 - 17:54

Le seul défaut est le manque de rétro-éclairage la nuit...

Et les endroits parfois improbables du bouton d'activation !
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Message par Thomasd le Mer 18 Avr 2018 - 4:01

Les 19 et 20 mai prochains le Peugeot Rifter 4X4 Concept pourra être essayé en avant-première par les fans de vans aménagés qui se rendront au Camper Van Week-End good  

http://www.fourgonlesite.com/actualite-fourgon/11494-camper-van-week-end-peugeot-rifter-4x4/

Excellente initiative de PSA, puisque le Citroën SpaceTourer Rip Curl Concept sera lui aussi à l'essai à cette occasion Wink

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