[Ford] Ka

Toutafé.
Et en matière de fiabilité la première Ka était une catastrophe.
En fait, si il n'y avait pas eu l'accord avec Fiat, elle n'aurait probablement pas eu de descendance...

GMU a écrit:

ifoine14 a écrit:Elle a souffert d'un manque d'image, c'est bien dommage!

Non, elle a souffert de l'arrivée de la UP! qui a cannibalisé 50% de ses ventes.
Avan l'arrivée de celle-ci, la Ka était 4 ou 5ème meilleure vente du segment selon les années.

4 ou 5ème c'est déjà pas terrible quand on est pas un modèle cloné, elle s'es toujours vendue autant que la C1, la 107 ou l'Aygo mais individuellement. Ford n'a pas du faire de profit avec ce modèle, d'où la question du renouvellement.

@Larry En gros elle s'est vendue 2 fois moins bien que la précédente qui avait en face moins de concurrente mais un marché des microcitadines moins développé également.

Lulu a écrit:
4 ou 5ème c'est déjà pas terrible quand on est pas un modèle cloné, elle s'es toujours vendue autant que la C1, la 107 ou l'Aygo mais individuellement. Ford n'a pas du faire de profit avec ce modèle, d'où la question du renouvellement.

@Larry En gros elle s'est vendue 2 fois moins bien que la précédente qui avait en face moins de concurrente mais un marché des microcitadines moins développé également.

Heu pardon mais plus de 60000 unités/ans c'est très bien hein....Devant il y avait La Panda, la 500, et la Twingo.

Reste à savoir si la nouvelle Ka bresilienne viendra vraiment en Europe, pour remplacer la ka2.
Sinon, dommage que Ford n'est pas osé le concept Start de serie(avec des modifications industrielles bien sure)

GMU a écrit:

Lulu a écrit:
4 ou 5ème c'est déjà pas terrible quand on est pas un modèle cloné, elle s'es toujours vendue autant que la C1, la 107 ou l'Aygo mais individuellement. Ford n'a pas du faire de profit avec ce modèle, d'où la question du renouvellement.

@Larry En gros elle s'est vendue 2 fois moins bien que la précédente qui avait en face moins de concurrente mais un marché des microcitadines moins développé également.

Heu pardon mais plus de 60000 unités/ans c'est très bien hein....Devant il y avait La Panda, la 500, et la Twingo.

C'est vraiment rien du tout sur un segment ou on fait peu de marge et pour une voiture qui n'est pas distribuée hors d'Europe.

TPCA vend 200 000 à 300 000 C1/Aygo/107 par an. La Twingo II s'est vendue selon les années de 80 000 à 180 000 exemplaires, pourtant Renault avait du mal à gagner de l'argent dessus. Donc je ne vois pas comment Ford peut gagner de l'argent avec des volumes aussi faibles (50 000 à 110 000 selon les années) pour la Ka.

Je viens de faire quelques recherches, le directeur du design chez Ford Martin Smith a déclaré que la Ka "ne génère absolument aucun profit" et "qu'il voit peu d'avenir pour elle". Si ce n'est pas un aveu d'échec...

D'ailleurs pour la petite info car je crois que tu es lié à Hyundai, je viens de voir la première i10 s'est mieux vendue en Europe que la seconde Ka!

Solomuka a écrit:Il me semble que la Ka de première génération a mieux marché non?

Lulu a écrit:@Larry En gros elle s'est vendue 2 fois moins bien que la précédente qui avait en face moins de concurrente mais un marché des microcitadines moins développé également.

Eh mais rien j'ai rien moi. C'est Solomuka qui t'a posé la question


Je sais que j'ai légèrement pourri le sujet du Kadjar , mais je n'ai pas monopolisé la parole sur le forum à ce point

Kadjar?quésako Larry?

larry.kubiak a écrit:

Solomuka a écrit:Il me semble que la Ka de première génération a mieux marché non?

Lulu a écrit:@Larry En gros elle s'est vendue 2 fois moins bien que la précédente qui avait en face moins de concurrente mais un marché des microcitadines moins développé également.

Eh mais rien j'ai rien moi. C'est Solomuka qui t'a posé la question  

Je sais que j'ai légèrement pourri le sujet du Kadjar , mais je n'ai pas monopolisé la parole sur le forum à ce point

en effet, sûrement les retombées de tes interventions mémorables autour du Kadjar. Désolé!

ifoine14 a écrit:Phares peut-être?

Lol exact.

J'ai toujours trouvé ses FEUX disproportionnés, je les trouve plus gros que la voiture ! Very Happy