2017 - [BMW] Série 8 Coupé / Cabriolet [G14/G15]

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Message par GMU le Mer 18 Avr 2018 - 15:09

Vincelebourrin a écrit:oui bah oui c'est évidement!

ce serait agréable que tu sois un petit peu moins obtu et moins condescendant de temps en temps tu sais Wink ou que tu apprennes à te détendre et à ne pas tout prendre au premier degré ! ( pète un coup quoi ! )

mais sinon, oui PSA a inventé la roue, en 3500 avant notre ère environ, la légende dit même qu'un lion était gravé en son centre !
cherche un peu, je suis sur qu'on peut en trouver un  cagoule


PS : sinon il est très joli ce graphisme proposé par Bmw ( c'est autre chose que l'horreur proposée par Mercedes sur la classe A )
Sans vouloir t´offenser, tu étais quand même très premier degré dans ta réaction. Very Happy

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Message par Solomuka le Mer 18 Avr 2018 - 16:10

Entre le pro-vag et le pro psa, c'est un peu l'histoire du camembert qui au roquefort qu'il pue Very Happy
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Message par Vincelebourrin le Mer 18 Avr 2018 - 17:38

GMU a écrit:
Sans vouloir t´offenser, tu étais quand même très premier degré dans ta réaction. Very Happy
Je dois t'avouer que j'en ai un peu ma claque de tes petits pics, alors que je ne traine ni de pro, ni d'anti Wink

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Message par Sam22 le Ven 20 Avr 2018 - 17:24


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Message par 908LM le Ven 20 Avr 2018 - 17:37

J'ai peur au final d'un véhicule assez grossier,surtout dans les photos du haut..
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Message par MB2121 le Ven 20 Avr 2018 - 17:39

908LM a écrit:J'ai peur au final d'un véhicule assez grossier,surtout dans les photos du haut..

C'est clair qu'elle a l'air massive... Mais bon je crois que c'est la cible. La plus proche actuellement, M6, est déjà massive. J'ai un peu peur que ça tombe dans le vulgaire façon dubai and co.

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Message par 908LM le Ven 20 Avr 2018 - 19:04

Oui c'est tout a fait ma crainte!
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Message par advantage20 le Ven 20 Avr 2018 - 19:23

Avec les petites ailettes dans les écopes latérales c'est sûrement une M Performance (M850i), bien que les rétros devraient être gris.

En tout cas elle est 5cm plus courte que l'actuelle Série 6, et très clairement plus élancée et élégante, donc évidemment moins massive.
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Message par MB2121 le Sam 21 Avr 2018 - 7:23

advantage20 a écrit:Avec les petites ailettes dans les écopes latérales c'est sûrement une M Performance (M850i), bien que les rétros devraient être gris.

En tout cas elle est 5cm plus courte que l'actuelle Série 6, et très clairement plus élancée et élégante, donc évidemment moins massive.

Le traitement des feux a l'air particulièrement différent. Le côté effilé de la 8 pourrait en effet lui donner un aspect moins massive. Je ne sais pas trop quelle clientèle ils visent avec cette auto.

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Message par nickodu42 le Lun 23 Avr 2018 - 13:07

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Message par nickodu42 le Jeu 26 Avr 2018 - 5:47

Certains médias ont pu prendre le volant d’une M850i xDrive :



























Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-drive-bmw-m850i-xdrive-coupe-2018-prototype
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Message par simK le Jeu 26 Avr 2018 - 9:35

Je suis déjà amoureux de cette voiture... vraiment le coupé GT par exellence
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Message par advantage20 le Jeu 26 Avr 2018 - 12:29

BMW annonce 530ch pour la M850i, contre 462ch pour l'actuelle M550i... Ce qui laisse présager une M8 bien plus puissante que les 600ch de la M5.
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Message par MB2121 le Jeu 26 Avr 2018 - 13:03

advantage20 a écrit:BMW annonce 530ch pour la M850i, contre 462ch pour l'actuelle M550i... Ce qui laisse présager une M8 bien plus puissante que les 600ch de la M5.

Pour quelle masse ?

Je n'ai jamais roulé sur une 550i, mais 440xi Mperf. et j'avais été très déçu du comportement globalement pataud de l'auto, notamment par la nécessité de vraiment poser les appuis en entrée pour qu'elle garde sa ligne. La M5 semble pas avoir ce soucis, j'espère que la 8 aura le même traitement.

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Message par Connect+ le Jeu 26 Avr 2018 - 13:24

simK a écrit:Je suis déjà amoureux de cette voiture... vraiment le coupé GT par exellence
Pareillement. Et ce n'est pas une mince tâche qu'est celle de remplacer l'actuelle Série 6...
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Message par maxxence006 le Jeu 26 Avr 2018 - 13:31

Très Mustang dans le style et les proportions cette nouvelle série 8.

En tout cas, et pour le moment, sa philosophie et son positionnement me semblent toujours aussi peu clairs. Difficile de savoir si on a affaire à une vraie sportive, une vraie GT, ou un mix pas très heureux des 2
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Message par brunello le Ven 4 Mai 2018 - 13:51




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Message par Homer S le Ven 4 Mai 2018 - 15:46

Tien, ça faisait longtemps qu'on n'avait rien eu en provenance de jokejoe. Il a ouvert un nouveau site ?

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Message par advantage20 le Sam 5 Mai 2018 - 16:58


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Message par Connect+ le Sam 5 Mai 2018 - 18:56

Alors là... love love love love
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Message par Grégo40 le Sam 5 Mai 2018 - 20:22

BMW s'inspire de Mercedes dans le traitement de l'accoudoir voir de la console centrale, à voir les photos officielles.
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Message par ifoine14 le Sam 5 Mai 2018 - 20:53

J'y vois l'intérieur de la DB11, c'est beau love
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Message par Maxime13 le Sam 5 Mai 2018 - 21:29

Du lourd cet intérieur!  😮
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Message par Tang le Sam 5 Mai 2018 - 21:33

Je préfère à première vue celui de l AMG-GT...
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Message par advantage20 le Dim 6 Mai 2018 - 12:24




La Série 8 assume son intérieur sobre, racé, d'une sportivité discrète, dans la retenue, pas spectaculaire et démonstratif, l'idée me plaît mais au final il a l'air moins cher que celui de la Classe S Coupé...

Rendre un intérieur spécial tout en jouant la carte de la discrétion aurait nécessité de mettre le paquet sur les détails comme sur le Concept, or presque toutes les pièces ici (aérateurs, commandes de clim, platine sur la console centrale, volant...) sont identiques à celles des autres futurs modèles (Série 3, X5, X7, Z4...), donc finalement il ne reste pas grand-chose de spécial, mis à part sans doute la finition et cette planche de bord 'délimitée' et qui se fond dans la console centrale à l'Aston Martin.


Dernière édition par advantage20 le Dim 6 Mai 2018 - 12:57, édité 1 fois
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