2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Partner/Berlingo/Combo [K9]

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Message par jean le Sam 5 Mar 2016 - 23:13

Ca vient de l'ami Diphile et j'aime bien!
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Message par ifoine14 le Sam 5 Mar 2016 - 23:47

J'ai envie de dire: LOL
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Message par Quentin le Ven 6 Jan 2017 - 16:31

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Message par foxx13 le Ven 6 Jan 2017 - 17:01

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Message par 205gentry le Ven 6 Jan 2017 - 17:08

Allo Diphile?? diablo
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Message par Sam22 le Ven 6 Jan 2017 - 17:14











http://www.motor1.com/news/132903/2018-citroen-berlingo-spy-photos/

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Message par nickodu42 le Lun 10 Avr 2017 - 20:06

Est-ce lui sous sa carrosserie définitive ?



Source : Blog de Diphile
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Message par matth21 le Lun 10 Avr 2017 - 20:10

C'est la carrosserie de l'actuelle génération j'ai l'impression.

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Message par 908LM le Lun 10 Avr 2017 - 20:14

Le rail de portiére parait un peu plus bas.... Suspect
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Message par matth21 le Lun 10 Avr 2017 - 20:17

Oui. Après c'est peut-être un mix, comme certains mulets des Expert/Jumpy/ProAce.

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Message par Elyas le Lun 10 Avr 2017 - 21:19

Ou alors ils veulent conserver les portes avant/arrière pour faire des économies... un peu comme le Trafic 3 qui reprend l'arrière de la version 2.
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Message par youyou56 le Lun 10 Avr 2017 - 21:50

l'emp2 fait qu'elle devrait sûrement avoir des éléments extérieurs différents non?
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Message par minarey le Mar 11 Avr 2017 - 11:54

youyou56 a écrit:l'emp2 fait qu'elle devrait sûrement avoir des éléments extérieurs différents non?

Oui je pense. Vu le coût de développement du véhicule sur une nouvelle plateforme, garder des éléments de carrosserie ne se justifie pas. D'une part c'est un coût infime vu que la portière servira une bonne dizaine d'année, et d'autre part, quand on a une base 100% nouvelle, pour que le client le perçoive il vaut mieux que tout soit nouveau dehors.
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