2017 - [Opel] Crossland X [P1MO]

À mon sens, il a été dit qu'il avait la priorité sur le lancement du Crossland X, c'est pour cela qu'ils le font maintenant. Mais Citroën présenterait son C3 Aircross à Genève, du coup, si les deux sont visibles ce serait néfaste pour chacun. Et comme Opel a déjà suffisamment avec l'insignia, il est bien de ne pas le mettre au salon et de le garder au frais pour sa commercialisation qui arrivera avant le Citroën prévu lui en Septembre...

cyrille a écrit:

Quentin a écrit:C'est surtout les organisateurs des salons qui veulent leur mort...

oui enfin là Opel aura bien un stand... Je ne comprends pas bien l'intérêt de présenter une voiture mi janvier si on ne peut pas la voir début mars à Genève.
Elle sera quand en concession du coup ?

Juin premières livraisons

Pour Genève, Opel n'a aucun accord avec PSA.

Quentin a écrit:Le SUV est un crossover avec les attributs d´un 4x4 et stylish. "sport" utility vehicle.

Un CUV est un croisement entre un SUV et un MPV, Habitabilité et look. En gros un Monospace avec des protections.

Les deux ont une position de conduite haute.

SUV : Nissan Juke Mokka X
CUV : Captur Crossland X

Heu Quentin, CUV= Crossover Utility Vehicle
A la base, le SUV, c'est un utilitaire qui est converti pour l'utilisation du transport de passagers, les premiers étaient basés sur un châssis monocoque.
Petit à petit les véhicules se sont embourgeoisés, devenus plus comfortables, voire luxueux, mais toujours conçus dans l'optique d'une sortie de route avec une certaine aptitude tout terrain.
Nissan a été le premier à "inventer" le segment des crossovers, à la base également un véhicule prenant des éléments d'un SUV, mais visant clairement des véhicules classiques (le QQ I a été conçu comme concurrent frontal à la Golf, Mégane&co), et où l'aptitude TT n'est même pas considérée dans le cahier des charges.
Après c'est devenu une désignation un peu fourre-tout: le CUV est souvent moins haut, n'a pas forcément de 4x4, et offre avant tout une bonne modularité.
Ce petit article explicite assez bien la situation
http://www.wheels.ca/news/suv-or-cuv-heres-how-you-can-tell-the-difference/
Ainsi que JB l'avait bien expliqué également.

Je ne vois pas une seule pièce visible de PSA dessus ou c'est moi ? Tout l'extérieur est cohérent avec les dernières productions, l'intérieur est Opel jusqu'aux commodos, j'aurais pensé que le côté PSA aurait été plus visible. Enfin tant mieux si chacun garde ses codes.

J'ai pour l'instant noté les rétros, les poignées de portes (extérieur) et, peut-être, les lève-vitres, mais effectivement c'est peu de choses. Après peut-être y a-t-il également le rétro intérieur et les poignées "de toit" (celles qui sont absentes sur la C3), mais ça c'est plus difficile à différencier.

Sinon au sujet de la voiture dans sa globalité, je ne trouve pas les proportions particulièrement chouettes, et je trouve qu'elle n'apporte rien de neuf au style Opel, c'est dommage. Pas fondamentalement laid, mais ça m'indiffère assez.

Il est assez bizarre, on dirait un peu une chimère. J'aime bien la partie arrière mais moins ce capot anguleux.

C'est un joli minispace mais un affreux SUV. Tout dépend comment on envisage les choses.

Le système multimédia visible sur la photo de l'intérieur semble être celui du C4 Picasso et 3008  

Le style mini devient de plus en plus " grossier " par rapport au gabarit globale de leur véhicule...

Apparemment à la fin de l'année ou début 2018 il sera vendu aussi en Afrique du sud, sortant donc de la seule Europe

205gentry a écrit:les poignées intérieurs d'ouvertures sont typées PSA me semble t il.....
la coiffe de la planche de bord ressemble beaucoup à celle de C-Elysée......

Oui les commandes d'ouverture de portes sont celles des 308 et 3008.

Pour ma part, c'est une bonne surprise car j'avais peur en voyant les photos de la version camouflée...

Ça va être intéressant de suivre l'évolution de ventes du Mokka X, surtout que se Crossland X devrait se placer un poil en-dessous en termes de tarifs.

Et ma femme m'a dit avoir trouvé le remplaçant de sa Corsa... Bon, ça m'arrangerait qu'elle le négocie en VD par contre

Quentin a écrit:

908LM a écrit:Tu as travaillé sur toutes les Opel qui sortent?

non rien en 2017

Je vais donc reprendre espoir alors!

il ne peut pas tout faire, la coco est un gros morceau !

Le système multimédia visible sur la photo de l'intérieur semble être celui du C4 Picasso et 3008 a écrit:

Tout à fait ca a l'air identique à l'interface du 3008 au niveau de la ventilation;
On peut aussi noter que le chemin PRND de la boite auto n'est pas droit comme sur les Opel "standards" mais avec un chemin en décaller comme sur la plupart des boites auto PSA

Lulu a écrit:Il est assez bizarre, on dirait un peu une chimère. J'aime bien la partie arrière mais moins ce capot anguleux.

C'est un joli minispace mais un affreux SUV. Tout dépend comment on envisage les choses.

Pour moi c'est l'inverse, de face je le trouve très bien, par contre à l'arrière, la barre de Chrome qui descend au niveau du montant je la trouve disgracieuse (ça me fait penser au 5008 qui tente également de cacher sur côté monospace). L'habitacle a l'air très confortable, à l'avant comme à l'arrière. Ca se vendra bien !

il a été confirmé par l'argus qu'il s'agissait de l'EAT6

Question au grand Schtroumpf

On prononce comment ?

Cross land ikss ou cross land cross ?

On essaye de prononcer Crausse Lannd iks

Petit tweet de KTN.

Dommage que le profil ne soit pas très recherché parce que l'avant passe bien pour une entrée de gamme.

C'est un niveau 2, si je crois bien avec Enjo en 16" et option AFL A l'avant.

Quentin a écrit:C'est un niveau 2, si je crois bien avec Enjo en 16" et option AFL A l'avant.

Pas d'antibrouillards au niveau 2 ? C'est un peu radin.

Mais en fait, je crois que je le préfère comme ça : la face avant est moins compliquée sans les antibrouillards et le bas de caisse gris.

Mais L'AFL sur ce model il comprends quoi exactement ?
De plus pour le toit on aura le choix entre ton caisse ou noir ? Ou il y aura autre chose ?

C'est le meme AFL que le Mokka X. Réflecteurs LED + Allumage automatique des pleins phares adaptatifs.

Le toit je ne sais plus .