2014 - [Qoros] Qoros 3 Hatch

Qoros 3 Hatchback

Nous connaissons la Qoros 3 Sedan, voic la Qoros 3 Hatchback ou 5 portes qui est me semble t-il la version standard de la Qoros Cross Hybrid qui a été présentée à Genève.
Ce sont des modèles de présérie.
Moteurs :
L4 1.6 L 126 ch, 155 Nm
L4 1.6 L Turbo 156 ch, 220 Nm
avec BVM6 ou DCT6

Lancement en Chine au printemps 2014, un peu plus tard en Europe

j'aime vraiment bien, il y a de bons rapports de proportion. notamment un vrai rapport 2/3-1/3 sur le profil en hauteur.
L'arrière est simple mais bien fait costaud sans faire trop mastoc, les petits feux sont simples mais arrivent tout de même à donner de la personnalité, de plus le coffre ne fini pas sur le PC en faisant le "creux" habituel si disgracieux mais épouse bien la forme du PC ce qui fluidifie la ligne.

L'avant est très propre, il manque encore de personalité, mais il n'y a rien de raté pour autant. Les phares à masque noir sont jolis, la calandre est un peu trop simple, mais a un lien esthétique avec les phares et la forme de bas de PC est élégante et ne semble pas copié/collée sur une autre.

Aller, je vais chouiner sur les jantes, mais ce ne sont probablement ni les seules ni les plus belles qui seront dispo.

bref, la marque commence sur de vrai bonnes bases esthétiques.

J'avoue que l'arriére est simple mais bien posé,donc plaisant...

firebird2 a écrit:j'aime vraiment bien, il y a de bons rapports de proportion. notamment un vrai rapport 2/3-1/3 sur le profil en hauteur.
L'arrière est simple mais bien fait costaud sans faire trop mastoc, les petits feux sont simples mais arrivent tout de même à donner de la personnalité, de plus le coffre ne fini pas sur le PC en faisant le "creux" habituel si disgracieux mais épouse bien la forme du PC ce qui fluidifie la ligne.

L'avant est très propre, il manque encore de personalité, mais il n'y a rien de raté pour autant. Les phares à masque noir sont jolis, la calandre est un peu trop simple, mais a un lien esthétique avec les phares et la forme de bas de PC est élégante et ne semble pas copié/collée sur une autre.

Aller, je vais chouiner sur les jantes, mais ce ne sont probablement ni les seules ni les plus belles qui seront dispo.

bref, la marque commence sur de vrai bonnes bases esthétiques.

Je suis d'accord avec tout !
J'aime vraiment bien sauf, comme tu dis, les jantes mais bon il y aura certainement mieux ! On sait quand est ce qu'elle arriverait en France ?

Assez d'accord avec toi aussi, sauf pour l'avant que je trouve un peu mastoc, sans doute à cause de l'énorme barre chromée.

selon les dernières infos , les Qoros Sedan seront homologuées pour l'UE dans le courant de l'automne ou début de l'hiver. Arrivée sur le marché fin du printemps, la Qoros Hatchback arrivera en fin d'année prochaine

Selon son prix et ses aptitudes,ça va vraiment faire mal,car elle n'est pas désagréable,loin de la!

Reste à voir le réseau, la fiabilité et le SAV, sans compter les à-priori sur les véhicules chinois.

Dacia revient de nul part et regarde le carton,ça peut aller vite...

Dacia a surtout la chance d'avoir Renault qui suit la cadence derrière, et de pouvoir exploiter le réseau de la marque au losange, très important en France. Sans compter sur le fait que l'arrivée de la Logan était un événement à elle toute seule.

Alors que là, Qoros part vraiment de rien, il y a tout à construire en Europe, marché hyper mûr. Je pense qu'il faudra d'autres arguments que le prix pour réussir à convaincre. Hyundai-Kia l'ont très bien compris avec leurs garanties de 5 et 7 ans.

Justement,comptons sur Qoros pour étre surprenant..

D'accord, perso tout dépend où se trouve la concession, le prix et ce qui me propose mais c'est vraiment une voiture qui ma plairait bien !

il ne leur faudra pas moins de 10 ans avant de se faire une place comme kia se l'est faite, et si leur politique est aussi intelligente.
Ils devront être patient pas comme opel qui a déjà renoncé à la conquête des kangourous moins d'un an après avoir mi les pieds sur le sol rouge.

C'est vrai que l'exemple n'est pas a suivre,incompréhensible..

L'arrière est un peu vieillot quand même : on dirait un mix entre une Rover 200 des années 90 et une VW Scirocco actuelle (mais sans le côté sportif de la VW)

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A noter le camouflage fait avec le nom de la marque !  

ou alors elle avait plus de frein

Nicolas G. P. a écrit:A noter le camouflage fait avec le nom de la marque !  

Avec le nom de la marque dont le motif est le logo "Q" de la marque

Une technique déjà abordée par Jaguar pour les tests de la F-Type (et, dans une moindre mesure, Range Rover avec les protos de l'Evoque)

Presentation pour geneve , mais en version normal ou SUV?



Source: leblogauto

Officielle:   


Mteur 1,6 litre quatre cylindres de 156 ch
Longueur: 4,438m.
Présentation à Genève.

Bof, on dirait un mélange de vieille Astra, un peu arrondie, avec un calandre de Laguna 2.1.
Ça reste plaisant à l’œil, mais rien d'extraordinaire.

On y retrouve un air d'Ibiza également.

C'est pas extraordinaire, mais l'intérieur est qualitatif, l'extérieur semble soigné également.

À voir les tarifs !

Ca vous choque si je vous dis qu'au niveau du profil et du cul je la trouve plus réussie qu'une 308 II ?
La surface vitrée qui tire plus loin derrière et la ceinture de caisse plus haute y sont pour beaucoup.
Les feux sont fin le fumage autour apporte ce qu'il faut et la signature visuelle est propre. Le coffre qui joint parfaitement le pc est un gros plus visuel.
De plus la double sortie d'échappement et le travail du faux diffuseur fait moins cheap que le faux diffuseur très très basique de la 308.
Bon les jantes sont moches et l'avant s'il est personnel n'a pas de vrai personnalité et étrangement fait un peu vieillot. C'est un effet bizarre car pris indépendamment les phares sont bien travaillés la calandre est propre les effets de ligne du bas de pc avant sont sympa.