2017 - [Citroën] C4 III [B71 II]

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Message par KarlX le Lun 5 Juin 2017 - 9:00

alpha a écrit:
Prof a écrit:J'ai beau chercher page 5 de ce doc je ne trouve pas l'information que GMU pointe du doigt. C'est peut-être mes yeux ou alors ce n'est pas la bonne page (mais je n'ai pas le temps de lire les 299 autres...) Wink


T'as essayé de lire entre les lignes ? Very Happy

Précisément Alpha, entre les lignes ! que nous dit cet article de la page 5 de la Com PSA : la gamme Citroen se composera de 12 modèles d'envergure mondiale d'ici 2021, dont 7 d'ici 2018  ; elle prévoit une croissance de ses volumes de ventes de 30% d'ici 2021 une vignette de CXpérience agrémente l'écrit . et pour la rubrique DS, c'est une vignette de E-Tense  (confirmant l'engagement de DS en Formula E et montrant l'hypothèse qu'il y aura in fine au catalogue DS une GT élec)
Pour Citroen, avoir pour emblême flatteur un modèle de segment D qui ne serait pas au catalogue, décrédibiliserait la stratégie du PDG ; donc entre le Cactus en 4,16m et la très probable Cxp en 4,75m, n'y aurait-il que la low coast C-Élysée en 4,40m vouée à l'abandon après avoir échouée à se montrer en sportive victorieuse ? ben non, il y a une place pour une C4 berline de la longueur du 3008, afin de ne pas empiéter trop ni sur 308 berline ni sur 308 SW à 4,58m
Il y a plus à lire dans les déclarations des PDG constructeurs au cours de leurs déplacements ou dans les salons, que dans la presse qui brode en amont des sorties de modèles, pour vendre du papier
Il est donc difficile de suivre plusieurs constructeurs à la fois, et perso je me concentre sur PSA; c'est presqu'un boulot à plein temps, surtout avec les rachats d'Opel et de Ambassador; ouf heureusement que Proton est parti chez Geely

KarlX



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Message par Ragazzo57 le Lun 5 Juin 2017 - 9:41

KarlX a écrit:Pour Citroen, avoir pour emblême flatteur un modèle de segment D qui ne serait pas au catalogue, décrédibiliserait la stratégie du PDG ; donc entre le Cactus en 4,16m et la très probable Cxp en 4,75m, n'y aurait-il que la low coast C-Élysée en 4,40m vouée à l'abandon après avoir échouée à se montrer en sportive victorieuse ? ben non, il y a une place pour une C4 berline
Oui ! C'est ce que tout le monde se tue à te dire, il y a une place pour une C4 berline en 2021 et un replâtrage du Cactus pour le berliniser fin d'année en attendant ce nouveau modèle.
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Message par Prof le Lun 5 Juin 2017 - 10:51

KarlX a écrit:Il y a plus à lire dans les déclarations des PDG constructeurs au cours de leurs déplacements ou dans les salons, que dans la presse qui brode en amont des sorties de modèles, pour vendre du papier

Je ne vais retenir que ça parce que c'est trop bon Very Happy Very Happy

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Message par lapl76 le Ven 9 Juin 2017 - 12:16

il y'a de petites mises à jour sur C4 actuelle pour Francfort !! Smile
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Message par motorsport57 le Ven 9 Juin 2017 - 12:40

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 9 Juin 2017 - 12:42

Il ne faut pas s'attendre à grand chose. Certainement deux-trois détails insignifiants et une simplification de la gamme.

Mais comme c'est sur la C4 actuelle, l'info devrait plutôt aller ici :
http://worldscoop.forumpro.fr/t5278-2015-citroen-c4-ii-restylee-b71
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Message par alpha le Ven 9 Juin 2017 - 16:19

lapl76 a écrit:il y'a de petites mises à jour sur C4 actuelle pour Francfort  !! Smile

Ça me parait très peu probable, parce que l'arrêt de sa ligne de production est prévu en 2018, donc à part une série spéciale de fin de vie je vois mal ce que Citroën pourrait proposer à Francfort. confused

Le Figaro a écrit:Le "système 2" n'emploiera plus qu'une équipe de nuit qui s'arrêtera l'an prochain, avec la fin de vie des deux modèles Citroën C4 et DS 4 qu'il produit, a expliqué M. Gautherat. Le passage au monoflux deviendra alors définitif.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/06/09/97002-20170609FILWWW00224-l-usine-psa-de-mulhouse-passe-au-monoflux.php

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Message par lapl76 le Ven 9 Juin 2017 - 17:37

[quote="alpha"]
lapl76 a écrit:il y'a de petites mises à jour sur C4 actuelle pour Francfort  !! Smile

Ça me parait très peu probable, parce que l'arrêt de sa ligne de production est prévu en 2018, donc à part une série spéciale de fin de vie je vois mal ce que Citroën pourrait proposer à Francfort.  confused


intégration du nuancier de la 308 restylée ( le nouveau beige ) équipements enrichies et minimisation de la gamme autour de 2 finitions finales , suppression de certains moteurs , et petit repoudrage au niveau de la calandre et les feux arrières plus fumées ^^

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