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2014 - [Opel] Corsa IV [E]

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Dim 2 Nov 2014 - 19:40
Alors oui c'est Lagerfeld, oui il est allemand mais ca reste des photos avec avec... un chat. C'est quoi l'idée du marketing??? Donner les photos à La Poste pour les calendriers de fin d'année et faire de la pub gratuite?
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Dim 2 Nov 2014 - 19:54
c'est juste un pote de la PDG de GM ou opel je sais plus
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Dim 2 Nov 2014 - 19:57
Il est aussi pote avec le boss de Volkswagen et le créateur du gilet jaune, c'est ça? Very Happy
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Dim 2 Nov 2014 - 20:00
il en a des amis ce brave homme Very Happy
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Dim 2 Nov 2014 - 20:04
A un certain niveau tu n'as que des supers copains! Very Happy
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Dim 2 Nov 2014 - 21:48
Copains ou pas copains. Tu ne fais pas de shooting de ton model le plus vendu avec un chat. Et tu n’y consacre surtout pas dossier sur ton site institutionnel. D'autant qu'ils s'offrent les services de Claudia (bien que je doute fortement de l'intérêt de faire appel à une égérie dans l'automobile mais c'est une autre histoire).
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Dim 2 Nov 2014 - 21:53
iGecko a écrit:Copains ou pas copains. Tu ne fais pas de shooting de ton model le plus vendu avec un chat. Et tu n’y consacre surtout pas dossier sur ton site institutionnel. D'autant qu'ils s'offrent les services de Claudia (bien que je doute fortement de l'intérêt de faire appel à une égérie dans l'automobile mais c'est une autre histoire).

Tu aurais donc préféré celui de Claudia? Very Happy

(pardon pour ça)
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Dim 2 Nov 2014 - 21:56
Claudia me gonfle royalement en plus,si Opel avait pris Cindy Crawford ça aurait été plus sympa! Razz
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Dim 2 Nov 2014 - 22:11
Il faut dure que ce n'est pas un simple "chat" : c'est Choupette, que Karl idolâtre, et est donc logiquement devenue une célébrité (44 000 followers sur Twitter)...

Donc comme ça Opel peut s'attirer toute une clientèle féminine...
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Dim 2 Nov 2014 - 22:45
La dame qui a la coupe de hagrid dans harry potter dans la vidéo, c'est Tina Mueller la nouvelle n2 d' Opel, elle vient de chez L'oreal et apporte un coté assez décalé pour l'image de marque et c'est plutôt cool…rappelez vous d'Opel il y a quelques années…

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Lun 3 Nov 2014 - 7:42
Opel le vaut bien maintenant....
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Lun 3 Nov 2014 - 10:45
Lulu a écrit:
iGecko a écrit:Copains ou pas copains. Tu ne fais pas de shooting de ton model le plus vendu avec un chat. Et tu n’y consacre surtout pas dossier sur ton site institutionnel. D'autant qu'ils s'offrent les services de Claudia (bien que je doute fortement de l'intérêt de faire appel à une égérie dans l'automobile mais c'est une autre histoire).

Tu aurais donc préféré celui de Claudia? Very Happy

(pardon pour ça)


Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Ven 7 Nov 2014 - 7:22
Un essai turbo ici : http://www.turbo.fr/opel/opel-corsa-5/essai-auto/737131-essai-opel-corsa-5/
je la trouve plutot pas mal dans cette couleur :
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Ven 7 Nov 2014 - 11:27
j'ai bien répondu à l'article de turbo
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Ven 7 Nov 2014 - 12:46
firebird2 a écrit:j'ai bien répondu à l'article de turbo

C est à dire? unsure
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Ven 7 Nov 2014 - 13:17
dans leur commentaires
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Ven 7 Nov 2014 - 13:43
T'as raison Firebird avec tout ce que tu as cité la Corsa est pour moi aussi devant une 208 qui n'est pas du tout une référence en terme de finition.

Mais le plus pitoyable sur une 208 malgré un très bon comportement routier et qui pour moi gâche tout, c'est sa commande de boîte digne d'une 206 qui gréve mon plaisir de conduire.

La finition de la planche de bord avec ses nombreux plastiques durs et juste son bandeau "pelliculé" et son raccord grossier du plastique cache rétroviseur et contreporte pitoyable visuellement.
L'insonorisation ? Et bien légère..réduction du poids et ça se sent.
Franchement elle n'incite pas au voyage cette 208, entre Renault et Peugeot,je préfère de loin la Clio pourtant c'est vrai critiqué pour sa finition mais elle a une vraie planche de bord pelliculée même si la Corsa fait toujours mieux.

Non la Corsa mérite le détour et puis elle a d'excellentes motorisations , une boîte bien guidée paraît-il ,une bonne insonorisation et elle est soignée.
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Ven 7 Nov 2014 - 14:04
par contre entre clio et 208 en finition et style intérieur je prends la 208, sont style est plus moderne et technologique et il y a beaucoup plus de travail de détail (frein à main, levier de vitesse, etc) et surtout les plastiques dur ont un aspect moins cheap que ceux de la clio et ces mêmes plastiques dur font encore moins cheap sur corsa et encore moins cheap sur l'A1.
Mais bon, chacun voit midi à sa porte, j'essaye juste de replacer certaines réalités et d'éviter tant que possible les partis pris
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matth21

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Ven 7 Nov 2014 - 14:10
Le gros problème de la Clio, c'est que les détails et certaines parties de l'habitacle n'ont pas du tout été soignés, contrairement aux autres. Exemples typiques, la console centrale entre les sièges, digne d'une voiture des années 90, et l'absence de plafonniers à LED.

Visuellement, je préfère la 208 à la Clio, sur la Renault les grains sont moyens, sur le dur comme sur le mou. J'ai pas encore vu la Corsa mais ça a l'air effectivement très alléchant.
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voov

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Ven 7 Nov 2014 - 15:56
J'ai l'impression que ceux qui sont le plus emballés par cette corsa sont les propriétaires d'Opel !!!
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Ven 7 Nov 2014 - 16:47
voov a écrit:J'ai l'impression que ceux qui sont le plus emballés par cette corsa sont les propriétaires d'Opel !!!

Euh non j'adhère pas cet avant et je préfère esthétiquement une Clio 4.

Pour que renault fasse carton plein il lui manque une remise a niveau de son habitacle, un éclairage revus et complet c'est vrài , des contreportes revues, une moquette moins cheap et déjà ca sera bien .
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Ven 7 Nov 2014 - 16:53
Grégo40 a écrit:
Mais le plus pitoyable sur une 208 malgré un très bon comportement routier et qui pour moi gâche tout, c'est sa commande de boîte digne d'une 206 qui gréve mon plaisir de conduire.

J'ai l'occasion de conduire relativement souvent une 208 HDI70, et je trouve au contraire la commande de boîte très agréable et très douce. De plus, la forme du pommeau du levier de vitesse tombe littéralement sous la main, ce qui renforce ma bonne impression.

La 208 "que j'ai l'occasion de conduire relativement souvent" correspond au modèle d'entrée de gamme, et à mes yeux, l'intérieur est tout à fait convenable pour une voiture aux alentours des 12000€ (et il le reste également dans les versions hautes facturées plus chères, avec les plastiques moussés qui vont bien).

Je ne sais pas si la nouvelle Corsa fait mieux ou moins bien qu'une 208 en terme de qualité de fabrication/impression de qualité (je suis monté dedans au Mondial, son intérieur m'a relativement convaincu, mais je ne me suis pas suffisamment attardé dessus pour pouvoir décréter si c'est mieux ou moins bien qu'une 208), mais en tout cas, la Peugeot sera à n'en point douter une concurrente de taille de la Corsa.
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Ven 7 Nov 2014 - 17:26
Tu conduiras une Ford , une Mazda par exemple et tu verras que niveau boite ca n'a rien à voir et Pareil j'ai déjà conduit une 208 si je le dit c'est que c'est vrai.

Le pire c'est que le guidage se dégrade avec les années vu déjà avec une 207 que j'ai eu et 307/308 idem .
Peugeot ne maîtrise toujours pas le guidage des ses boîtes 5 c'est pas nouveau ca fait plus de 20 ans que c'est toujours le même cinéma .
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Ven 7 Nov 2014 - 17:34
Mouais, toute vérité est relative sortie

Après ça dépend du modèle de boite, j'ai une 206 et une 307 avec une boite 5, la commande de la 307 est plus agréable. Maintenant, le seul point de comparaison valable que j'ai, ce sont les boites du groupe Renault (Kangoo, NV200), où j'ai pas vraiment constaté de différences notables. Les autres voitures que j'ai conduit se font dans des conditions où on n'a pas trop le temps de faire attention.

Par contre, concernant l'aspect temps, je dirais le contraire, je trouve la 307 moins dure à guider maintenant qu'elle va avoir 10 ans.
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2014 - [Opel] Corsa IV [E] - Page 12 Empty Re: 2014 - [Opel] Corsa IV [E]

Ven 7 Nov 2014 - 17:54
La 208 GTI et la 208 de base que j'ai testé était bien guidé,je n'ai vraiment rien noté de particulier,c'était fluide et pas accrocheur.. Neutral
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