2013 - [Porsche] Macan

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Message par matth21 le Mar 10 Déc 2013 - 17:37

Les afficionados de la marque vont encore faire une syncope  Laughing 

Déjà qu'avec le premier Cayenne et l'arrivée du diesel il y a eu des crises cardiaques, là il va y avoir un génocide  Very Happy 

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Message par MickaBZH le Mar 10 Déc 2013 - 17:43

C'est vrai que çà fait beaucoup ces 10 dernières années: SUV, berline, diesel, hybride et maintenant L4.  tongue 
Mais bon Porsche ne pouvait pas survivre en ne faisant que des 911 non plus.  Suspect

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Message par matth21 le Mar 10 Déc 2013 - 18:02

Ah oui c'est sûr que pour la marque c'est nécessaire, cependant j'ai peur que la marque devienne un peu trop généraliste avec les L4, si on peut employer ce mot.

Ou du moins un peu trop abordables.

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Message par Loud Howard le Mar 10 Déc 2013 - 18:08

Dans le même temps, les constructeurs généralistes bénéficient du downsizing en lançant des 2 & 3 cylindres ... Ca s'équilibre, non ???  Laughing 

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Message par MickaBZH le Ven 13 Déc 2013 - 13:17

Construction du Macan à Leipzig : Smile

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Message par frederic.E le Dim 15 Déc 2013 - 0:14

On oublie le 2.0 L TFSI car c'est un nouveau bloc 2.0 développé chez Porsche . ce bloc existera en version atmo (~210-220 ch) et Turbo (275-280 ch)

mais là où est la vrai question , c'est l'architecture du bloc . On parle de L4 mais aussi de H4 et là c'est différent

pour le 2.0 L TDI deux options confirmées :
le 2.0 LTDI 180 ch
le 2.0 LTDI BiTurbo avec environ 200 à 210 ch

et pour ceux qui pleurent à cause du 4 cylindre n'oubliez pas que la 911 en a eu un à ses débuts que la 914 en a eu un et que les 924 - 944 - 968 en ont eu un !

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Message par Fabien le Dim 15 Déc 2013 - 10:05

frederic.E a écrit:
et pour ceux qui pleurent à cause du 4 cylindre n'oubliez pas que la 911 en a eu un à ses débuts que la 914 en a eu un et que les 924 - 944 - 968 en ont eu un !

Techniquement, la 911 n'en a jamais eu puisque les voitures qui étaient équipées d'un 4 cylindres étaient appelées 912. (oui, je chipotte). Après, j'espère que Porsche apprendra de son histoire en mettant plutôt un 4 pattes maison (H4 ?) dans la baie moteur plus que des moteurs VW. La 914/4 et la 924 sont encore considérées par beaucoup de Porschistes comme des sous-Porsches et ça ce voit sur leur côte alors que leurs moteurs VW étaient pas franchement mauvais non plus.

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Message par mychris le Dim 15 Déc 2013 - 10:35

Bas moteur VW si je ne m'abuse, boîte Audi et haut moteur Porsche pour la 924

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Message par frederic.E le Lun 16 Déc 2013 - 21:54

ce bloc Porsche essence sera un bloc neuf Wink
et tu as raison de chipotter Fabien Smile

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Message par MickaBZH le Jeu 26 Déc 2013 - 16:34


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Message par guagez le Dim 19 Jan 2014 - 12:03





Un petit Cayenne à l'arrière plus réussi mais peu visible (à quoi sert de mettre un plateau tournant qui ne tourne pas  grrr 
rien de palpitant... Y'en a marre de ctrl+C puis ctrl+V et ctrl+T réglé à 90% pour faire un plus petit modèle...

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Message par MickaBZH le Mer 19 Fév 2014 - 22:19

Porsche Macan S Sport Design: Cool


Présentation au salon de Genève.

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Message par MickaBZH le Mar 1 Avr 2014 - 17:14

Version GTS en préparation: Surprised



http://www.autoevolution.com/news/porsche-macan-gts-spied-testing-79396.html


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Message par Maciek le Mer 2 Avr 2014 - 9:30

in Poland ;)Poznań Motor Show 2014

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Message par bugsy le Mer 2 Avr 2014 - 13:55

Terrible le S Sport Design !  bave 
le bleu lui va très bien  Cool

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Message par MickaBZH le Jeu 10 Avr 2014 - 7:46

Le Macan, un vrai baroudeur; parfois çà peux coincer comme ici sur ces photos prises lors des essais presse:  Very Happy 


Dacia pourrait en tirer un bonne pub. yes

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Message par larry.kubiak le Jeu 10 Avr 2014 - 8:45

Comme disait Jean de la Fontaine : "on a toujours besoin de plus petit low-cost que soi"  Very Happy 

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Message par Invité le Ven 18 Avr 2014 - 0:38

Le Macan à Pékin










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Message par MickaBZH le Mar 22 Avr 2014 - 14:51

Le Macan débarque à l'occasion du salon de Beijing avec un nouveau moteur d'entrée de gamme
à savoir un 4 cylindres 2.0 turbo de 237ch et 350Nm de couple: Cool

Il abat ainsi le 0 à 100 en 6.9s et affiche une conso moyenne de 7.5l/100kms. Wink

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Message par SEBASTIAN-RS le Mar 22 Avr 2014 - 17:40

Autant j'ai toujours eu du mal avec le Cayenne (et son design pas assez Porsche) autant le Macan a une ligne très agréable et assez identitaire.

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Message par minarey le Mar 22 Avr 2014 - 18:13

Sympa le Macan tout court, quoiqu'il perd 103ch par rapport au Macan S. Je me demande à quelle puissance se situera le diesel.

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Message par frederic.E le Mar 22 Avr 2014 - 23:26

Comme on pouvait s'y attendre, parenté avec l'Audi Q5 oblige, le Macan de "base" est propulsé par le 2.0 L TFSI de 1984 cm3 qui développe, dans cette version revue à la façon Porsche, 237 ch entre 5000 et 6800 trs/min, 350 Nm dès 1500 trs. En comparaison l'Audi Q5 équipé du même bloc moteur annonce seulement 225 ch mais un couple identique.
Sur le Macan, ce moteur 2.0 L suralimenté est uniquement disponible avec la boite de vitesse à double embrayage PDK et bien sur les 4 roues motrices.

Porsche annonce une Vmax de 223 km/h et un exercice du 0 à 100 km/h plié en 6.9 secondes. Le 80 à 120 km/h est réalisé en seulement 5.4 secondes. La consommation mixte est de 7.2 L/100 km et les émissions de CO2 s'élèvent à 168 g/km avec la monte pneumatique de base en 18 pouces.
Extérieurement, le Macan "base" est assez peu différent des autres versions même s'il se singularise par des roues de série au dessin très simple, l'absence de rails de toit ou les deux sorties d'échappement rectangulaires.

Dans l'habitacle, la aussi peu de différence avec les autres versions et celles ci peuvent être estompées grâce à l'important catalogue d'options que propose le constructeur allemand. Les sièges sont identiques à ceux des autres versions et, au moins pour le marché chinois, le Macan 4 cylindres propose de série une sellerie bi-matière cuir/alcantara.
le Macan 2.0 L est facturé en Chine à partir de 558.000 yuans ou 65.650€








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Message par Homer S le Jeu 1 Mai 2014 - 11:05

Et hop, premier Macan cassé !



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Message par 908LM le Jeu 1 Mai 2014 - 11:06

Ca sent la grosse frayeur tout ça..

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Message par Elyas le Jeu 1 Mai 2014 - 11:17

Ca tient pas la route les voitures allemandes...









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