2014 - [Citroën] C4 Cactus [E3]

Environ 20% des ventes (bien aidé par le fait que la boite EDC soit imposée sur la motorisation essence la plus puissante).

Après, je comprends tout à fait que le client qui fait péter le chéquier pour se payer une belle DS3 personnalisée à son goût n'ai pas envie de remettre la main à la poche pour se cogner une boite BMP/ETG qui se fait descendre par la presse ...
Il faut comparer ce qui est comparable. Une boite robotisée et une boite à double embrayage, ça n'a rien à voir niveau agrément de conduite.

foxx13 a écrit:Je trouve  la version Start à 13990€ aussi convaincante! Simple, economique..essentielle!

C'est vrai qu'elle à les bases : radio MP3 avec 4HP, limitateur/régulateur ... Çà peut suffire à une certaine clientèle .
D'ailleurs , la C4 Cactus vti 75 Start est proposée à 13 950 € contre 14 040 € pour une Skoda Fabia Combi Active2 1.2 HTP 70 .
Mon choix est vite fait   

matth21 a écrit:L'ETG coûte moins cher que la BVA, et le Cactus invite à une conduite cool, donc cette boite est plutôt appropriée pour ce véhicule. Si on veut des performances, on achète un 2008 e-THP 130 pour rester chez PSA.

and if you would just like a gearbox that doesn't "miscalculate" the gear ratio when changing, that change gear in "less than a year" and that doesn't "jerk" whole car while exsecuting the gear change... then what... you go to VAG and buy Skoda, VW or Seat with propper "DSG"?

google translate:
et si vous voulez simplement une boîte de vitesses qui ne "miscalculate" pas le rapport de transmission en cas de changement, que changer de vitesse dans "moins d'un an" et que ne "secousse" toute la voiture lors de l'exécution du changement de vitesse ... alors ce ... vous allez à VAG et achetez Skoda, VW ou Seat avec "DSG" bon?

Je viens de découvrir la pub télé, et ben, beaucoup de budget mais je trouve qu'on passe totalement à côté de l'image de la voiture, ce n'est pas assez efficace dans le message.
En plus, le modèle blanc à air bump marron et les élargisses noirs ne lui rende pas service à mon goût.

La pub est pas mal mais je voyais plus quelque chose dans le genre comme après Genève avec la petite fille. EN plus on voyait plus le véhicule que sur celle là où ça fait plus dvd du marchand de journaux sur l'histoire que pour une voiture qui se veut chambouler les codes.

guagez a écrit:Je viens de découvrir la pub télé, et ben, beaucoup de budget mais je trouve qu'on passe totalement à côté de l'image de la voiture, ce n'est pas assez efficace dans le message.
En plus, le modèle blanc à air bump marron et les élargisses noirs ne lui rende pas service à mon goût.

J'avais l'impression que cette première publicité était surtout destinée à susciter l'interrogation auprès du grand public, mais je m'attends à ce qu'il y ait un deuxième film publicitaire qui annonce plus clairement que la réponse à ces questions est le Cactus.

Si je me souviens bien, Renault avait un peu joué sur le même tableau pour annoncer la Clio 4.

La pub est vraiment pas mal, la voiture n'est pas assez mise en avant comme d'habitude chez Citroën mais le principe sur lequel repose le spot est intéressant. Simple et efficace, ça peut marquer les gens.

J'aime toutefois beaucoup plus la vidéo promotionnelle postée par Fred. Très réussie esthétiquement, surtout le coup de la piscine. Par contre, par pitié, achevez la gamine.

Cette première publicité à fonctionné au delà des espérances pour Citroën. Elle a suscité beaucoup de curiosité puisque la vidéo à été visionnée...240 000 fois en 5h !

Les 2 sont visibles, celle de 30 secondes marche un peu moins bien du coups!

Benji a écrit:Cette première publicité à fonctionné au delà des espérances pour Citroën. Elle a suscité beaucoup de curiosité puisque la vidéo à été visionnée...240 000 fois en 5h !

Je trouve ça quand-même un peu bizarre, la vidéo n'a que 33 pouces verts (j'aime) ...
Dommage qu'ils n'aient pas repris des éléments de l'autre vidéo (clip de Genève) , c'est vrai que le coup de la piscine était très réussi !

La pub télé est sympa mais je préférais vraiment le côté nettement plus dynamique et efficace de la pub présentée à Genève lors de la conf' de presse.

Prof a écrit:La pub télé est sympa mais je préférais vraiment le côté nettement plus dynamique et efficace de la pub présentée à Genève lors de la conf' de presse.

Moi aussi. C'était plus frais, plus jeune et plus moderne. A Genève, sur écran géant avec le son au maximum, elle m'avait fait beaucoup d'effets.

Je suis partagé quant à la pub Tv. Les situations sont complexes et demandent au spectateur d'être attentif... ce qui n'est pas gagné car leur brouhaha n'interpelle pas. Je comprends qu'ils aient voulu jouer sur les contrastes : le plan où l'on voit la Cactus est calme dans un décor limpide, mais à leur place, j'aurais opté pour des scènes plus appréhendables et moins datées. Bref, des scènes plus quotidiennes et donc plus rapidement compréhensibles (pour en caser plus dans le même temps) : 'un enterrement' pour le côté irrévérencieux, 'des étudiants à la Fac' pour cibler une clientèle en puissance, 'un accouchement', 'un couple en plein calin', etc.

Et c'est sans parler des moyens investis qui dénotent franchement avec le message véhiculé par la voiture : la simplicité et le coût mesuré. C'est beaucoup d'argent investi alors que dans les jours qui viennent, elle ne durera plus que 10 secondes.

Etonnantes ces pubs C4 Cactus 

Je ne connais que celle d'une minute, c'est laquelle celle de 30 secondes, je ne la vois !

Pas..

C'est la même mais avec des séquences coupées, par exemple, on ne voit pas le mec être catapulté, on le voit juste sur le "poids"...

psykokwak a écrit:

Prof a écrit:La pub télé est sympa mais je préférais vraiment le côté nettement plus dynamique et efficace de la pub présentée à Genève lors de la conf' de presse.

Moi aussi. C'était plus frais, plus jeune et plus moderne. A Genève, sur écran géant avec le son au maximum, elle m'avait fait beaucoup d'effets.

Exactement (c'est vrai qu'on n'était pas loin au même moment )

Je rejoins aussi tes explications quant au fait qu'il est nécessaire que le spectateur soit attentif devant la pub TV, en général ce n'est pas trop le cas au moment des pubs, il faut donc un truc qui accroche...
Après je trouve la suggestion de Larry plausible, première pub un peu "intello" pour lancer l'interrogation puis une fois le produit un minimum perçu, hop, deuxième couche bien efficace, jeune, colorée, peps et tonique avec la pub de Genève... à suivre peut-être

Le problème avec PSA, c'est qu'ils aiment bien balancer le fric qu'ils n'ont pas par les fenêtres, et ne réutilisent quasiment jamais les films presse pour les campagnes TV.

Par exemple, le film presse du 3008 en 2009 était très ludique avec son univers urbain et l'espèce de course poursuite avec des petits robots, et à la TV on s'est retrouvé avec le truc bidon d'une bagnole qui tourne en rond   

L'idée d'avoir une pub pour interpeller et l'autre pour vendre, un peu gai pourquoi pas !

Je crois qu'on ne la jamais vu l'immaculé ^^ ! Blanc airbump dune ci dessous !

http://www.salamanca24horas.com/sociedad/112264-pasate-a-ver-el-nuevo-y-primer-citroen-c4-para-salamanca

Sans doutes bien salissant (pour les AirBump) mais très sympa!!

On va dire que ça fait monoton   

Je ne pense pas que cette combinaison mono-ton sera plus salissante qu'un Captur blanc