2017 - [BMW] Série 6 Coupé / Cabriolet [G14/G15]

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Message par MickaBZH le Mar 9 Sep 2014 - 10:12

Shop très soigné, merci pour les infos aussi. Wink
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Message par Prof le Mar 9 Sep 2014 - 16:14

MickaBZH a écrit:Shop très soigné, merci pour les infos aussi. Wink

En l'occurrence losange voulait souligner le contraire mais bon il est pointilleux Very Happy

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Message par MickaBZH le Mar 9 Sep 2014 - 16:22

Tout compte fait, il n'a pas tort je n'avais même pas fait gaffe. confused
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Message par Sam22 le Lun 19 Sep 2016 - 11:54

Ils parlent d'une Série 8 mais niveau gabarit c'est plus la Série 6 non:







http://www.motorauthority.com/news/1106180_2020-bmw-8-series-spy-shots

Sam22



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Message par Lyrks le Lun 19 Sep 2016 - 14:08

Bizarre, les mêmes photos sont utilisées pour la Serie 6... confusion des spys N?
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Message par Sam22 le Lun 19 Sep 2016 - 14:12

Pas de confusion pour ma part, vu qu'il s'agit de la future Série 6 et que l'on est dans le sujet
de la Série 6, le problème viens encore des sites autos qui se fient à celui qui a pris les spys. Smile

Sam22



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Message par Lyrks le Lun 19 Sep 2016 - 14:15

oui oui tout a fait pour ça que je m'interroge car sur le sujet Serie 8 on peut voir exactement les mêmes photos! Wink
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Message par motorsport57 le Lun 19 Sep 2016 - 14:57

La nouvelle version va changer radicalement alors ...
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Message par Invité le Lun 19 Sep 2016 - 17:23

Selon Autocar ça c'est la 8er, mais il va remplacer les 6er coupe et cabrio.

Elle semble prometteur, bonnes proportions.

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Message par 908LM le Lun 19 Sep 2016 - 18:12

Merci Sam22.. Smile
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Message par Sam22 le Lun 19 Sep 2016 - 19:55

Comme je disais sur le sujet de la Série 8, tous les sites annoncent Série 8 mais c'est bien la Série 6,
et elle ne remplacera pas la Série 8, cette dernière arrivera bien plus tard, 2 ans après normalement.

Sam22



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Message par maxxence006 le Lun 19 Sep 2016 - 23:05

Il n'y a plus qu'à espérer que cette nouvelle série 6 ait enfin une ligne digne de ce nom, comme ce fût le cas avec la E24 et la E63... car l'actuelle, malgré une certaine elégance, est particulièrement fade.
Je n'ai d'ailleurs jamais compris le positionnement et l'intérêt de cette F12 qui semble avoir le "cul entre deux, voir trois chaises" : pas assez belle et exclusive pour concurrencer une DB9 ou une Granturismo, pas assez habitable et luxueuse pour concurrencer un CL, ni même assez sportive pour concurrencer une 911...
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Message par 908LM le Mar 20 Sep 2016 - 4:34

Il n'y a que les ventes pour dire ou non si le positionnement était bon...
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Message par Vilyon le Mar 20 Sep 2016 - 4:59

L'actuelle Serie 6 est magnifique! C'est ce qui me fait peur lors du remplacement de tels véhicules. J'espère que les prochain cabriolets, autant 6 que 8, concerneront la forme de la capote.
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Message par advantage20 le Jeu 22 Sep 2016 - 21:50

C'était bien vu


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Message par 908LM le Ven 23 Sep 2016 - 4:46

On croirait que Bangle est revenu et ce n'est pas pour me déplaire...
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Message par Sam22 le Jeu 3 Nov 2016 - 10:07











http://www.motor1.com/news/127560/bmw-8-series-spy-photo/

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 3 Nov 2016 - 10:09

La chute du pavillon est quand même assez étrange. Ils ont prévu qu'elle serve de tremplin pour du saut à ski ou quoi ?
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Message par advantage20 le Jeu 3 Nov 2016 - 10:19

L'allure générale, la taille moderée des naseaux, le traitement de la malle similaire à l'actuelle génération, ou encore le calendrier, penchent pour une Série 6.
Les pots d'échappement de Série 7, plutôt que de Série 5, penchent pour une Série 8.
La taille du véhicule prête à débat mais fait quand même davantage Série 6, sans doute qu'on pourrait l'estimer assez précisément en prenant les jantes comme référence.

Des spys clairs de l'intérieur, qui sera issu soit de la Série 5 soit de la Série 7, permettraient d'évacuer définitivement le doute jap
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Message par Vilyon le Jeu 3 Nov 2016 - 23:30

L'actuelle Série 6 avait plus d'éléments de Série 7 que de 5 et l'intérieur n'avait rien à voir avec les autres production de la marque.
Le gabarit paraissant être le même que l'actuelle, il vaut mieux continuer à l'appeler Série 6, j'imagine la Série 8 plus statutaire.
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Message par motorsport57 le Ven 4 Nov 2016 - 11:17

C'est le camouflage qui la rend grosse, j'en suis certain.
Je pense certainement qu'elle se rapprochera plus que la série 5, vu que la Série 8 sera l'alternative coupé à la Série 7. Ça serait idiot pour BMW de faire 3 voitures ayant les mêmes éléments de design. Après il est bien possible que cette Série 6 G32 puisse recevoir des éléments propres, comme l'actuelle. En tout cas, je pense qu'on ne sera pas déçu

+1 avec Vilyon et advantage20. Mais pour le moment on ne sait pas si c'est une série 6 ou 8 !
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Message par 908LM le Ven 4 Nov 2016 - 11:20

L'AJ émettait l'idée de 2 empattement différent et donc une 6,et une 8...
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Message par motorsport57 le Ven 4 Nov 2016 - 11:21

Effectivement. Mais je pense justement que la 8 sera plus exclusive encore qu'une 6, donc différente ..
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Message par advantage20 le Sam 5 Nov 2016 - 9:29

Quelques références :
Série 6 actuelle : 4m89
Série 5 actuelle : 4m91
Nouvelle Série 5 : 4m94
Série 7 : 5m10
Classe S Coupé : 5m03
Classe S : 5m11.

Même s'il y aurait de la place pour une Série 8 autour de 5m-5m05 et une Série 6 de taille similaire à l'actuelle, je m'attends quand même à ce qu'il il y ait une vingtaine de centimètres de différence, or sur le spys elle n'a pas l'air plus courte que l'actuelle. Sans doute qu'elle l'est, mais étant très basse elle conserve les proportions de l'actuelle.
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Message par advantage20 le Sam 5 Nov 2016 - 13:41

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