2016 - [Peugeot] 5008 II (P87)

lapl76 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Et si tu veux un véhicule familial 7 places, tu achètes quoi dans la gamme Peugeot ? (hors utilitaires civilisés)

et bien c'est la que Peugeot aurait dût cibler le 5008 en mode "monospace" et non un SUV disgracieux , le 5008 actuelle était pas mal , il aurait fallu continuer dans cette logiqu.....ça me rapelle le nissan Qashqai+2   -

"bonjour monsieur le vendeur on voudrait un véhicule genre le qashqai mais on à 3 gosses.....

-alors je vous propose le qashqai +2

ah oui mais des fois je vais au ski en famille

- ah alors nous avons le qashqa i+3

ah oui mais des fois je transporte des armoires normandes....

-alors nous avons le qashqai +4........."




c'est un peut exageerer mais ton commentaires me fait penser à ça lol

Je suis assez d'accord avec toi; Peugeot aurait pu garder la configuration monospace.
J'avais egalement souleve la question quelque part sur le forum.
Ils ont preferer nous concocter un enieme SUV don't l'esthetique n'est pas des plus gracieuse.
J'aurais bien vu un beau monospace elegant "Peugeot", comme l'a ete le dernier Picasso a sa sortie.
Le seul hic dans ton commentaire c'est que si t'as 3 gosses, 2+3=5, alors pourquoi 7 places...

La bonne et le chien!!

205gentry a écrit:La bonne et le chien!!

Pour en revenir sur ce debat SUV/monospace; je pense qu'il y aura toujours de la clientele pour des grands monospace.
Certaines personne les trouvent plus pratiques avec des enfants.
Le jours ou tout le monde ne fera que des SUV et que t'es le seul constructeur a proposer un grand monospace,
tu raffle du monde.
Le jours ou on sera tous en SUV, on sera tous a le meme hauteur finalement...

Ami 6 a écrit:
Le jours ou on sera tous en SUV, on sera tous a le meme hauteur finalement...

et on viendra aux voitures très basses, pour voir en dessous des autres !

Pour l'instant, la mode est aux SUV: tous les constructeurs doivent suivre le mouvement pour engranger des ventes.

Renault qui a une réelle légitimité dans le domaine des monospaces a raison de proposer le choix entre SUV (partagé avec Nissan) et monospace avec un Scenic qui devient plus design. Peugeot, moins légitime dans ce domaine (sa première 3008 était un mix monospace/SUV) a raison de miser sur le "style" SUV (pas trop d'argent à dépenser).

Pour l'instant, les prévisions de ventes à moyen terme restent quand même très largement en faveur des SUV, et sur une durée assez conséquente. Donc ce n'est pas déconnant du tout qu'un constructeur aux moyens aussi limités que PSA ces dernières années ait fait un choix stratégie en faveur d'un SUV plutôt que de sortir un chèque beaucoup plus conséquent pour développer un grand monospace.
C'est d'autant plus vrai que PSA a déjà un monospace 7 places tout à fait compétitif avec le Grand Picasso.

Au final, ça permet à PSA d'avoir non seulement un ticket d'entrée moins important, mais ça permet aussi au groupe d'avoir une offre différenciée entre Peugeot et Citroën.
C'est donc une décision tout à fait logique.

duriezro a écrit:Renault qui a une réelle légitimité dans le domaine des monospaces a raison de proposer le choix entre SUV (partagé avec Nissan) et monospace avec un Scenic qui devient plus design.

Surtout que dans le cas de Renault, le cout de développement a été largement diminué en reprenant énormément d'éléments des Qashqai et X-Trail. C'est allé bien au delà du simple partage d'une plateforme commune.

Et il ne faut pas non plus oublier l'offre "Traveller" 9 places côté "monospaces"

Ami 6 a écrit:

205gentry a écrit:La bonne et le chien!!

   

Pour en revenir sur ce debat SUV/monospace; je pense qu'il y aura toujours de la clientele pour des grands monospace.
Certaines personne les trouvent plus pratiques avec des enfants.
Le jours ou tout le monde ne fera que des SUV et que t'es le seul constructeur a proposer un grand monospace,
tu raffle du monde.
Le jours ou on sera tous en SUV, on sera tous a le meme hauteur finalement...

Rassure toi,cela n'arrivera pas!!!

jeremy.klaxonne a écrit:

Tang a écrit:Ca prouverait plutôt qu'il est raté si on en juge par ce que bouffent nos amis bretons...

C'est clair. Le lien entre la gastronomie et les commentaires sur les forums consacrés automobile a été clairement établi dès l'an 1227 avant JC par les savant grec Eustache Trollus, disciple de Platon et de Fetasalakis.

Je me suis poilé de rire comme jamais ou presque... 

Quand même ce profil qui rappelle les pires heures du Sangyong Rodius....

@ JK & Elyas : Au risque de décevoir, il y avait peut-être une infime part de second degré dans ma remarque reprenant un poncif un peu éculé au sujet de la cuisine anglaise... Et peut-être même dans la corrélation suggérée en matière de design automobile.

Mais on peut aussi rire des facéties qui ont suivi.

Tang, je sais bien ça m'a aussi fait rire d'ailleurs... parce que pour avoir déjà eu à gouter à leur gastro-nomie, le parallèle n'est pas déconnant 

Pour l'auto ils ont quand même Jaguar & Lotus.

Pour la bouffe, dans mes souvenirs d'une demi journée à Londres, ben euh... Je préfère leurs voitures en fait...

Lyrks a écrit:Quand même ce profil qui rappelle les pires heures du Sangyong Rodius....

Gros besoin de lunettes et de débrancher le mode "mauvaise fois" du cerveau

Ami 6 a écrit:

lapl76 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Et si tu veux un véhicule familial 7 places, tu achètes quoi dans la gamme Peugeot ? (hors utilitaires civilisés)

et bien c'est la que Peugeot aurait dût cibler le 5008 en mode "monospace" et non un SUV disgracieux , le 5008 actuelle était pas mal , il aurait fallu continuer dans cette logiqu.....ça me rapelle le nissan Qashqai+2   -

"bonjour monsieur le vendeur on voudrait un véhicule genre le qashqai mais on à 3 gosses.....

-alors je vous propose le qashqai +2

ah oui mais des fois je vais au ski en famille

- ah alors nous avons le qashqa i+3

ah oui mais des fois je transporte des armoires normandes....

-alors nous avons le qashqai +4........."




c'est un peut exageerer mais ton commentaires me fait penser à ça lol

Je suis assez d'accord avec toi; Peugeot aurait pu garder la configuration monospace.
J'avais egalement souleve la question quelque part sur le forum.
Ils ont preferer nous concocter un enieme SUV don't l'esthetique n'est pas des plus gracieuse.
J'aurais bien vu un beau monospace elegant "Peugeot", comme l'a ete le dernier Picasso a sa sortie.
Le seul hic dans ton commentaire c'est que si t'as 3 gosses, 2+3=5, alors pourquoi 7 places...

Les 2 places supplémentaires serviront pour les bagages,avec 5 personne cela peut servir!

Thomasd a écrit:Et il ne faut pas non plus oublier l'offre "Traveller" 9 places côté "monospaces"

j'allais dire que je l'avais déjà dit mais non en fait…    (voir pages précédentes hein!)

En fait je commence à m'habituer à ce 5008, en GT il a de la gueule quand même

En attendant les premières photos "live"...

vivement le 7008 en 2021 équipé d'un 1.0L 220 ch puretech ^^

Lyrks a écrit:Quand même ce profil qui rappelle les pires heures du Sangyong Rodius....

Il n'a peut-etre pas un physique gracieux ou elance, mais de la a le comparer a cet horrible Rhodius,,,,
Je remarque tout de meme le manque de coherence dans la gamme Peugeot.
On a du style classique 208/308/508 et maintenant 3008/5008 qui ont des styles autrement plus exuberants. Ou est la coherance ?
Maintenant, si ca peut leur permettre de vendre des voitures, tant mieux.

Il faut s'attendre à ce que les prochaines 208, 308, 508 suivent le chemin tracé par les 3008/5008.
Il y avait le même genre d'incohérences dans la gamme Renault quand les premières Renault LVDA sont arrivées et devaient cohabiter avec les anciennes de l'ère Le Quément.

Je pense que les berlines seront un peu plus classiques quand même. il ne faut pas oublier que le design s'adapte au segment aussi. Ça ne me choque pas qu'un SUV soit plus exubérant qu'une berline, il ne s'adresse pas forcément à la même clientèle.

La 508, si elle suit la voie de l'Exalt, devrait être très classique et élégante, sans être fade pour autant.

Bonjour à toutes et tous,

Depuis 3 jours je regarde ce nouveau 5008 sous tous ses angles et je lis vos commentaires.... Bon j'avoue qu'au départ l'effet "WOUAOU" n'a pas vraiment eu lieu... ou plutôt si..... "WOUAOU paye ton corbillard ! ! ! "        

Puis je me suis habitué.... Et au final je ne le trouve pas si mal pour un corbillard...  

Je m'explique :
ça fait plusieurs mois maintenant que l'on se délecte des photos du nouveau 3008, on s'est habitué à ces lignes et voilà que maintenant ils nous sortent un 3008 dans lequel ils ont réussi à faire rentrer une Peugeot 806 ! ! ! Forcément il fallait s'attendre à quelques changements au niveau du style général de la bête ! ! !

Mais le résultat est il si mauvais que certains le disent ?
Peugeot nous propose un véhicule 20cm plus long qu'un 3008, avec un coffre aux dimensions juste hallucinantes au regard de la concurrence, 3 sièges indépendants au 2ième rang (même le grand scenic ne le propose pas), un seuil de chargement relativement bas, et une lunette arrière verticale pour gagner encore du volume intérieur....  Et le tout dans un véhicule au style que je trouve personnellement bien moins "plan plan" que le C4 grand Picasso et plus cossu et classe que le nouveau grand Scenic.

Pour résumer, oui c'est un corbillard.... un GROS corbillard...
Mais un corbillard dynamique avec un max de classe (un peu à l'allemande) et un max de place et de modularité (à comparer des grands  picasso, grands scénic etc...).
A mon avis, ce 5008 semble bien parti pour parfaitement remplir son rôle de SUV monospace.

En se qui me concerne, pour prochainement remplacer ma 308sw, je suis à la recherche d'un véhicule haut et moderne et qui ne fasse pas trop "voiture de papa maman et sa petite famille tranquille". Ma femme veut un max de place et de modularité au rang 2 et un coffre au moins aussi grand que celui de notre 308sw... Si Peugeot ne se lâche pas trop sur les tarifs, je pense que ce nouveau 5008 va fortement nous intéresser...  

jeremy.klaxonne a écrit:Il faut s'attendre à ce que les prochaines 208, 308, 508 suivent le chemin tracé par les 3008/5008.
Il y avait le même genre d'incohérences dans la gamme Renault quand les premières Renault LVDA sont arrivées et devaient cohabiter avec les anciennes de l'ère Le Quément.

Je pense plutot qu'ils devraient rester sur ce style pour 208 et surtout la 308 qui marche tres fort.
Je pense que pour 308, ils ont un winner et il devraient appliquer la methode VW Golf.
Ca ne les empeche pas d'appliquer quelques traits de style 3008/5008 en les rendant plus classiques.

j'ai horreur de dire qu'une voiture est moche , laide....non je préfère dire qu'elle n'est pas adaptée à mes critères d'achat ^^