2014 - [France] Mondial de l'Automobile de Paris

Aucun des deux mon capitaine

J'y suis allé hier et j'en suis revenu très déçu, bref je ferrai mon bilan plus tard.

Pourquoi??les hotesses pas a ton gout?

Si ça par contre ça allait, notamment la charmante demoiselle de chez Lexus

Photos!

les gens ne sont pas plus enthousiasmés que ça et dans pas mal de groupes, on lit que les gens ont passé 3-4 heures, et non 7 ou 8 au salon comme ils disent l'avoir fait dans le passé c'est un signe important. les gens se plaignent depuis jeudi de l'absence de catalogues et du manque de compétences des hôtes et hôtesses

Je ne peux que confirmer, je n'ai pas été emballé sans parler du fait qu'il fallait attendre des plombes pour monter dans n'importe qu'elle voiture, il y a des options que l'on ne peut pas tester, quand on pose des questions simples on ne reçoit pas de réponse, on ne pouvait pas circuler dans les allées bondées !
Il n'y a plus de cadeaux comme avant, on repartait avec des trucs sympa là plus rien, quelques posters chez BMW...

908LM a écrit:Photos!

Celles-ci elles sont dans ma tête

Elle t'as marquée celle de Lexus

Changement d'époque assurément!

Je reviens du Mondial visité avec des amis amateurs comme pour les 3 dernières éditions.

Hormis chez Renault, plus de sac publicitaire et encore moins de documents écrits ! Certes on peut avoir l'info par mail mais le plaisir n'est pas le même .
Les casting sont de qualité variable selon les marques!

Les Hotesses assorties à la décoration spécifique de chaque 108 est bienvenue par exemple.
Les hôtes et hôtesses chez Mini et Smart sont particulièrement jeunes et communicants, bien en phase à mon sens avec l'image recherchée des marques, même si la précision des informations est perfectible....
La répartitions des marques en plusieurs hall facilite la circulation et l'approche des stands, pas toujours des modèles. Je trouve notamment assez déplaisant et prétentieux le filtrage pour visiter les stands ; je le conçois pour Rolls Royce, Bentley ou Ferrari, pas pour Jaguar Land Rover, les Fiat 500X ou Volvo XC90......

Si la 500X est une des rares vraies Première Mondiale dévoilée à l'ouverture du Salon (et une bonne surprise par rapport au Reengade disproportionné) , certains modèles gagnent à être vu en live, tels l'Espace, la Skoda Fabia, la Mazda MX5 (très jolie et sexy, mais qui a perdu le coté roadster simple dans sa forme des version précédentes et de la Lotus Elan d'origine).
La Mini Superleggera m'est apparue bien plus imposante en vrai que dans les différents reportages papier ou vidéo parus à son sujet jusque là! Elle semble vouée à une production pleine de succès!

L'absence de première mondiale chez PSA est regrettable à mon sens vue l'audience et la fréquentation de ce salon.

Plus de sacs ??? Le charme de faire un salon en prend un sacré coup

RTL, Renault et Lancia (ce sera un collector celui là!!) et c'est tout!
Les quelques autres sont en papier

Lancia ?? Comme quoi ils n'offrent pas de petits fours à Caradisiac mais des sacs aux visiteurs ce qui est je pense bien plus judicieux.
En tout plus vous parlez de ce mondial et plus ça me semble être une déception.

Pour vous donner une idée du monde hier...



Pour ma part plus jamais de salon le we.

Ouh la vache, j'ai plus l'habitude de ça et je ne le regrette pas

Ben après avoir fait Genève 2014 en journée presse, on voit la différence...

Les Stands AUDI PORSCHE et MERCEDES sont régulièrement bondés ces dernières éditions. C'est le seul hall que l'on peine à traverser, même les Rolls étaient accessibles cet après midi!

Benji a écrit:Pour vous donner une idée du monde hier...



Pour ma part plus jamais de salon le we.

Dimanche dernier, y avait du monde mais loin d'être comme ça ! 

Le stand Audi était absolument bondé aujourd'hui, pour preuve les voitures étaient fermées. Chez Mercedes, je n'ai pas pu monter dans l'AMG GT et dans la classe s coupé, déçu également...
J'ai passé une très bonne journée quand même, bien fatigante! Sur ce, bonne nuit!

Dommage tout de même d'en arriver à fermer les voitures. Le principal intérêt du Salon étant de pouvoir y monter.

C'est pour ça que je préfère globalement Genève, il y a certes un peu moins de nouveautés, mais il est plus respirable et plus accessible, à la fois pour y aller (tu poses la voiture et tu prends la navette, moi pour Paris c'est TGV et RER, beaucoup moins sympa) et sur les stands (même s'il y a du monde sur la plupart des stands on peut circuler normalement et accéder aux voitures rapidement).

L'idéal pour le Mondial, c'est le mardi!

ifoine14 a écrit:Le stand Audi était absolument bondé aujourd'hui, pour preuve les voitures étaient fermées. Chez Mercedes, je n'ai pas pu monter dans l'AMG GT et dans la classe s coupé, déçu également...
J'ai passé une très bonne journée quand même, bien fatigante! Sur ce, bonne nuit!

ah moi toutes les Audi étaient ouvertes 

c'est pour ça que j'ai arrêté d'y aller le 2e week end, c'est le plus chargé :/

Mon salon prefere reste de loin Geneve.

Meme en dehors des journees presse, ca reste pas trop bonde.
Le salon est de taille reduite, donc on marche pas 20km pour tout voir.

Ambiance bonne enfant.

un gros +1 à mon ami Bern

J'ai tendance moi aussi à préférer de plus en plus Genève, plus petit mais avec au moins autant de chose à voir (et même des trucs en plus, genre les artisans).

Après Francfort est toujours un truc énorme qu'il faut faire impérativement, ne serait-ce que pour les stands BMW et Mercedes

La multiplication des halls ainsi que la répartition éclatée des grandes marques leader facilite la circulation et l'accès.
L'affluence du week end n'est que le signe du succès de la formule qui se veut populaire.
J'aimerais bien entendu, comme beaucoup de forumers ici, en tant qu'amateur, bénéficier des conditions privilégiées d'accès aux voitures des journées presse