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Mer 22 Juin 2016 - 1:30
SM l'à confirmè, pas de nouvelle Punto pour l'Europe. Selon lui, la Tipo devra assurer les ventes sur le segment.

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Mer 22 Juin 2016 - 6:58
La Tipo devra assurer les ventes sur le segment des citadines ? Shocked

Quand on se souvient que la Punto était en tête des ventes européennes il y a quelques années no
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Mer 22 Juin 2016 - 7:00
Ah bon?  eek peur mais quel était ce mulet qui tournait depuis quelques temps ?
Oui la Tipo est abordable mais en aucun cas doit être le modèle à la fois du segment B et C grrr1
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Mer 22 Juin 2016 - 9:18
Pas de Punto... Et pas de 500 5P?
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Mer 22 Juin 2016 - 10:41
foxx13 a écrit:Ah bon?  eek peur mais quel était ce mulet qui tournait depuis quelques temps ?

Le nouveau Palio de Fiat do Brasil.

J'en ait marre d'essayer de comprendre ce que SM fait. Le Tipo peut avoir un prix d'une une voiture du segment B, mais il y a aucune chance qui soit qu'il fera les chiffres de ventes que la Punto faisait il y a quelques années, 200/300k par an. Je voit pas non plus comment un Tipo peut etre plus profitable qu'un Punto, meme s'il est fait a Turquie ( ils pourraient, d'ailleurs, faire un nouveau Punto en Pologne, ou en Serbie, ou ils ont mis 30% de leur staff au chomage )
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Mer 22 Juin 2016 - 10:43
Surtout, je vois mal un client hésiter entre une Polo/Fiesta/Clio/208 et une Tipo.
Maxime
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Mer 22 Juin 2016 - 12:19
jeremy.klaxonne a écrit:Surtout, je vois mal un client hésiter entre une Polo/Fiesta/Clio/208 et une Tipo.

Après, il y a moyen d'hésiter au moment venu, tout dépend des critères de recherche.
Si tu cherche une citadine pure et dure, la Tipo est hors-jeu du fait de son gabarit, mais si tu cherche un auto "kipeutoufair", la Tipo a de sérieux arguments notamment au chapitre prix/équipements. Wink

Après si les acheteurs s'attardent sur la finition et tout, la Tipo peut en rebuter certains (quoique à côté de la Clio 4, ce n'est pas aussi pire que ça...).
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GMU

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Mer 22 Juin 2016 - 20:39
Maxime a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:Surtout, je vois mal un client hésiter entre une Polo/Fiesta/Clio/208 et une Tipo.

Après, il y a moyen d'hésiter au moment venu, tout dépend des critères de recherche.
Si tu cherche une citadine pure et dure, la Tipo est hors-jeu du fait de son gabarit, mais si tu cherche un auto "kipeutoufair", la Tipo a de sérieux arguments notamment au chapitre prix/équipements. Wink

Après si les acheteurs s'attardent sur la finition et tout, la Tipo peut en rebuter certains (quoique à côté de la Clio 4, ce n'est pas aussi pire que ça...).
Les acheteurs de segment B ont deux critères: la taille et les prix.
Et dans les deux cas la Tipo est perdante : trop grosse, trop chère.
Sinon il est toujours d'une arrogance incroyable : il dit que c'est une super décision, le marché a changé parait-il, et cela aurait été une énorme erreur de renouveler la Punto....Dixit.
Il voudrait tuer Fiat qu'il ne s'y prendrait pas autrement. La gamme se réduit à peau de chagrin...
Lulu
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Mer 22 Juin 2016 - 21:19
Woaw, le gâchis. Je veux bien croire que ça soit compliquer de développer une nouvelle citadine B pour une seule marque mais ça reste une décision très bizarre.

La stratégie de FCA c'est de se focaliser sur quelques segments sur lesquels le groupe excelle, mais ça reste dangereux d'abandonner le segment qui constitue la base du marché européen. La même chose a été faite avec l'arrêt des Dart/200 et donc du segment des familiales aux USA.
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GMU

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Mer 22 Juin 2016 - 22:09
Lulu a écrit:Woaw, le gâchis. Je veux bien croire que ça soit compliquer de développer une nouvelle citadine B pour une seule marque mais ça reste une décision très bizarre.

La stratégie de FCA c'est de se focaliser sur quelques segments sur lesquels le groupe excelle, mais ça reste dangereux d'abandonner le segment qui constitue la base du marché européen. La même chose a été faite avec l'arrêt des Dart/200 et donc du segment des familiales aux USA.
Heu, la base du marché Européen, c'est le segment C, le segment supérieur Very Happy
Maintenant, le truc c'est que Fiat excelle dans le développement des véhicules de segment B, donc c'est pas compliqué pour eux au fond.
Il navigue à vue en fait, quand il a du mal sur un segment, il l'abandonne.


Dernière édition par GMU le Mer 22 Juin 2016 - 22:18, édité 1 fois
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Mer 22 Juin 2016 - 22:13
Une nouvelle Punto manque cruellement à Fiat. Le segment B est très important pour Fiat et pour tout constructeurs généralistes. Je ne comprend pas comment il peut être abandonné. Si Fiat avait rapidement remplacée la Punto en 2012 ou 2013 elle serait toujours présente parmi les meilleurs.

Mais depuis quasiment toutes les concurrentes ont été renouvelées et la Punto non de ce fait elle est tombée dans l'oubli. Je me suis fait la réflexion récemment car niveau tarif la Tipo concurrence quasiment la Punto.
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Jeu 23 Juin 2016 - 0:30
Il n'y aura pas de remplacante sous cette forme, mais le segment sera pris par la version 5 portes de la prochaine 500
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Jeu 23 Juin 2016 - 6:50
C est ça qui fait un peu peur. .. Cette New 500 est prévu pour quand ? 2020?
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GMU

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Jeu 23 Juin 2016 - 19:05
Cette fameuse 500 5 portes est un serpent de mer, ça fait juste 7 ans que la presse auto nous l'annonce.
Sauf que jamais cette voiture n'est apparue sur un quelconque plan produit ou a été évoquée par Sergio diabolico.
Or si les produits annoncés peuvent être retardés ou annulés, jamais on a vu un produit surprise qui n'était pas annoncé à un moment ou un autre.
Donc moi je n'y compterais pas du tout...
Lulu
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Jeu 23 Juin 2016 - 19:23
GMU a écrit:
Lulu a écrit:Woaw, le gâchis. Je veux bien croire que ça soit compliquer de développer une nouvelle citadine B pour une seule marque mais ça reste une décision très bizarre.

La stratégie de FCA c'est de se focaliser sur quelques segments sur lesquels le groupe excelle, mais ça reste dangereux d'abandonner le segment qui constitue la base du marché européen. La même chose a été faite avec l'arrêt des Dart/200 et donc du segment des familiales aux USA.
Heu, la base du marché Européen, c'est le segment C, le segment supérieur Very Happy
Maintenant, le truc c'est que Fiat excelle dans le développement des véhicules de segment B, donc c'est pas compliqué pour eux au fond.
Il navigue à vue en fait, quand il a du mal sur un segment, il l'abandonne.

En matière de volume le segment B est bien plus gros (pour les berlines, pas pour les SUVs).

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GMU

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Jeu 23 Juin 2016 - 21:32
Lulu a écrit:

En matière de volume le segment B est bien plus gros (pour les berlines, pas pour les SUVs).

Ben non, le C est bel et bien devant.....Je parles bien des Hatchs. Le B est second, le C a toujours été premier (depuis 1985 si mes souvenirs sont bons).
C'est le premier en France pour sûr, et la France est le 1er marché pour le segment B, mais cela n'en fait pas le premier d'Europe.
Edit : ah non tu as raison, à 100000 unités prêt, ou 1% de part de marché.
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Jeu 23 Juin 2016 - 22:46
Bern a écrit:Il n'y aura pas de remplacante sous cette forme, mais le segment sera pris par la version 5 portes de la prochaine 500

La 500X c'est en quelques sortes une 500 5p. Fiat semble oublier les clients de ce segment qui ne veulent pas d'une 500 même 5p.
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Jeu 23 Juin 2016 - 22:59
Et puis une 500 5 portes, ça devient une Twingo III, pas une Clio
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Ven 24 Juin 2016 - 7:00
Lusinho18 a écrit:La 500X c'est en quelques sortes une 500 5p. Fiat semble oublier les clients de ce segment qui ne veulent pas d'une 500 même 5p.

Sauf que la 500X se vend moins que les Captur/2008/Mokka, qui eux se vendent en plus des Clio/208/Corsa.
foxx13
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Ven 24 Juin 2016 - 7:30
La monoculture 500 à sa limite..
La Punto est un modèle à succès et il fallait simplement concevoir une 4eme génération dans l'esprit "Punto".
Le rendez vous à été raté courant 2013 les ventes ont chutées ,la concurrence affirmée et renouvelée .
Sergio il fallait battre le fer quand il était chaud Wink
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Ven 24 Juin 2016 - 22:05
Maintenant pour revenir sur ce segment il faudrait proposer quelques choses d'innovant ou de différent.
Ou alors une Punto dans l'esprit de la Tipo avec un style bien affirmé.
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Ven 24 Juin 2016 - 22:38
Lusinho18 a écrit:Ou alors une Punto dans l'esprit de la Tipo avec un style bien affirmé.

Ca existe déjà : la Dacia Sandero Stepway diablo
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Ven 24 Juin 2016 - 23:19
jeremy.klaxonne a écrit:
Lusinho18 a écrit:Ou alors une Punto dans l'esprit de la Tipo avec un style bien affirmé.

Ca existe déjà : la Dacia Sandero Stepway diablo

Non j'ai dis avec du style. cagoule diablo
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GMU

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Sam 25 Juin 2016 - 0:11
C'est justement ce dont est dépourvu la Tipo.... confused
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Dim 26 Juin 2016 - 13:27
GMU a écrit:C'est justement ce dont est dépourvu la Tipo.... confused

Bon c'est subjectif comme critère. confused
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