2018 - [Audi] A1 Sportback II

ChRiS a écrit:Le terme me fait penser à la feu CityRover

Moi aussi. Rover était précurseur mais ça ne l'a pas sauvé.

foxx13 a écrit:En effet c'est l'Active , qui se rapproche encore plus de cette version , elle etait disponible à 20.000euros seulement (à partir ) en edition limitée à 1000exemplaire , rare donc.

Attention c'était la Gamme A1 qui commençait à partir de 19.900€ et non cette finition Active... ils sont fort dans la com..

Passion FRAlpina a écrit:

ChRiS a écrit:Le terme me fait penser à la feu CityRover

Moi aussi. Rover était précurseur mais ça ne l'a pas sauvé.

C'était la 25 Streetwise, la cityrover était une petite citadine basée sur une Tata

Ca parait très sympa, mais chez Audi, ce sont les prix qui font peur. Si cette A1 est au même prix qu'une Skoda Octavia Scout, ce sera plus intelligent de prendre la Skoda.

Pas vilaine dans cette version rehaussée mais je préfère toujours la première génération, surtout pour son très bel intérieur. L'intérieur de la nouvelle est vilain et pas très qualitatif. La planche de bord de la première génération était très belle, très sport avec ses aérateurs ronds.

Et les prix aussi, en effet. Quand tu vois qu'à 20.000 € t'as une entrée de gamme avec un petit moteur et même pas d'autoradio, au secours. Quand tu vois ce que tu peux avoir pour le même prix, il faut être fou pour acheter ça. Au pire si tu veux vraiment une allemande, il y a moyen d'avoir bien mieux pour le même prix en occasion récente.

La CityCarver depuis Francfort :



















Source : https://www.autoevolution.com/news/2020-audi-a1-citycarver-is-a-trickster-in-frankfurt-137329.html

Bon,j'ai fait un petit tour dans trois concessions Véwé il y a peu (Skoda-VW et Audi sont côte à côte, bien que dans des bâtiments séparés).
J'ai pu donc examiner plusieurs véhicules, dont cette A1.
Disons que après être monté à bord, j'en suis ressorti avec ces expressions :
Déjà subjectivement, l'ancienne était relativement mignonne. Pas un design renversant, mais sympa. Là c'est du Audi agressif sans aucune forme d'élégance.
Mais quand on monte à l'intérieur, le choc est immense. La première était le mètre étalon de sa catégorie niveau matériaux. Là ce n'est même pas régression, c'est plutôt une désévolution. Les panneaux de portes sont intégralement en dur, le TDB inutilement compliqué dans son design, et blindé de matériaux bas de gamme. Seul le haut de la coiffe est thermogainé, et encore, uniquement à droite et à gauche du combiné d'instruments. Tout les reste est constitué de matériaux vraiment bas de gamme (même pas simplement "dur", VW pouvait faire du "dur" avant l'air qualitatif non c'est vraiment cheapos).
C'est simple, la Polo fait une bien meilleure impression qualitative que cet engin qui n'a de premium que le nom.

On est bien d'accord. Au tarif auquel ils osent la vendre, c'est une honte. Les généralistes font mieux et pour bien moins cher. Et en plus avec des voitures plus jolies. Cette nouvelle A1 est une grosse arnaque.

Et je vais même faire mon méchant mais franchement j'espère qu'elle ne se vendra pas. Ca les calmera peut-être un peu. Parce qu'à un moment donné il faut arrêter de prendre les gens pour des cons. Vendre très cher des produits de qualité, comme ils ont pu le faire à une époque, ça s'entend. Vendre très cher de la merde en comptant sur son image pour attirer le client et se faire des marges de fou sur son dos, c'est minable (pour rester poli).

Pour l'avoir déjà vue en vrai, j'ai toujours préféré l'ancienne aussi... Du coup, visiblement on ne perd rien à ne pas aller voir l'intérieur ?

Tout au plus du temps et des illusions sur l'image d'Audi.

Et en plus, elle n'est vraiment pas jolie. Elle n'a décidément rien pour elle.

Normal qu'ils nous servent ça, vu le succès que rencontrent le Q2 et le T-Roc. Pourquoi s'arrêter de chier à la gueule du client s'il en redemande ?

Tant que les journalistes diront que c’est une belle voiture et que son prix ne pose pas de soucis alors on sera des pigeont pour la marque

Si les gens sont cons et continuent d'acheter aveuglément ,tant pis pour eux et tant mieux pour Audi.

Même dans les banlieues chics, on en voit peu. Les rares que j'ai vu étaient des entrées de gamme avec des jantes ridicules et de feux halogènes bien cheap... et bien elle franchement dégueulasse. Quand je pense au prix que la personne a payer cette ... je me dis que ça fait cher pour avoir des anneaux sur la calandre.

Moi je la trouve plutôt jolie cette nouvelle A1. Le problème n'est de mon PDV pas son style, mais le fait que ses prestations sont aujourd'hui du même niveau que nombre de généralistes (je pense tout particulièrement à la nouvelle Clio et à l'actuelle Rio) et qu'elle en devient, de ce fait et objectivement, beaucoup trop chère pour ce qu'elle est.

Les plastoches moussey arriveront sur la phase 2
J'en ai croisé quelque unes (ça reste assez rare en Belgique) bah ca peut aller je trouve, perso je la préfère à la première, elle fait plus mature.

Maxime13 a écrit:Les plastoches moussey arriveront sur la phase 2  
J'en ai croisé quelque unes (ça reste assez rare en Belgique) bah ca peut aller je trouve, perso je la préfère à la première, elle fait plus mature.

Les prix qui augmentes aussi arrive avec la phase 2

maxxence006 a écrit:Moi je la trouve plutôt jolie cette nouvelle A1. Le problème n'est de mon PDV pas son style, mais le fait que ses prestations sont aujourd'hui du même niveau que nombre de généralistes (je pense tout particulièrement à la nouvelle Clio et à l'actuelle Rio) et qu'elle en devient, de ce fait et objectivement, beaucoup trop chère pour ce qu'elle est.

Oui, elle est plutôt jolie en haut de gamme, mais il faut sortir les 30 000 € (mini).

J'en ai eu une plusieurs jours... 30TFSI s-line stronic : 35K€ pour une citadine 1,0l 3 cylindres

A ce prix là on est en droit de s'attendre à quelque chose de sympathique...

Alors autant niveau design j'ai bien aimé, tout comme niveau conduite (la direction vire à plat, elle est super précise), la tenue de route est top (bon hélas au détriment du confort, ça sautille pas mal...), l'éclairage est top mention spéciale pour les grands clignotants led à l'avant et surtout dynamiques à l'arrière  
Autant niveau qualité de fabrication j'ai été assez déçu : les contre-portes qui sonnent creux... et puis ne pas avoir la caméra de recul ou devoir utiliser son tél pour avoir le GPS sur une caisse de ce prix et de cette marque... je dis non !

Vous connaissez pas la nouvelle option massage de dos pour les sièges avant ? vu le peu de place à l'arrière (comme sur la 1ere génération), vous vous retrouvez avec les genoux du passager dans le dos quand ce dernier a le malheur de bouger... une option brevetée Audi  

Sérieusement les Ibiza et Polo sont dispo avec des toits ouvrants en option, mais chez Audi ce n'est pas dispo... rappelez moi quelle est la marque premioume du groupe ?!! ah oui

On est sur des tarifs de mini cooper S avec une config sympa... ou alors on peut se prendre bien moins cher une Ibiza FR avec une config sympa et un toit ouvrant

Sur la place à l'AR c'est idem qu'une Polo non ? Et la Polo est la meilleure de la catégorie.
Pour le reste effectivement il faudra surveiller les ventes mais j'ai du mal à voir d'aussi bons scores que l'ancienne.

Justement non je n'ai pas les côtes exactes pour toutes, mais il m'a semblé que sur Polo/Ibiza il y a plus d'espace aux jambes...

Après au rayon des points positifs c'est aussi et surtout le système d'info, super réactif et intuitif et le systeme audio de base est déjà pas mal.
Il y a un truc gadget aussi mais assez sympa et inutile : quand on approche la main des commandes situées à gauche du volant, elles s'allument.