2013 - [Porsche] Macan

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Message par Sky75 le Mer 20 Nov 2013 - 13:52

Du mal a me faire une idée pour le moment, un peu partager par contre, je trouve l'intérieur nettement plus réussi que dans le Cayenne.

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Message par advantage20 le Mer 20 Nov 2013 - 14:06

Toujours d'aussi mauvais goût le monogramme P O R S C H E avec les caractères bien étalés pour prendre le plus de largeur possible sur le coffre, au lieu d'être compact comme sur le logo officiel



PS : la remarque vaut aussi pour le décor sur l'une des photos du salon...
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Message par tomtom goes with tomtomgo le Mer 20 Nov 2013 - 14:20

La planche de bord a des airs de celle de la nouvelle coccinelle non?
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Message par firebird2 le Mer 20 Nov 2013 - 14:30

Le volant du S love 

sinon le bas de PC avant du S est bien plus élégant. mais la grille coupe gritte en plastique brut avec le gros radar mal camouflé c'est quand même pas top
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Message par Prof le Mer 20 Nov 2013 - 16:35

Alors c'est vraiment très étrange mais le bleu et ses jantes BBS c'est absolument beuark sick
La couleur est digne d'une Dacia de chez EDF et les protections ainsi que les bas de caisse et de pare-choc noirs en plastocs sont une honte à ce prix (que je ne connais pas mais que j'imagine aisément) et sont d'une laideur sans nom. Quant à l'intérieur tout noir il incite presque au suicide...

Par contre le noir en version Turbo c'est tout autre chose : la couleur dissimule les protections latérales, les sabots en alu à l'avant et à l'arrière rehaussent sérieusement le standing, de même que la magnifique intégration des pots et surtout les bas de caisse sont peints ce qui le rend incroyablement plus classe. Et là l'intérieur clair c'est beau love 

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Message par Sky75 le Mer 20 Nov 2013 - 17:59

Prof a écrit:Alors c'est vraiment très étrange mais le bleu et ses jantes BBS c'est absolument beuark sick
La couleur est digne d'une Dacia de chez EDF et les protections ainsi que les bas de caisse et de pare-choc noirs en plastocs sont une honte à ce prix (que je ne connais pas mais que j'imagine aisément) et sont d'une laideur sans nom. Quant à l'intérieur tout noir il incite presque au suicide...

Par contre le noir en version Turbo c'est tout autre chose : la couleur dissimule les protections latérales, les sabots en alu à l'avant et à l'arrière rehaussent sérieusement le standing, de même que la magnifique intégration des pots et surtout les bas de caisse sont peints ce qui le rend incroyablement plus classe. Et là l'intérieur clair c'est beau love 
Je pense la même chose.
Porsche proposera peut etre ( et j'espère ) ses protection latérales peintes.

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Message par MickaBZH le Mer 20 Nov 2013 - 18:08

Un mini configurateur est disponible sur le le site de Porsche: http://www.porsche.com/usa/ Cool 



Pas de lien direct, donc suivre: models - macan - macan s ou macan turbo - build your own Wink 
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Message par minarey le Mer 20 Nov 2013 - 18:17

50 K$ pour le Macan S, le Macan "tout court ça va être du low cost" :p
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Message par Sky75 le Mer 20 Nov 2013 - 18:24

La baguette peut etre peinte apparemment au vue du configurateur, donc, c'est bon ^^.

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Message par advantage20 le Mer 20 Nov 2013 - 18:41

N'empêche ils ont rabaissé à un point ridicule ces exemplaires de salon, ont-ils été remplis de sacs de patates? C'est un SUV faut-il le rappeler...

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Message par foxx13 le Mer 20 Nov 2013 - 19:44

Vraiment reussi!elle va se vendre comme des petits pains c est certain!
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Message par BonusTrack le Mer 20 Nov 2013 - 19:56

Oh là là, c'est c'est très moche ce cul qui tombe ! C'est encore plus flagrant avec les exemplaires de salon ultra rabaissés Sad 

Sinon, le "regardez-moi, je roule en Porsche et je vous em$@%de" que revendiquera tout acheteur de ce modèle, très peu pour moi... Je trouve ce modèle d'une arrogance et d'une vulgarité avec ces entrées d'air énormes, c'est incroyable.
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Message par 205gentry le Mer 20 Nov 2013 - 20:12

BonusTrack a écrit:

Sinon, le "regardez-moi, je roule en Porsche et je vous em$@%de" que revendiquera tout acheteur de ce modèle, très peu pour moi... Je trouve ce modèle d'une arrogance et d'une vulgarité avec ces entrées d'air énormes, c'est incroyable.
C'est quand même un peu le leitmotiv des acheteurs de ces 4x4 de ville et autre limousine +/- blasonnée Rolling Eyes 
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Message par Homer S le Mer 20 Nov 2013 - 20:24

Je ne suis pas particulièrement séduit. J'ai l’impression de l'avoir déjà vu mille fois. C'est juste un Cayenne en réduction avec des feux un peu plus réussis. Et encore, pour l'arrière je m'attendais à mieux.

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Message par 908LM le Mer 20 Nov 2013 - 20:43

Décidément Homer,tu me pique tout ce que je veux dire..Razz 
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Message par Homer S le Mer 20 Nov 2013 - 21:55

C'est pour t'éviter d'avoir à user tes doigts sur le clavier bichon. Comme ça tu as juste à cliquer sur +1 

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Message par Adrien le Mer 20 Nov 2013 - 23:47

plutot pas mal, effectivement un cayenne en réduction.
a voir en vrai, il m'a l'air tout petit !
l'intérieur, visiblement chez Porsche, en ce moment, plus il y a de boutons, mieux c'est Suspect 

Mais quand meme, sur la dernière photo, de 3/4 arrière, on mettrais un logo Audi, ça ne me choquerait pas !
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Message par cavalino le Jeu 21 Nov 2013 - 7:06

advantage20 a écrit:N'empêche ils ont rabaissé à un point ridicule ces exemplaires de salon, ont-ils été remplis de sacs de patates? C'est un SUV faut-il le rappeler...

Il y a une autre technique, déjà vue chez VW avec la Golf sur je ne sais plus quel salon, où ils avaient attaché les suspensions avec des sangles cagoule 
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Message par AM003 le Ven 22 Nov 2013 - 22:05

Info qui est passé inaperçu, Maria est plus grande qu'un Macan Very Happy 
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Message par 908LM le Sam 23 Nov 2013 - 7:34

Le modéle a chaussures noire me plait plus...Embarassed 
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Message par frederic.E le Dim 24 Nov 2013 - 15:21



Pour les amateurs du genre, ici il y a des dizaines d'images ....

http://blogautomobile.fr/porsche-macan-leopard-de-zuffenhausen-211955#axzz2lPkoB5sD
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Message par MickaBZH le Mar 3 Déc 2013 - 18:03

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Message par Fabien le Jeu 5 Déc 2013 - 13:21

J'en ait vu un tout à l'heure sans camouflage. Il est vraiment pas mal. Il faut plus cayenne que Q5 et le relief des feux arrières est beaucoup plus évident que sur les photos. Ça donne une touche de modernisme et d'originalité bienvenue.
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Message par MickaBZH le Mar 10 Déc 2013 - 17:20

Lancé très bientôt avec des moteur V6 turbo, le Macan devrait recevoir d'ici la fin 2014, des moteurs 4 cylindres turbo d'origine VW. Surprised

Ces propos ont été confirmés par Dr Thomas Casper un des responsable du développement moteur et transmission du Macan.
Ainsi serait donc entendu à l'avenir un Macan 2.0 TFSI essence donc et un Macan Diesel 2.0 TDI.
Le L4 ferait ainsi son retour depuis la disparition des Porsche 944 et 968.

Porsche admet tout de même que les sonorités de ces moteurs devraient être sans aucun doute retravaillées.  confused 
L’apparition de ces blocs d'entrée de gammes seront là pour offrir un ticket d'entrée plus bas à la marque mais surtout
pour abaisser la moyenne CO2 de la marque.  Razz 

Source: AutoExpress
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Message par Sky75 le Mar 10 Déc 2013 - 17:30

Pourquoi évoquer la sonorité sur 4 pattes et encore plus sur un diesel.
Ils n'ont pas besoin de se justifier, et, après tout, si on veut avoir encore des Porsche comme la GT3, c'est bien que des modèles comme celui la sorte pour abaisser les émissions.
D'ailleurs, le 4 cylindres arrivera surement a terme sur le Cayman/Boxster sur les versions standards.

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