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2014 - [Peugeot] 508 Restylée

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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Lun 1 Déc 2014 - 0:22
ifoine14 a écrit:Je me fais la même réflexion que toi, mais après elle ne démérite pas cette RXH... elle est pour moi (presque) aussi cossue qu'une A4 Allroad et compagnie.

Je dirai même plus, elle est plus cossue que l'A4 Allroad
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Lun 1 Déc 2014 - 19:09
Oui mais le blason peut faire passer la qualité au second plan presque. !!
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Lun 1 Déc 2014 - 22:18
Après la boîte pilotée merdique sur la RXH ne passe pas...
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Ven 15 Mai 2015 - 10:08
La 508 sera la base pour le premier véhicule autonome de la marque selon ANE:

Peugeot will debut self-driving features on its next-generation 508 midsize car as the brand seeks to go upscale in Europe.

PSA/Peugeot-Citroen CEO Carlos Tavares told the company’s annual meeting on April 29 that the driver assistance features planned for the 508 will be a step toward fully autonomous driving.

A PSA spokesman said the 508 will offer hands-free steering and braking control in traffic congestion, along highways and for parking, without being more specific.

The 508's autonomous driving features will help the model to compete better in the tough midsize car segment, Ian Fletcher, an analyst for IHS Automotive, said.

“These features are in lines with expectations of the market place and which are already starting to be included as standard or as options in the midsize car segment, a case in point being the new Ford Mondeo,” he said

The next 508 is due to launch in 2017. It will be based on PSA’s EMP2 platform.



http://europe.autonews.com/article/20150515/ANE/150519969/psa-will-debut-self-driving-features-on-508
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Ven 15 Mai 2015 - 12:14
Tavarés l'avais signalé il me semble..
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Ven 15 Mai 2015 - 12:55
Là on parle de la prochaine 508, ce n'est pas le bon sujet donc.
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Dim 7 Juin 2015 - 11:41
Je remonte le sujet! On commence a en voir pas mal en France et faut dire que le facelift est super! La face avant a beaucoup de caractère. Bref c'était ma bonne surprise du week-end Smile
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Dim 7 Juin 2015 - 11:43
Comparatif dans Turbo ce matin avec la DS5!
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Dim 7 Juin 2015 - 11:45
Quentin a écrit:Je remonte le sujet! On commence a en voir pas mal en France et faut dire que le facelift est super! La face avant a beaucoup de caractère. Bref c'était ma bonne surprise du week-end Smile
Et pour cause elle voit ses ventes augmenter de 30% sur les quatre premiers mois de l'année Wink
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Dim 7 Juin 2015 - 11:51
J'en croise quelques unes aussi donc c'est pas mal!
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Dim 7 Juin 2015 - 11:52
Comme quoi, les familiales françaises peuvent encore se vendre ! Smile
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Dim 7 Juin 2015 - 11:54
Elle semble avoir un peu plus de mal en Chine.
Je n'ai pas les chiffres de mai mais pas en mars / avril, c'était faible, en tout cas nettement en dessous des attentes (Peugeot avait prévu de la relancer pour atteindre un chiffre de 40000 véhicules / an et la moyenne était plutôt en dessous de 2000 par mois).

Elle mérite bien d'aller à ces chiffres, on a suffisamment répété que de tous les restylages effectués depuis au moins 4 ans par le groupe, elle se distingue nettement dans les moyens alloués.
Ce ne sont pas les C3, C4 hatch, DS3 ou 208 qui peuvent la concurrencer sur ce sujet, par exemple.
En espérant aussi que 208 fasse bien mieux que les autres voitures puisqu'elle ne va pas tarder à arriver dans les concessions.


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Dim 7 Juin 2015 - 11:55
Oui,i faut voir ailleurs comment ça se passe aussi.. Smile
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matth21

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Dim 7 Juin 2015 - 12:07
Oui ce restylage l'a bien arrangée mine de rien et j'en vois aussi de plus en plus. Beaucoup de taxis aussi.

Cependant, je trouve toujours regrettable que certains équipements pourtant disponibles sur des modèles moins haut de gamme du groupe (108, 208, 308) ou sur la C5 ne soient pas disponibles sur la 508, comme l'AFIL (d'autant plus ridicule que maintenant l'AFIL utilise la caméra des feux de route automatiques, présente sur la 508 confused ), l'Active City Brake, le régulateur de vitesse adaptatif avec le contrôleur de distance, ou des choses plus anecdotiques comme les rétroviseurs extérieurs électrochromes ou la banquette AR chauffante.

A croire que PSA a envie de conserver sa réputation de constructeur toujours en retard à ce niveau, alors que toutes ces technologies sont en magasin.

Dommage également que l'excellent 1.2 PureTech 130 ne soit pas proposé, à lui seul il pourrait d'une part abaisser le ticket d'entrée et amener pas mal de volume vu l'engouement autour de lui sur 2008 et 308. Et de l'autre côté le 1.6 THP S&S 205 pour la version GT qui pourrait également plaire en Europe. Ce qui est d'autant plus dommage que la gamme HDi commence à devenir intéressante.
Lulu
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Dim 7 Juin 2015 - 12:33
Elle marche mieux qu'avant, mais elle part de loin.

De janvier à avril 2015, 16 500 exemplaires ont été immatriculés en Europe, même pas dans le top 10 des familiales les plus vendues. C'est pire en Chine où elle se vend 2x fois moins que la vieille C5.

Mais je pense que malgré tout Peugeot devrait persister sur ce segment qui reste capital à l'international.
zebanx
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Dim 7 Juin 2015 - 13:22
matth21 a écrit:
A croire que PSA a envie de conserver sa réputation de constructeur toujours en retard à ce niveau, alors que toutes ces technologies sont en magasin.
Dommage également que l'excellent 1.2 PureTech 130 ne soit pas proposé, à lui seul il pourrait d'une part abaisser le ticket d'entrée et amener pas mal de volume vu l'engouement autour de lui sur 2008 et 308.

+1
C'est loin d'être anecdotique quand sur de la gamme D tu n'as pas accès aux technologies des gammes inférieures.
Lorsque tu manques de réactivité sur ta gamme la plus supérieure...et normalement la plus rémunératrice..

Et compte-tenu de la chute du segment D sur le marché et particulièrement dans ce groupe, il est vraiment important que si les voitures conservent une identité stylistique propre, le partage de programme soit une réalité afin de conserver des moyens pour répondre à ces demandes "normales" d'une clientèle dès lors que le ticket est au-delà de 25KE.

Il y a une base techno. minimale sur le marché à avoir sur du segment D, qui tendent même pour beaucoup à devenir incontournables même sur du B, ce qui a été bien listé.
Tout en soulignant fort pertinemment qu'elles existent pour beaucoup dans ce même groupe.

C'est une question importante pour les 3 divisions automobiles. Comment conserver un modèle au minimum 6 ans sans évolution de rattrapage significative à "mi-vie" si la demande du client et la concurrence l'imposent. L'argent n'était pas beaucoup disponible depuis quelques semestres, mais un "coussin" de cash doit être conservé pour permettre la mise à disposition d'une techno. utile aux "mi-vies".
Lyrks
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Dim 7 Juin 2015 - 16:01
Moi j'ai quand même du mal avec la 508 restylée, oui elle gagne en prestance, mais clairement je continue a trouver l'avant assez degueulasse
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Dim 7 Juin 2015 - 16:19
Effectivement, c'est surtout tout ce plastique qui fait bas de gamme... alors que l'ancienne, semblait mieux finie, plus haut de gamme.
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Densaga

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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Dim 7 Juin 2015 - 16:29
Si on exclue les premiums elle n'est pas forcément larguée: (Europe Q1 2015)

2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Auto-sales-statistics-2015_Q1-Europe-midsized_car_segment

Source : Left Lane

Edit : je préfère pour ma part la 508 phase 1. L'avant me paraissait bien plus sobre et classe.


Dernière édition par Densaga le Dim 7 Juin 2015 - 16:32, édité 2 fois
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Dim 7 Juin 2015 - 16:30
Lyrks a écrit:Moi j'ai quand même du mal avec la 508 restylée, oui elle gagne en prestance, mais clairement je continue a trouver l'avant assez degueulasse
Et que dire de l'arrière bouboule qui est totalement raté, aucune personnalité, zéro dynamisme, des feux qui n'ont aucune forme en particulier et d'ailleurs qui s'arrête net à la jonction avec l'aile Shocked , et avoir collé une baguette chromé en haut de la malle pour lui donner un je ne sais quoi de style n'y fait rien le design de cette voiture est irrécupérable et c'est bien dommage parce que même si l'intérieur possède un peu trop de boutons partout il me plait bien.
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Dim 7 Juin 2015 - 16:59
Oui c'est sûr elle est CA-TE-GO-RI-QUE-MENT à jeter cette affreuse voiture!
Lulu
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Dim 7 Juin 2015 - 17:00
Densaga a écrit:Si on exclue les premiums elle n'est pas forcément larguée: (Europe Q1 2015)

2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Auto-sales-statistics-2015_Q1-Europe-midsized_car_segment

Source : Left Lane

Edit : je préfère pour ma part la 508 phase 1. L'avant me paraissait bien plus sobre et classe.

Je pense que Peugeot espérerait en vendre significativement plus que de Skoda Superb en fin de vie ou que Mazda 6.

Même les volumes de la Mondeo ou de l'Insignia ne sont pas fous en Europe à cause de la dégringolade des familiales généralistes, mais ces voitures ont une réelle carrière internationale au contraire de la 508.
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Dim 7 Juin 2015 - 17:06
Batbols a écrit:
Lyrks a écrit:Moi j'ai quand même du mal avec la 508 restylée, oui elle gagne en prestance, mais clairement je continue a trouver l'avant assez degueulasse
Et que dire de l'arrière bouboule qui est totalement raté, aucune personnalité, zéro dynamisme, des feux qui n'ont aucune forme en particulier et d'ailleurs qui s'arrête net à la jonction avec l'aile Shocked , et avoir collé une baguette chromé en haut de la malle pour lui donner un je ne sais quoi de style n'y fait rien le design de cette voiture est irrécupérable et c'est bien dommage parce que même si l'intérieur possède un peu trop de boutons partout il me plait bien.




Pardon,une Laguna est irrécupérable... coucou
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Dim 7 Juin 2015 - 17:12
908LM a écrit:
Batbols a écrit:
Lyrks a écrit:Moi j'ai quand même du mal avec la 508 restylée, oui elle gagne en prestance, mais clairement je continue a trouver l'avant assez degueulasse
Et que dire de l'arrière bouboule qui est totalement raté, aucune personnalité, zéro dynamisme, des feux qui n'ont aucune forme en particulier et d'ailleurs qui s'arrête net à la jonction avec l'aile Shocked , et avoir collé une baguette chromé en haut de la malle pour lui donner un je ne sais quoi de style n'y fait rien le design de cette voiture est irrécupérable et c'est bien dommage parce que même si l'intérieur possède un peu trop de boutons partout il me plait bien.




Pardon,une Laguna est irrécupérable... coucou
Et je suis entièrement d'accord avec toi sur le design de la laguna aussi accord
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2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 39 Empty Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Dim 7 Juin 2015 - 17:13
La 508 restylée a perdu en finesse ce qu'elle a en revanche gagné en robustesse. J'aime bien la phase 1, mais elle manque un peu de largeur à l'avant et fait trop frêle pour une voiture à cheval sur les segments D et E. Le concept 5 by Peugeot faisait pourtant plus robuste sans pour autant être inindustrialisable.
Le restylage lui a redonné de la largeur ce qui permet de mieux asseoir la voiture.

Bon, après, la baguette chromée sur la malle a disparu, tout comme la moitié des boutons à l'intérieur. La face AR a été redressée pour faire moins dégoulinant et le diffuseur a été élargi. Les feux ont été également modifiés et rappellent la 406. Ca manque d'élégance et de finesse mais c'est pas le pire.

@Lulu : pour la Mondeo, elle est en pleine montée en cadence sur le T1, ce qui explique la forte progression. Après l'Insignia a la chance de bien se vendre en Allemagne et au Royaume-Uni, alors que la 508 ne se vend qu'en France.
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