2010 - [Saab] 9-4X

Le-Flo a écrit:Qu'il est beau ... on a une date de présentation ?? Peut-on espérer le voir a paris cette année ??

pas à Paris mais à Los Angeles.

@Nabu : les damiers c'est pour faire Mini ( ben oui, faut qu'ils prennent des habitudes chez Saab ! )
Objectivement je n'accroche pas du tout mais attendons tout de la version finale qui est prévue pour ?????

Ok, et en france, les saab seront encore vendus chez opel ?

Pour ce qui est du design de ce 9-4X, moi j'aime bien ce qu'on peut voir.

frederic.E a écrit:@Nabu : les damiers c'est pour faire Mini ( ben oui, faut qu'ils prennent des habitudes chez Saab ! )
Objectivement je n'accroche pas du tout mais attendons tout de la version finale qui est prévue pour ?????

J'ai toujours bien aimé les réalisation d'Anthony Lo et j'accroche bien plus sur le 9-4X que le X3 ou le GLK...Dans la catégorie, les plus réussit sont le XC60 et le Q5...
Normalement, il va être présentée à la fin de cette année ( Novembre) pour être commercialisé en 2011

Pour ce qui est de l'allure ça va changer avec l'arrivée de jason Castriota ( ex Pininfarina, ex Bertone ) qui est l'homme de la F599, de la GranTurismo, de la Birdcage, de la RR Hypérion, de la P4/5 ou de la Bertone Mantide

J'espèr alors qu'en hiver 2011 les 9-4X vont pulluler dans les rue de nos cher station de ski

Pour ce qui est de jason castriota, wow c'est que du lourd le design SAAB va encore changer ?

Présentation en novembre à Los Angeles confirmée Par Saab
La production à commencée et le 9-4X sera vendu exclusivement au USA dans un premier temps . Il sera ensuite importé courant 2011 en Europe avec en plus du 2.8T 300ch et du probable 2.0T, un moteur diesel ( ouf, j'étais inquiet sur ce point). Il y a aura donc bien un moteur diesel pour le 9-4X mais que lors du lancement en Europe. Info confirmé par mon nouveau contact Saab qui la vue en vrai. ^^

Est ce qu'il aura droit au V6 2,9 diesel de 250 CV ?

Je ne pense pas, le programme à été annulé par GM en 2009. Il n'existe aujourd'hui"hui aucun 6 cylindres diesel dans la banque d'organe de GM...
le 9-4X devait avoir ce moteur


j'ai regardé les spécifications du V6 et le moteur qui s'en rapproche le plus est le I6 de la BMW 535D... Vraiment dommage. Il aura je pense le 2.0TTID de 190 ch et peut être plus tard un moteur V6 ou 6cylindre d'un autre constructeur...

Nabu : Un V6 et un L6 c'est tout de même pas la même chose !

Arf dommage.
Il avait l'air prometteur ce diesel.

frederic.E a écrit:Nabu : Un V6 et un L6 c'est tout de même pas la même chose !

Je sais bien mais les chiffres du V6 de GM étaient très bon, mieux que les autres V6 audi, PSA ou Mercedes, après faut voir l'agrément mais de toute façon,il ne sera jamais produit...

Hector de Hoyos, le président de l'usine GM de Ramos Arizpe au Mexique vient de signer un contrat de 5 ans avec Saab pour la production du 9-4X. le 9-4X qui partage sa plateforme avec le cadillac SRX sera construit dans cette usine mexicaine comme prévu initialement malgré l'arrêt un temps du développement du Suv suédo-americano-mexicain. Cette usine fabrique entre autre un moteur V6 à injection direct de 3.6L et qui équipera sans doute le 9-4X.

Le projet a été relancé cette année et ils vont commencer la production de véhicules de pré-série avant la fin de cette année. la production en série du 9-4X commencera au début de l'année 2011 et elle devrait atteindre son rythme normale dès le premier trimestre.
la production sera de 13 000 véhicules en 2011, puis 18 000 en 2012. Des chiffres qui restent modeste surtout que le cousin SRX se vend à 5000 exemplaires par mois.


PS: Cette info est une exclusivité pour worldscoop et saabactu (même si tout le monde s'en fou, c'est un autre problème). Je l'ai trouvé dans un journal local mexicain, pas encore trouvé en anglais...

V'là une belle trame pour ce SUV que l'on attendait tant...Maintenant que l'on sait quasiment tout de ses mécaniques et de sa production, aura-t-il évolué en termes de style depuis les spyshots d'avril ? Seules les optiques n'étaient pas usinées ce qui signifie peu de changement...

le style n'évoluera, pas, il restera très proche du concept que ce soit pour l'intérieur et l'extérieur. Il reprend les optiques (glace et led) de la 9-5 et l'intérieur sera quasi conforme au concept, juste les comodos argentés qui deviennent noirs.

Ca risque de faire vieillot du coup, 5 ans que l'on connait le vehicule!

Merci pour l'info!

Il est déjà vieillot et 13.000 ex/an, c'est déjà bien suffisant pour une SUV "haut de gamme" qui va affronter les XC60, X3, Q5, SRX, sans compter le baby Cayenne !

Il est vrai que le 9-4X devait sortir en 2009 et la 9-5 en 2008 si la crise GM n'était pas passé par là...
Par contre, on connait le 9-4X que depuis 2008 Quentin, ce qui fera 3 ans (déjà pas mal , c'est vrai)

Mais j'aime bien son design, que je préfère largement au GLK/X3. Il aura plus de difficulté face au Q5 et XC60 mais les objectifs de ventes restent modestes (réalistes?) sachant que son marché principal est les USA.

Il est de l'ancienne génération des voitures de GM et son arrière mastoc, son allure, pataude ( pour peu qu'il ait des petites roues ) n'arrange rien à l'affaire mais quand on voit les objectifs de saab , je crois qu'on a compris ce qu'il en était .

Le jour ou Nabu dira qu'une Saab ne lui plait pas...
Je pense comme Quentin et Fred qu'il va arriver avec un retard certain niveau ligne,et que son intérieur et ses trains roulant seront a la hauteur sinon...

Je suis d'accord que ce 9-4X manque un peu de finesse et que face à un XC60, sa ligne est peut être dépassé.Mais, il y a bien pire même chez les allemands ou français et le 4007 en est un merveilleux exemple, tu n'es pas d'accord 908LM ^^

De toute façon, ce 9-4X servira essentiellement à remplir les concessions américaines et à faire plaisir madame qui veut un SUV alors que le monsieur veut remplacer sa 9-5. ^^

D'ailleurs, dans le business plan de Saab, le 9-4X ne joue pas un rôle majeur. C'est la 9-3 qui sera déterminante dans l'avenir de Saab, la 9-5 donnant l'impulsion et le 9-4X permettant de garder Saab sous les feux de l'actu.

le châssis du SRX est bon, l'intérieur est pas mal et il ne fera pas de mal à l'image de Saab comme pouvait le faire le trollblazer et son "magnifique" intérieur bois à base de pétrole. ^^

Nabu a écrit:Je suis d'accord que ce 9-4X manque un peu de finesse et que face à un XC60, sa ligne est peut être dépassé.Mais, il y a bien pire même chez les allemands ou français et le 4007 en est un merveilleux exemple, tu n'es pas d'accord 908LM ^^

Il s'appelle Hannibal !

Le 9-4X s'intègre à merveille dans le plan de Saab à mon avis : un véhicule qui n'a pas tant coûté en développement, qui n'est pas obligé de s'imposer en tête des ventes, mais qui va donner de l'air à la marque.

Je ne suis pas sur que,comparé le 4007 qui n'est pas un pur produit Peugeot car il est rebadgé,et,un modéle a la carrosserie exclusive mais dépassé,alors qu il n'est pas encore sorti soit une bonne idée,mais bon...

ce 9-4X rappellera aux amateurs de grosses Saab , le fabuleux 9-7X

Tu as une photo!?