2016 - [Mini] Countryman II [F60]

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Message par escalade le Jeu 27 Oct 2016 - 12:40

Ils ont quoi les constructeurs ce temps si pour nous sortir des engins lourds et disgrassieux au possible après l'octavia dévisagée, voici le countryan botoxé. Il est lourd, chargé, vilain et avec un air bêta.
Quel déception.
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Message par Azzuro le Jeu 27 Oct 2016 - 12:51

Mini commence à tourner en rond en devenant caricatural et grossier (taille).
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Message par alpha le Jeu 27 Oct 2016 - 13:03

En fait, même à l'intérieur, je crois que je préfère l'ancien.

Certes, le nouveau perd les oreilles de Mickey. Mais c'est quoi cette énorme pièce à rayures jaunes qui traverse toute la planche de bord ? C'est bien brillant, ça fait un peu cheap. Shocked
Et le gros cercle central, je trouve que ça avait du sens quand c'était le compteur de vitesse qui était là (comme sur l'ancienne), mais maintenant ça fait juste kitsch : on dirait qu'il manque un truc dedans.

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Message par motorsport57 le Jeu 27 Oct 2016 - 13:41

vince_ben a écrit:Autant la bleue avec les rajouts noirs sur les pare-chocs est vraiment pas terrible, autant celle-ci est quand même bien mieux :


C'est vrai que comme ça, c'est tout de suite plus potable. Mais dans l'ensemble on va pas se le cacher, ce nouveau countryman n'est pas vraiment réussi.
Par contre l'intérieur c'est le comble : je préfère largement les oreilles de mickey que ses aérateurs de Fiat Panda. Et ce liseré jaune cheap est vraiment dégeulasse. Chez BMW et notamment sur la Série 3/5/7, le chrome ou le liseré est largement mieux intégré !
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Message par Sam22 le Jeu 27 Oct 2016 - 14:03

Ça fera comme la Hatch, tout le monde détestait la face avant de carpe à sa sortie, pourtant elle plait
aujourd'hui, j'avoue j'ai eu du mal à la vue des premières photos, nul doute qu'en vrai ce sera mieux.

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Message par Zimoune le Jeu 27 Oct 2016 - 17:14

c'est très moche !
Ca me fait penser à un skoda yeti qui a fait trop de botox (ne me demandez pas pourquoi..)

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Message par Tapss le Jeu 27 Oct 2016 - 19:51

escalade a écrit:Ils ont quoi les constructeurs ce temps si pour nous sortir des engins lourds et disgrassieux au possible après l'octavia dévisagée, voici le countryan botoxé. Il est lourd, chargé, vilain et avec un air bêta.
Quel déception.

Entièrement d'accord ! Et une déception en plus no
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Message par Trx 83 le Sam 5 Nov 2016 - 10:13



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Message par 908LM le Sam 5 Nov 2016 - 10:18

J'ai un peu l'impression de voir un corbillard,pas grand mais un corbillard quand méme..
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Message par Solomuka le Sam 5 Nov 2016 - 10:36

Je ne trouve pas ça fameux. Il n'y a plus l'effet nouveauté de la première version.
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Message par Sky75 le Sam 5 Nov 2016 - 23:27

Ces photos ne l'aide vraiment pas.
Déjà qu'en photo, c'est moyen, la, c'est encore pire....

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Message par Sam22 le Mer 16 Nov 2016 - 10:09

Mini Countryman Dakar 2017: nouveau moteur L6 diesel BMW



http://www.carscoops.com/2016/11/minis-new-jcw-rally-car-for-dakar-2017.html

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Message par nickodu42 le Mer 16 Nov 2016 - 21:38

Sinon le nouveau Countryman fait ses premières à Los Angeles.



















Source : http://www.motor1.com/news/128612/mini-countryman-la-debut/
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Message par 908LM le Mer 16 Nov 2016 - 21:53

Mini se perd,j'en ai mal aux yeux!!! sick
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Message par ifoine14 le Mer 16 Nov 2016 - 22:19

Ça + le Stelvio, on est gâtés no
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Message par Adrien le Mer 16 Nov 2016 - 23:42

ce regard, c'est vraiment pas terrible. Plus cette face, arrière, et profils surchargés, limite grossier, vraiment je ne m'y fais pas.
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Message par Solomuka le Jeu 17 Nov 2016 - 9:41

Adrien a écrit:ce regard, c'est vraiment pas terrible. Plus cette face, arrière, et profils surchargés, limite grossier, vraiment je ne m'y fais pas.
Oui pour l'avant, on dirait Grumpy le chat. Je l'ai déjà posté dans les comparaisons foireuses Very Happy
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Message par Sam22 le Mar 22 Nov 2016 - 15:54


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Message par Sam22 le Mer 18 Jan 2017 - 10:01


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Message par vince_ben le Mer 18 Jan 2017 - 10:16

Intérieur rien à dire (ces sièges love), mais il va falloir changer rapidement le designer qui est en charger des éléments extérieurs, plus particulièrement des pare-chocs avant et arrière. Elle fait moins sportive qu'une finition classique !

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Message par Solomuka le Mer 18 Jan 2017 - 10:20

Mais pourquoi s'auto flageller en le présentant à coté de l'ancien? Rolling Eyes
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Message par ifoine14 le Mer 18 Jan 2017 - 18:09

Qu'est-ce qu'elle paraît grasse à côté de l'ancienne sick
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Message par Quentin le Mer 18 Jan 2017 - 18:32

Solomuka a écrit:Mais pourquoi s'auto flageller en le présentant à coté de l'ancien? Rolling Eyes

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Message par foxx13 le Mer 18 Jan 2017 - 18:46

L intérieur est mieux fini mais l extérieur est vraiment particulier ...On dirai une copie chinoise.
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Message par awink le Sam 24 Juin 2017 - 15:28

Countryman Cooper SE essayé hier !

Pour ceux qui se posent la question de l'intérêt d'un tel modèle avec une relativement faible autonomie électrique - 40 km, mais d'expérience je table plutôt sur du 25 à 30 km en réel sans chauffage ni clim : ce qui marque immédiatement, c'est son agrément à 1000 lieues de celui des modèles purement thermiques (Countryman et Clubman en tous cas). Le confort de suspension est également excellent et le véhicule assez joueur et stable malgré son surpoids. Je pense que cela vient du fait que le centre de gravité est abaissé sur cette version avec de lourdes batteries. L'alternance entre les modes électrique, hybride et thermique est très bien géré, sans à-coups.

Je sortais d'un essai d'un Clubman Cooper S que j'ai trouvé bien fade (certes avec seulement 80 km au compteur). Ces dernières semaines j'ai également pu conduire :
- Clubman Cooper S JCW
- Clubman Cooper D
- Countryman Cooper
- Countryman Cooper D
tous en BVA.

J'avais bien apprécié le Clubman Cooper D pour son agrément et son confort (et le JCW pour son côté démonstratif mais pas pour le confort banc d'église Very Happy ) et apprécié moyennement les Countryman. Mais hier mon jugement s'est retrouvé complètement inversé.

Pour info je roule quotidiennement en Golf GTE depuis plus de 2 ans et effectue principalement mes trajets en full électrique.
Sur de plus longs trajets et même batteries vides on conserve cet agrément, des performances de (presque) GTI ainsi qu'une consommation très contenue car le véhicule fonctionne un peu à la manière des Toyota hybrides dans ce cas. Pas de perte d'autonomie constatée sur 2 ans, 38-39km réels pour 50 théoriques, recharge quotidienne sur secteur en 10A.

Ce Countryman SE m'intéresse fortement pour la remplacer mais là je bute sur le tarif très salé. VW m'a proposé la nouvelle Golf GTE avec une superbe remise et il y a 6.000€ d'écart entre les 2 ! Je pensais partir sur un Clubman S mais là je me rend compte qu'une fois qu'on a goûté à l'hybride plug-in il est difficile de retourner à autre chose ...

PS : j'ai écrit un article un peu plus détaillé sur la Cooper SE sur mon blog. URL en MP si ça vous intéresse (ou sur ma fiche de profil).
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