2017 - [BMW] Série 6 Coupé / Cabriolet [G14/G15]

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Message par MickaBZH le Mer 30 Avr 2014 - 13:18

BMW Série 6 2017

AutoBild dévoile quelques infos sur la prochaine génération de la Série 6 prévue pour 2017:  smile 

AutoBild

Cette future BMW devrait surement reprendre la nouvelle plateforme 35up qui sera inaugurée l'an prochain par la nouvelle Série 7,
et également utilisée par la Série 5 en 2016.

L'emploi de cette nouvelle plateforme va lui permettre comme ses deux sœurs, de perdre jusqu'à 250kg par rapport au modèle remplacé,
grâce à l'emploi en grande quantité de matériaux légers comme le carbone et l'aluminium, son positionnement se voudra donc plus GT
qu'actuellement puisque l'on parle d'une collaboration avec Toyota, rien de confirmé à ce jour.

Du côté des variantes proposées, Coupé, Cabriolet et Gran Coupé seront à priori reconduite, tout comme la version sportive M6: Wink

AMS


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Message par Sky75 le Mer 30 Avr 2014 - 13:42

Je viens de voir cela sur BMWBlog.
L'esquisse d'Autobild est magnifique.
D'après certaines source, elle serait issu du partenariat avec Toyota pour ce modèle, mais, il y a encore un flou sur son positionnement.
La 35up, pourquoi pas,  mais, il était question aussi d'une plate forme faite en collaboration avec Toyota ( 4-5 modèles de chez BMW ).
On nous parle d'un positionnement proche de la 911, soit une auto bien plus courte, mais, je vois mal l'auto passer de 4m90 a 4m50.

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Message par larry.kubiak le Mer 30 Avr 2014 - 13:45

Il y a juste un énorme problème de proportions avec le vitrage latéral pour lilliputiens sur l'illustration d'AutoBild  lol2 
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Message par Sky75 le Mer 30 Avr 2014 - 14:05

La Classe S Coupé un peu plus important mais il n'est guère bien plus grand ^^.

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Message par advantage20 le Mer 30 Avr 2014 - 14:30

Scott dit que la future Série 6 devra lutter contre la 911... niveau positionnement GT, luxe et motorisations puissantes sans doute, car niveau taille / poids / agilité ce serait plutôt la Série 4. Aujourd'hui à 4m90, la Série 6 perdra sans doute 5 à 10 cm (sur l'énorme empattement avant notamment) pour laisser plus de place à la Série 8, mais sans trop se rapprocher des 4m64 de la Série 4.
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Message par MickaBZH le Mer 30 Avr 2014 - 14:35


Exactement, ce nouveau positionnement plus GT 2+2 est d'autant justifié avec l'arrivée plus que probable de la Série 8. yes
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Message par Sky75 le Mer 30 Avr 2014 - 14:52

Luxe, motorisation, on y est déja, donc, pour moi, ce n'est pas vraiment un argument ( avis perso  Wink  ).
Niveau taille, réduire considérablement la taille la positionnerait comme tu le dis par contre proche de la Série 4.
La perte de poids aussi coïncidera également avec la diminution de la taille de l'auto en plus bien sur des matériaux.
J'ai hâte d'en savoir plus du coup.
La Série 8 elle devrait concrètement se placer en face de la Classe S coupé, a moins qu'ils en fasse un GC et qu'une Série 9 arrive comme le concept pour avoir une berline de luxe placé au dessus comme le voudrait BMW d'après Scott.


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Message par advantage20 le Mer 30 Avr 2014 - 15:39

MickaBZH a écrit:
Exactement, ce nouveau positionnement plus GT 2+2 est d'autant justifié avec l'arrivée plus que probable de la Série 8. yes

Sans aller jusqu'à 2+2 je pense (la Série 4, elle, est bien une 4 places dans la tradition des coupés BMW), la Série 6 se devra de garder 4 vraies places tout en réduisant ses dimensions extérieures, or y a largement de quoi réduire 5-10cm sur les PAF



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Message par 908LM le Mer 30 Avr 2014 - 18:32

Vraiment magnifique!!! love 
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Message par Flyer le Jeu 1 Mai 2014 - 16:10

BMW voudrait calquer sa gamme sur celle de Mercedes ?

A en croire les infos ci-dessus, une série 8 serait au programme pour concurrencer la S, la 4 est déjà là pour concurrencer la C, et donc la future 6 viendrait concurrencer la E ?
Ca peut paraître cohérent même si j'ai toujours trouvé que la E coupé était un peu perdue dans la gamme : ni sportive, ni très luxueuse, une sorte de compromis... ce qui n'est, et ce n'est que mon point de vu, pas la définition que je me fait d'un coupé...

En tout cas si BMW veut concurrencer la 911, les ingénieurs ont du pain sur la planche car la F13 n'est pas sportive pour un sou... la E63 faisait mieux !

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Message par MickaBZH le Jeu 1 Mai 2014 - 16:26


C'est vrai que les dernières Série 5, 6 et 7 avaient pris de l'embonpoint par rapport à leur devancières,
mais cette tendance va changer avec les prochaines générations qui vont s'alléger drastiquement.
Mais de là à concurrencer Porsche il y a un pas, pour çà il y aura les futures Z développer avec Toyota. smile

Le nouveau positionnement des coupés chez BMW, va entrer en effet directement face à Mercedes,
qui lui aussi va très bientôt remplacer ces Classe C Coupé et Classe E.

D'ailleurs Mercedes calquera aussi sa future gamme SUV à celle de BMW, avec le MLC face au X6,
mais aussi avec un GLC version "coupé" du GLK et futur concurrent du BMW X4. Wink

Une petite prédiction pour le futur nom de code cette Série 6, allez pourquoi pas G32. unsure
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Message par Sky75 le Jeu 1 Mai 2014 - 16:35

Je ne pense pas que cela soit pour concurrencer spécialement Mercedes.
BMW reviendrait tout simplement a un coupé avec une philosophie différente, un peu ce qu'était l'e63 tout simplement.
Concernant son placement en face d'une 911, c'est Scott qui a dit ça, mais pas plus de précisions.
C'est vrai que cela est assez bizarre car l'on sait maintenant qu'il y aura des Z3,Z5 et Z7 qui normalement eux seront plus a même de venir concurrencer ces modèles la sans oublier une éventuelle supercar.

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Message par Flyer le Jeu 1 Mai 2014 - 16:40

MickaBZH a écrit:
C'est vrai que les dernières Série 5, 6 et 7 avaient pris de l'embonpoint par rapport à leur devancières,
mais cette tendance va changer avec les prochaines générations qui vont s'alléger drastiquement.
Mais de là à concurrencer Porsche il y a un pas, pour çà il y aura les futures Z développer avec Toyota. smile

Le nouveau positionnement des coupés chez BMW, va entrer en effet directement face à Mercedes,
qui lui aussi va très bientôt remplacer ces Classe C Coupé et Classe E.

D'ailleurs Mercedes calquera aussi sa future gamme SUV à celle de BMW, avec le MLC face au X6,
mais aussi avec un GLC version "coupé" du GLK et futur concurrent du BMW X4. Wink

Une petite prédiction pour le futur nom de code cette Série 6, allez pourquoi pas G32. unsure
Tout à fait d'accord, si BMW veut concurrencer la 911 ça sera avec des Z très motorisés. N'y avait-il pas eu un projet de Z10 ?

Pour le nom de code, les F n'en sont qu'à la F36 à ma connaissance si on exclue la M3. Il y encore un peu de marge non ? Sauf si BMW a décidé de prendre une lettre pour chaque génération dorénavant...

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Message par MickaBZH le Jeu 1 Mai 2014 - 16:46


Z10, je ne crois pas, on parle d'avantage d'une grosse sportive M pour 2016 pour l'anniversaire de la marque. Smile

Petit rappel, les nom de code des prochaines BMW utilisant des matériaux légers auront des codes en G:
G11 pour la prochaine Série 7 ou encore G30 pour la future Série 5...
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Message par Flyer le Jeu 1 Mai 2014 - 17:58

Je l'ignorais ! Merci  good

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Message par MickaBZH le Mar 29 Juil 2014 - 9:20

La production de la prochaine Série 6 aura lieu en 2017, on connait aussi
son nom de code: G32 pour le coupé et G33 pour le cabriolet. Cool

http://www.bmwblog.com/2014/07/29/2017-bmw-6-series-will-continue-built-dingolfing-plant/
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Message par ifoine14 le Mar 29 Juil 2014 - 9:50

En esperant qu'elle ait un style plus dynamique...
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Message par MickaBZH le Mar 29 Juil 2014 - 9:57

L'actuelle est très dynamique, elle a su adoucir les angles de la précédente.
La nouvelle aura bien droit à la plateforme allégée 35up de Série 5 et 7. Wink
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Message par ifoine14 le Mar 29 Juil 2014 - 10:18

Pas totalement d'accord mais elle reste très classe yes 
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Message par MickaBZH le Mar 29 Juil 2014 - 10:24


C'est ton avis, mais une chose est sure elle sera plus dynamique sur la route,
et cela inaugure que du bon je pense. Rolling Eyes
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Message par 908LM le Mar 29 Juil 2014 - 12:40

Pour le dynamisme elle en a revendre je trouve!
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Message par MickaBZH le Mar 29 Juil 2014 - 12:45

Une des BMW actuelles les plus réussies pour ma part. yes
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Message par 908LM le Mar 29 Juil 2014 - 12:46

Pour moi aussi,mais bien trop rare a mon gout!
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Message par MickaBZH le Mar 29 Juil 2014 - 12:50


Effectivement, même le Gran Coupé. Rolling Eyes
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Message par advantage20 le Mar 29 Juil 2014 - 13:38

Il me semblait que la future 6 serait développée sur une plate-forme spécifique jointe avec Toyota, avec usage plus intensif de matériaux légers, et non sur la 35up?

En tout cas si elle rapetisse (très probable) pour être davantage une GT 2+2, espérons qu'elle se rapproche pas trop d'une 4 et que l'espace AR ne sera pas trop ridicule par rapport à cette dernière, sinon bonjour la cohérence de gamme...
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