[Actualité] Groupe FCA

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Message par GMU le Mar 21 Aoû 2018 - 10:51

alpha a écrit:

"Et ceux qui achetaient des Alfa 166 il y a 15 ans ont désormais bien vieilli, donc on va se mettre à fabriquer des cercueils."

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Message par Dan le Mar 21 Aoû 2018 - 13:58

Petit article concernant le futur e-SUV d’Alfa.



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Message par Tang le Mar 21 Aoû 2018 - 14:08

GMU a écrit:
alpha a écrit:

"Et ceux qui achetaient des Alfa 166 il y a 15 ans ont désormais bien vieilli, donc on va se mettre à fabriquer des cercueils."

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Message par maxxence006 le Mar 21 Aoû 2018 - 14:47

Si cela est véridique, c'est une excellente nouvelle pour Alfa!! Par contre commercialisation en 2019 alors qu'aucun prototype ne circule sur la route? Shocked

foxx13 a écrit:la petite Mito ne sera pas remplacée, ca on le savait deja.
la raison evoquée par Roberta Zerbi, en charge d'Alfa Romeo pour la région Europe, Afrique, Moyen Orient, lors d'une interview à Autocar, est drole : "ceux qui ont acheté une MiTo ces dernières années ont grandi et ont eu des enfants, ils ont donc besoin d'une plus grande voiture".
en gros les autres categories de personnes : Next  Shocked  Very Happy
en effet elle sera bien plus grande, plus chere, sous la forme d'un SUV , donc rien à voir avec une citadine, jeune, dynamique et sympas qu'etait la Mito originelle . En gros FCA investi en masse dans les SUV à pleins tubes...
bientot la future 124 spider en SUV car les anciens proprietaires auront muri et eu des enfants entre temps??  Laughing

Ça me dépasse no Mais pourquoi ne pas tout simplement être honnête en disant on investi sur le segment des SUV (comme tout le monde, car c'est ce qui plaît et se vend), on n'oublie pas pour autant les (riches) amoureux de la conduite avec nos futures GTV et 8C drive , et on va axer notre stratégie sur le haut de gamme car c'est ce qui rapporte, qu'on a besoin de fric, et qu'une fois l'image d'Alfa restaurée et la rentabilité retrouvée, nous n'oublierons bien évidemment pas les Alfistes moins fortunés en commercialisant les descendantes des Mito et Giulietta!! Tout est toujours si fluide chez FCA grrr1
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Message par duriezro le Mar 21 Aoû 2018 - 14:54

Dan a écrit:Petit article concernant le futur e-SUV d’Alfa.

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Tu l'as déjà posté ce matin!?

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Message par alpha le Mar 21 Aoû 2018 - 15:27

maxxence006 a écrit:
Ça me dépasse no Mais pourquoi ne pas tout simplement être honnête en disant on investi sur le segment des SUV (comme tout le monde, car c'est ce qui plaît et se vend), on n'oublie pas pour autant les (riches) amoureux de la conduite avec nos futures GTV et 8C drive , et on va axer notre stratégie sur le haut de gamme car c'est ce qui rapporte, qu'on a besoin de fric, et qu'une fois l'image d'Alfa restaurée et la rentabilité retrouvée, nous n'oublierons bien évidemment pas les Alfistes moins fortunés en commercialisant les descendantes des Mito et Giulietta!! Tout est toujours si fluide chez FCA grrr1

Peut-être parce qu'il n'y a pas de remplacement prévu pour la MiTo et la Giulietta, ni aujourd'hui, ni dans quelques années ?
Et donc, plutôt que de dire que les prochaines Alfa vont être des proches cousines des Jeep pour des questions de rentabilité, on préfère parler des attentes des acheteurs qui ont avancé en âge ?

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Message par GMU le Mar 21 Aoû 2018 - 15:46

Tang a écrit:
GMU a écrit:
alpha a écrit:

"Et ceux qui achetaient des Alfa 166 il y a 15 ans ont désormais bien vieilli, donc on va se mettre à fabriquer des cercueils."

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Un corbillard nommé living, c'est drôle... Very Happy
C´est probablement pourquoi ils l´ont officiellement rebaptisé "wagon" il y a peu, mais en laissant le nom "Living" dans la barre d´adresse de plusieurs sites Fiat Laughing

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Message par Dan le Mer 22 Aoû 2018 - 0:10

Je ne sais pas si c’est un photoshop ou si c’est GTV mais je suis tomber là dessus sur Instagram:

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Message par maxxence006 le Mer 22 Aoû 2018 - 0:22

Photoshop Wink et heureusement j'attends bien mieux de ce futur GTV.

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Message par Dan le Mer 22 Aoû 2018 - 8:34

Merci Smile oui si cela aurait été la gtv j’aurais été fortement déçu
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Message par simK le Mer 22 Aoû 2018 - 10:02

La GTV n'en est nulle part au niveau développement... Faut s'attendre à voir des mulets avant 2-3 ans
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Message par maxxence006 le Dim 9 Sep 2018 - 22:41

Après la 911 DLS et la Type E, au tour de l'iconique Delta integrale d'être remise au goût du jour.
https://fr.motor1.com/news/264625/lancia-delta-futurista-automobili-amos/


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Message par Lulu le Ven 28 Sep 2018 - 22:29

Le MotorVillage FCA des Champs Elysées sera désormais entièrement consacré à Jeep.

http://www.autoactu.com/jeep-a-desormais-son-flagship-exclusif-sur-les-champs-elysees.shtml

Un Jeep Grand Cherokee Trackhawk 707ch est exposé pour fêter ça, à la grande joie d'Anne Hidalgo. Very Happy
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Message par irizen le Sam 29 Sep 2018 - 11:07

Un pied de nez à madame hidalgo ? Very Happy
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Message par Zoom-Zoom le Lun 22 Oct 2018 - 8:01

Il semblerait que Magnetti Marelli soit vendu à Calsonic Kansei en fin de compte, pour 6 milliards d'euros.

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Message par Prof le Sam 3 Nov 2018 - 8:33


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Message par 908LM le Sam 3 Nov 2018 - 8:41

Cela aurait été des VW….(voila voila..)

Mais des Maserati!!!!!!!!!!!!!!!!!! no
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 3 Nov 2018 - 9:30

Si ça se trouve, c'est des Maserati diesel Very Happy
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Message par GMU le Sam 3 Nov 2018 - 9:52

908LM a écrit:Cela aurait été des VWPeugeot….(voila voila..)

Mais des Maserati!!!!!!!!!!!!!!!!!! no
Fixed Very Happy
Sinon moi perso, vu ce que Marchionne a fait de Maserati, cela ne me touche pas plus que cela. Une marque qui évoquait l'élégance à l'Italienne alliée à la sportivité s'est enfoncée dans la vulgarité sur des bases Chrysler.
Quand tu compares la première génération de Ghibli avec l'actuelle, y a quand même quelque chose qui s'est perdu en route.
jeremy.klaxonne a écrit:Si ça se trouve, c'est des Maserati diesel Very Happy
Bah en même temps elles fument déjà sans feu Very Happy

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Message par Lulu le Sam 3 Nov 2018 - 11:24

C'est clair, pour moi la marque a perdu toute on aura en quelques années...
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Message par Gethis le Dim 4 Nov 2018 - 0:35

Pietro Gorlier, le nouveau directeur de la zone EMEA (Europe, Moyen-Orient, Afrique) du groupe Fiat Chrysler Automobiles, a récemment annoncé qu'il pourrait relancer Fiat en Europe en même temps que le groupe :
https://www.italpassion.fr/12021-pietro-gorlier-sappreterait-a-redynamiser-fiat.html
Il y aura une réunion avec les syndicats italiens et les dirigeants du Lingotto le 29 novembre pour discuter de l'avenir de FCA sur le Vieux Continent.
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Message par Ami 6 le Lun 12 Nov 2018 - 13:56

Un investisseur FCA suggère au groupe de revendre certaines marques Européennes déficitaires telles qu'Alfa-Romeo et Maserati. Il suggère même de changer le nom du groupe pour refléter les marques les plus performantes du groupes "JeepRAM".
Quand je pense à ce qu'était le groupe Fiat il y a une trentaine d'années, quelle désolation. Sad

https://www.caradisiac.com/un-investisseur-conseille-a-fiat-chrysler-de-se-debarrasser-de-ses-activites-europeennes-alfa-romeo-maserati-172451.htm

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Message par Zoom-Zoom le Lun 12 Nov 2018 - 14:19

L'histoire entre les USA et le Vieux Continent a, quoi qu'il en soit, toujours été compliquée. Chevrolet, Cadillac, Saab ou encore Chrylser s'y sont tous cassés les dents.

Saab Shocked

Je dirais que Fiat a du faire des choix et définir des priorités.
Carlos T. pourra dépenser ses prochains milliards en Italie. Et on discutera du positionnement des marques et de savoir qui est le plus premium, Opel ou DS ou Alfa ou Peugeot Laughing

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Message par Tang le Lun 12 Nov 2018 - 14:30

Je doute que FCA vende Alfa Romeo et même Maserati.

Alfa est clairement une marque sous exploitée.

Maserati je ne sais pas si ça vaut toujours le coup. Ce n'est pas vraiment une marque avec une aura sportive, plutôt des GT façon Aston Martin et je vois mal Maserati en capacité de rivaliser avec Aston Martin en terme d'image de marque.

Pas sûr non plus qu'il y ait de la place pour un concurrent d'AM.
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Message par Sam22 le Lun 12 Nov 2018 - 14:35

Même si je doute que PSA soit intéressé par Maserati, l'histoire serait très drôle après que cette marque ai appartenu à
Citroën dans les années 70, après çà permettrait au groupe d'avoir des motorisations plus puissantes dans sa gamme.

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