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2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Rifter/Berlingo/Combo [K9]

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Mer 21 Fév 2018 - 4:06
Challenges annonce que le Rifter Dangel 4X4 sera proposé en série au catalogue Very Happy
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Mer 21 Fév 2018 - 4:08
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Source : http://www.largus.fr/geneve/peugeot-rifter-2018-infos-et-photos-exclusives-du-nouveau-partner-9009403-miniphotos.html
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Mer 21 Fév 2018 - 6:05
Wow il est vraiment beau pour un ludospace !! On sent bien le positionnement plus haut de gamme par rapport à ses frères
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Mer 21 Fév 2018 - 6:20
Un poil trop cubique dans le style a mon gout,mais les amateurs de robustesse apprécieront..
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alpha

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Mer 21 Fév 2018 - 7:10
C'est mon préféré des trois cousins.
Sa face avant très SUV se prête bien à la carrosserie cubique.
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Mer 21 Fév 2018 - 7:34
Au taquet le Nicko à 4h du matin Laughing
Le plus réussi je trouve, il scène dégage une belle robustesse grâce à l'avant. Pas de compteurs numériques par contre...
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Mer 21 Fév 2018 - 7:38
Vous voyez ! J'avais pas menti pour les 4h du matin Very Happy

( et on remercie les polonais pour la 508 II .... Aaah les ravages de la vodka Very Happy )
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Mer 21 Fév 2018 - 7:41
Et bien, il est plutôt pas mal ce Rifter ! La photo comparative avec l’ancien derrière fait mal a ce dernier Very Happy

En revanche la finition GT Line, ce n’est pas un peu trop ? ^^
Ok Peugeot veut le rapprocher de sa gamme VP, mais ça reste quand même un ludospace issu d’un utilitaire 2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Rifter/Berlingo/Combo [K9] - Page 24 536380


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Mer 21 Fév 2018 - 7:50
Largement le plus reussi des 3
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Mer 21 Fév 2018 - 7:58
le meilleur des 3, j'aime beaucoup même si ce n'est pas mon "genre" de véhicule.
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Mer 21 Fév 2018 - 8:18
Stoppp je ne se sait plus où donner de la tete Very Happy
toutes ces nouveautés Peugeot
le RIFTER est franchement une reussite aussi la ace avant et l'interieur vraiment sympas, de loinnnnnn mon préféré des 3.
c'etait prévisible;

Sinon la 508 dans toutes les colories et finitions elle envoi du lourd
la star de Geneve love

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Mer 21 Fév 2018 - 8:23
Ce Rifter est vraiment pas mal, il arrive à faire oublier que c’est un ludospace de prime abord.
Mon préféré des trois également.
Par contre, suis-je le seul à ne trouver aucune différence entre une finition normale et une GT Line?
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Mer 21 Fév 2018 - 8:31
Mouais pas mal, mais je préfère largement le Citroën plus dans l'esprit ludospace des familles. Le Peugeot est bien fait mais un peu trop sérieux. Je trouve les plastocs de bas de caisse un peu lourds.

Je ne vois pas trop l'intérêt du petit volant et du iCockpit sur ce genre de véhicule. C'est un déplaçoir familial/utilitaire, pas une petite sportive pour attaquer les virages des Cévènnes zoh

Si j'étais client, ce serait pour le Citroën sans hésiter.
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Mer 21 Fév 2018 - 8:50
Il n'y a pas de levier de vitesse sur cette version?  Shocked
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Vilyon
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Mer 21 Fév 2018 - 8:51
Si la molette BVA au centre.
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Mer 21 Fév 2018 - 8:53
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Mer 21 Fév 2018 - 9:07
Wouah, du Point de vue industriel c´est très interessant, ils ont concu l´intérieur pour insérer des blocs d´instrumentation interchangeable selon les marques Surprised
Par contre je rejoins le cooup de Klaxon, je ne vois pas trop ce que le Cockpit tête haute de Peugeot vient faire Lá-dedans vu le positionnement du véhicule, après oui cela donne une cohérence visuelle Avec le reste de la marque.
Au final on dirait que cet intérieur a été développé selon les Canons Peugeot, en laissant aux deux autres marques le soin de se débrouiller pour ramener leur identité propre. C ´est pour cela à mon avis que beaucoup sur ce Topic préfèrent le Peugeot, il fait plus cohérent.
Hugo74
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Mer 21 Fév 2018 - 9:32
Peugeot indique également qu’un showcar basé sur le Rifter sera présenté à Genève !
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Mer 21 Fév 2018 - 9:34
Extérieurement ce ne sont que des utilitaires pour moi rien de beau ou de nouveau dans l'allure générale ce n'est qu'un gros cube mais ce genre de véhicule n'est pas construit pour être beau de toute façon, par contre je trouve que le i-cockpit a plus sa place dans ce véhicule que dans toutes les autres Peugeot, avoir le volant bas et une vision en hauteur est tout à fait dans l'esprit d'un utilitaire.
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Mer 21 Fév 2018 - 10:03
Option 4x4 Dangel proposée au catalogue d’après le communiqué de presse, c’est une bonne idée ça !
Ca permet d’avoir le prix directement sans devoir faire des demande de devis etc


Dernière édition par Arno908 le Mer 21 Fév 2018 - 17:21, édité 1 fois
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Mer 21 Fév 2018 - 10:31
Hugo74 a écrit:Peugeot indique également qu’un showcar basé sur le Rifter sera présenté à Genève !

Utilité ???

Que tu prévois un montage vidéo pour présenter les différentes maquettes... pourquoi pas mais un showcar d'un véhicule déjà arrêté Question
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Mer 21 Fév 2018 - 10:35
Un showcar Dangel peut-être ?
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Mer 21 Fév 2018 - 10:58
Vilyon a écrit:Un showcar Dangel peut-être ?

Merci. Peut-être...
Entre le Lion de 12 mètres, le showcar, les rifter et les 508 II, le stand risque d'être peut-être à l'étroit...

Rolling Eyes

Et comme l'indique GMU plus haut, ce que PSA a réussi à proposer en terme de prestations intérieures différentes est prometteur pour l'avenir. Le i-cockpit proposé sur un programme partagé à 3, c'est osé  Cool

Le partage de programme, en particulier pour CITROEN, devient presque indispensable vu les trous dans la raquette actuelle (C4 / C5) en VP. On ne pourra pas dire qu'ils ne savent pas proposer sur une même cellule des propositions différenciées à l'intérieur et à l'extérieur si le besoin se faisait sentir (çad ne plus oser laisser un véhicule en VP > 7 ans de vie).
Vraiment bluffant
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Mer 21 Fév 2018 - 11:04
Arno908 a écrit:Option 4x4 Dangel propose au catalogue d’ares le communiqué de presse, c’est une bonne idée ça !
Ca permet d’avoir le prix directement sans devoir faire des demande de devis etc

Ca fera au moins un véhicule équipé d'une transmission 4x4 chez PSA diablo
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Mer 21 Fév 2018 - 11:15
GMU a écrit:Wouah, du Point de vue industriel c´est très interessant, ils ont concu l´intérieur pour insérer des blocs d´instrumentation interchangeable selon les marques Surprised
Par contre je rejoins le cooup de Klaxon, je ne vois pas trop ce que le Cockpit tête haute de Peugeot vient faire Lá-dedans vu le positionnement du véhicule, après oui cela donne une cohérence visuelle Avec le reste de la marque.
Au final on dirait que cet intérieur a été développé selon les Canons Peugeot, en laissant aux deux autres marques le soin de se débrouiller pour ramener leur identité propre. C ´est pour cela à mon avis que beaucoup sur ce Topic préfèrent le Peugeot, il fait plus cohérent.

Pas que l'intérieur! Les changements qui ont été opérés sur le Berlingo et le Partner semblent orientés par le design Peugeot. On retrouve bien l'aspect "camion miniature" du Traveller (qui donne aussi l'impression d'avoir été dessiné pour Peugeot avant tout), avec un capot court et des lignes très carrées.
Citroën s'en est bien sorti pour maquiller le Berlingo, mais ce Rifter est beaucoup plus harmonieux.
Pour Opel par contre, on se demande comment GM puis PSA ont laissé passé un design aussi déprimant.

A noter, Peugeot va présenter un showcar basé sur le Rifter à Genève.
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