2020 - [Dacia] Sandero / Logan III

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Message par cyrille le Mer 9 Oct 2019 - 11:51

le montant entre les portes avant et arrière est visible : il y a une justification technique ou de coût pour un tel choix ?

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Message par Bern le Mer 9 Oct 2019 - 12:40

J'y vois surtout une Sandero mise a jour, un peu comme le dernier Duster
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Message par Maxime13 le Mer 9 Oct 2019 - 19:23

Elle s'annonce pas mal du tout… Un poil plus dynamique avec un style qui devrait être une évolution.
L'écran central a l'air semblable à la Clio 5.

en tentant de déchiffrer un peu la ligne générale :
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Message par g-innovation le Mer 9 Oct 2019 - 20:00

Aléouyaaa  ribambelle elle arrive !! Elle ressemble à l’arrière à une CLIO IV donc plus dynamique super !! On veux plus de photo !!!! angel1
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Message par 205gentry le Mer 9 Oct 2019 - 20:19

Et l'avant vu en 3/4 arrière fait penser à Clio 1.0 yes
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Message par JB.AAEL le Mer 9 Oct 2019 - 20:30

Il ne s’agit peut-être pas de la Dacia Sandero mais de la remplaçante de Renault Sandero destinée à la Russie et à l’Amérique du Sud puisque l’on sait déjà que ces 2 véhicules auront une carrosserie distincte.
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Message par g-innovation le Mer 9 Oct 2019 - 21:10

Non elle roule en Espagne ne nous gâche pas le plaisir Stp
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Message par JB.AAEL le Mer 9 Oct 2019 - 21:12

g-innovation a écrit:Non elle roule en Espagne ne nous gâche pas le plaisir Stp

Désolé mais la Kwid a roulé en Espagne...
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 10 Oct 2019 - 6:50

Les deux versions (Dacia-Roumanie et Renault-Brésil/Russie/Maghreb) sont développées par les mêmes équipes Wink
Elles auront une carrosserie différente mais la structure semble identique, et certainement des éléments stylistiques en commun (portières, ailes, ...). La distinction se fera certainement par les faces avant/arrière, les feux, ...
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Message par Kiddson le Jeu 10 Oct 2019 - 9:56

Je me demande toujours pourquoi Renault ne lance pas plutot la marque Dacia dans tous ces pays aussi... Ca ne doit quand meme pas couter plus cher de mettre deux logos sur une concession que de développer deux véhicules différents, et ca permettrait d'avoir un positionnement de gamme clair avec les véhicules accessibles chez Dacia et Renault au-dessus. Ne serait-ce pas plus simple?
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Message par alpha le Jeu 10 Oct 2019 - 10:05

Ce serait plus simple, mais :
- dans les pays émergents, pouvoir se payer une voiture est un luxe, donc on préfère peut-être un blason connu qui a une certaine image plutôt qu'un blason Dacia
- si tous les modèles "entry" étaient badgés Dacia (Kwid + Triber + les versions Renault des Dacia), alors Dacia deviendrait la principale marque du groupe en volumes...

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 10 Oct 2019 - 10:14

Ça obligerait aussi Renault à avoir 2 réseaux différents, un pour vendre les modèles Dacia, un autre pour vendre des Renault (puisqu'ils vendent aussi de vraies Renault dans ces pays).

Il ne faut se faire d'illusions, ces histoires de 2 carrosseries différentes, ça reste traité à la sauce low-cost. Ça m'étonnerait qu'il y ait 2 design totalement différents.
Comme les véhicules sont de toutes façons industrialisés localement avec des fournisseurs locaux, ça ne doit pas coûter bien plus cher d'avoir des éléments de carrosserie différents sur certains points.
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Message par Diphilus2 le Mar 15 Oct 2019 - 12:07


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Message par motorsport57 le Mar 15 Oct 2019 - 16:06

On dirait une Micra...
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 15 Oct 2019 - 16:22

Les ailes ont l'air bien costaud, a la sauce Duster.
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Message par g-innovation le Mar 15 Oct 2019 - 19:49

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Allez enlever nous se maquillage on veut voir !! Trop hate cheers
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Message par 'moR le Mar 15 Oct 2019 - 20:10

Feux style Polo/Kwid
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Message par Homer S le Mar 15 Oct 2019 - 21:30

Vu la face avant on sent qu'elle a encore été conçue avec l'idée de pouvoir lui intégrer l'identité Renault facilement.

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Message par Tang le Mar 15 Oct 2019 - 21:53

Homer S a écrit:Vu la face avant on sent qu'elle a encore été conçue avec l'idée de pouvoir lui intégrer l'identité Renault facilement.
C'est curieux LVDA avait indiqué que le design Dacia et le design Renault Access allaient clairement se différencier.
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Message par nickodu42 le Ven 18 Oct 2019 - 22:48

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Message par 908LM le Sam 19 Oct 2019 - 7:25

L'arrière sera un peu plongeant que l'illustration trop carré,mais on s'en approche je pense..
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 19 Oct 2019 - 7:27

Les ailes font trop "Clio" sur cette illustration. Sur les mulets, ça a l'air plus carré, plus "Duster" que ça, surtout à l'avant.

Et ça m'étonnerait que les versions Dacia aient un entourage d'antibrouillards en "C" comme sur un Captur.
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Message par Tang le Sam 19 Oct 2019 - 7:35

Je pense qu'il faut attendre un style plus carré, plus anguleux, pour ce qui est des surfaces, pour bien distinguer Dacia de Renault.

Et effectivement la signature lumineuse devrait aussi avoir un thème spécifique, sans doute basé sur la discontinuité a l'avant comme à l'arrière (voir Duster 2) sachant qu'à mon avis c'est potentiellement plus économique à concevoir.
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