2014 - [Citroën] C4 Cactus [E3]

j'en ai une aussi d'un ancien collègue qui était sur ces lieux : 

Pas fan de cette combinaison.
Perso, je redécouvre le Purple et le Rouge qu'on avait pas encore vu beaucoup en photos.

moi non plus, tout ce qui est Airbumps clairs passent très peu pour moi 

peut être avec le jaune à la limite comme on peut le voir page précédente

C'est bête de ne pas voir le bleu encore !

is there any photo of pearl white Cactus with black airbumps?
...we always have only pearl white with chocolate airbumps... and I'd like to see how it looks together with "black" window borders and black roof pillars... in real life photos, because "configurator render" does not give the correct impression.

google translate:
Yat-il un photo de cactus blanc perle avec airbumps noir?
... Nous avons toujours seule perle blanche avec airbumps de chocolat ... et j'aimerais voir à quoi il ressemble avec les frontières "noirs" de fenêtres et piliers de toit noir ... et de vraies photos de la vie, parce que "configurateur render" ne pas donner l'impression correcte.

vraiment hâte d'en croiser une en ville !

Avec DS 6WR?!   

Belle prise...  

Peut-etre pour les essais presse chinois en France...

Belle prise mon cher!!  

Ils protègent pas les voitures pour le transport chez PSA?

Airbumps et parechoc suffisent!!  

Ça sent bon, non ?

"Mais pourquoi les voitures ont toujours des vitres arrières qui s'ouvrent ?"

"mais pourquoi le cahier des charges du cactus inclue-t-il la boite ETG et uniquement elle en boite auto "

dont on sait par avance qu'elle va se faire défoncer lors des essais autos alors que les BVA sont privilégiés par les acheteurs de cette gamme de produit ?

Pour un petit appercu de ce qui atttend le CACTUS en boite automatique "ETG" , lire ceci de récent sur 2008   
http://www.caradisiac.com/Essai-Peugeot-2008-1-2-E-Vti-82-ETG5-3-patte-et-1-boulet-94755.htm

Et c'est un avis commun sur cette boite automatique depuis sa sortie, il y a 11 mois exactement, soit bien avant le lancement de CACTUS à Francfort, en septembre.
Il manque donc au TEASING PSA l'age de pierre pour évoquer leur réussite en boite auto maison et la perte conséquente de ventes "assumée" qui lui est liée

L'ETG coûte moins cher que la BVA, et le Cactus invite à une conduite cool, donc cette boite est plutôt appropriée pour ce véhicule. Si on veut des performances, on achète un 2008 e-THP 130 pour rester chez PSA.

on achète un 2008 e-THP 130 pour rester chez PSA.

Ca n'existe pas encore !

Au passage un C-Cactus thp 130 serait plus intéressant d'un point de vu consommation/performances, mais je pense pas qu'il soit programmé !

zebanx a écrit:"mais pourquoi le cahier des charges du cactus inclue-t-il la boite ETG et uniquement elle en boite auto "

dont on sait par avance qu'elle va se faire défoncer lors des essais autos alors que les BVA sont privilégiés par les acheteurs de cette gamme de produit ?

Pour un petit appercu de ce qui atttend le CACTUS en boite automatique "ETG" , lire ceci de récent sur 2008   
http://www.caradisiac.com/Essai-Peugeot-2008-1-2-E-Vti-82-ETG5-3-patte-et-1-boulet-94755.htm

Et c'est un avis commun sur cette boite automatique depuis sa sortie, il y a 11 mois exactement, soit bien avant le lancement de CACTUS à Francfort, en septembre.
Il manque donc au TEASING PSA l'age de pierre pour évoquer leur réussite en boite auto maison et la perte conséquente de ventes "assumée" qui lui est liée

La boîte manuelle est fortement sollicité, ensuite les boîte pilotés & enfin une toute petite part pour les automatiques

L'une des raisons est tout simplement le surcout que ce genre de boîte demande

La concurrence ne propose qu'au mieux des boîtes pilotés mais ça reste sur les version les plus HdG

Elyas a écrit:

on achète un 2008 e-THP 130 pour rester chez PSA.

Ca n'existe pas encore !

Au passage un C-Cactus thp 130 serait plus intéressant d'un point de vu consommation/performances, mais je pense pas qu'il soit programmé !

Le e-THP 110 est amplement suffisant et sera bientôt disponible .   

j'ajoute ma vidéo à l'édifice :p



les agents et concessionnaires seront servis en version Shine et Feel
1.6 L HDI92 ETG6 dès les OPO du 13-16 juin

les version HDI 100 arriveront courant septembre

Je trouve la version Start à 13990€ aussi convaincante! Simple, economique..essentielle!

Shackler a écrit:La concurrence ne propose qu'au mieux des boîtes pilotés mais ça reste sur les version les plus HdG

Euh, tu oublies que dans la concurrence, il y a le n°1 des ventes en Europe sur le segment : le Renault Captur ... et sa boite EDC, une vraie boite à double embrayage, proposée en essence et diesel  

Oui mais quel est le pourcentage des ventes, lorsque je vois le pourcentage des ventes sur  la DS3 (pourtant une voiture choisie avant tout par les particuliers, donc près à mettre plus) c'est déjà pas glorieux