2021 - [BMW] Série 2 Active Tourer II

AutoBild imagine dès aujourd'hui la deuxième génération du série 2 Active Tourer qui devrait être dévoilé au début de la prochaine décennie.
Ils annoncent une version plug-in hybride ainsi qu'une version M.



Source : http://www.autobild.de/artikel/bmw-active-tourer-ii-2021-erste-infos-12482139.html

C'est déjà bien moins lourd que l'actuel qui a mon sens fait un peu vieillot,il fait dynamique,il n'y a pas photo!

J'en vois beaucoup mais vraiment pour moi il fait tâche dans la gamme, un C4 Picasso est plus moderne et attrayant...

Tiens c'est marrant, il a de grandes roues, comme un Scenic 4

Les phares sont hideux, et on a l'impression qu'elle a eu une grand-mère nommée Xsara Picasso, notamment au niveau de la custode de montant C.C'est pas joli joli, BMW fera certainement mieux que cela !

Version M sûrement pas mais version M Performance possible (M230i en sus ou en remplacement de la 225i 231ch? Ou hybride M230e...).

https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-2-active-tourer-fotos-espia-2021-201960899.html

Bien qu'il se vende encore plutôt bien, il me semblait acté que BMW arrêterait la Série 2 AT au profit des SUV de la gamme.

Tiens, je suis étonné de le découvrir celui-là !

Si on évoquait ces dernières semaines un possible renouvellement, beaucoup avançait surtout le fait que "BMW arrêterait la Série 2 AT au profit des SUV de la gamme", comme le précise Connect. Et personnellement, j'y croyais.

Pour la diversité (et même si cette voiture ne fait/fera pas rêver - ce n'est pas son rôle, de toute manière), c'est tant mieux ! (#tropdeSUV )

Il ne fallait pas laisser le nouveau Classe B sans concurrent, par contre on peux assurément dire adieu à la version 7 places Gran Tourer.
Nul doute qu'il sera plus dynamique que l'actuel, et puis il sera toujours plus court qu'un X1 qui ne cesse de grandir à chaque génération.

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S’il n’y avait pas cette grosse calandre il serait difficile d’y voir une BMW. Rétroviseurs drapeaux, poignées affleurantes...

On pourrait très bien imaginer des versions hybride mais aussi électrique pour remplacer indirectement l'i3 et concurrencer la future EQB.

Je ne l'attendai absolument pas(merci pour les photos au passage)..
Il parait nettement mieux profilé que l'actuel,et va lui mettre une grosse claque rien qu'a voir ses proportions..

La revoilà sur son habituelle remorque:








https://www.autoevolution.com/news/2021-bmw-2-series-active-tourer-makes-surprising-spyshots-debut-137578.html

Pour une fois qu'un shop était réussi

poignées plates comme sur la future série 4 donc.

Sam22 a écrit:
https://www.autoevolution.com/news/2021-bmw-2-series-active-tourer-makes-surprising-spyshots-debut-137578.html

J'ai toujours du mal à me faire à l'idée qu'il puisse y avoir un monospace BMW. Mais ça va sans dire qu'il était parmi les plus dynamiques du marché avec le Scenic. Je pense que je n'aurais aucune gêne à rouler avec l'un des deux bien que je ne sois pas très monospace.

J'ai toujours trouvé la première génération pas du tout dynamique, donc pas dans l'esprit BMW.
Une voiture de papi quoi.

Je redoute un peu que celle-ci soit dans la lignée, surtout après la nouvelle Série 1...

Dynamique pour un monospace. Faut pas déconner !

alpha a écrit:J'ai toujours trouvé la première génération pas du tout dynamique, donc pas dans l'esprit BMW.
Une voiture de papi quoi. [smiley]https://2img.net/u/3015/28/64/42/smiles/231611.gif[/smiley]

Je redoute un peu que celle-ci soit dans la lignée, surtout après la nouvelle Série 1...

En même temps apars certains commercial HP, j'ai croisé que des papi à leur bord

On dirait une série 1 monospace. « Ah non la nouvelle serie 1 c’est déjà un monospace « 

L'idée des poignées comme sur les anciennes E36 et autres est une très bonne idée. Ce prototype a l'air vachement lisse néanmoins comme la nouvelle Serie 4 Gran Coupé. Espérons que le design BMW retrouve ses lettres de noblesse...

Je suis moi fan quand à l’idée de retrouver ce type de poignées sur une auto, je trouve que cela fait bas de gamme. A défaut de poignées rétractables, j’aurais préféré qu’ils ne changent rien.

Côté poignées de portes, on ne fera jamais mieux que les poignées de portes rétractables style Aston Martin, Range-Rover Velar ou encore Jaguar F-Type. Cela permet d'avoir des portières très épurées sans ces énormes verrues que sont les poignées et ça allège l'ensemble.

Des poignées de portes type Tesla, DS3 Crossback ou dans une moindre mesure puisque c'est déjà plus discret Taycan, je suis moins fan. Je ne comprends même pas l'intérêt en réalité, si ce n'est la volonté de se distinguer, puisque ça ne les rend pas "invisibles" pour autant. C'est manifestement ce qui se profile...