Re: [Sujet officiel] Les Générations de modèles

Et les quatre premières ont en commun d'être dotées d'un Flat 6 refroidi à AIR inimitable!!!! bave

CITRON. Nombre de messages : 3640 Date d'inscription : 02/01/2013

Comme trois 2CV en fait.

C'est comme la Lancia théma construite depuis 1984 jusqu'en 1994 puis sous le nom de Kappa, renommée Thema en 2011, aucune modification palpable Very Happy

[Sujet officiel] Les Générations de modèles - Page 2 Evolut10

Il manque la Thesis dans la liste sick

AM003 Nombre de messages : 3112 Age : 31 Date d'inscription : 16/04/2012

CITRON. a écrit:

Fabien a écrit:

CITRON. a écrit:J'avais jamais remarqué que de la première à la quatrième 911 c'était toujours la "même" voiture.

Sort d'ici hérétique ! Il n'y a point de place pour les mécréants !
Autant pour les générations de Defender, je dis pas. Mais la 911. Entre la première encore proche de la 356, la type G avec ses gros parechocs et sa version turbo, la 964 facon golden boy des années 80 surtout en spyder et l'eternellement sublime et derniére authentique 911 ? La meme ?!

Quoi moi puriste ? Rho si peu

Ceci dit les quatre premières générations sont mes préférées. Et la 5ème et la 6ème génération elles se ressemblent beaucoup aussi non ?

C'était CITRON. à la découverte d'un des plus grands mythes de l'automobile, vous pouvez reprendre une activité normale.

wouha LE CHOC j'ai cru que tu étais ironique eek

Mais mieux vaut tard que jamais Wink

larry.kubiak a écrit:Il manque la Thesis dans la liste

Moi, j'aime bien la ~~Chrysler 300~~ nouvelle Lancia Thema Very Happy

CITRON. Nombre de messages : 3640 Date d'inscription : 02/01/2013

AM003 a écrit:

CITRON. a écrit:

Fabien a écrit:

CITRON. a écrit:J'avais jamais remarqué que de la première à la quatrième 911 c'était toujours la "même" voiture.

Sort d'ici hérétique ! Il n'y a point de place pour les mécréants !
Autant pour les générations de Defender, je dis pas. Mais la 911. Entre la première encore proche de la 356, la type G avec ses gros parechocs et sa version turbo, la 964 facon golden boy des années 80 surtout en spyder et l'eternellement sublime et derniére authentique 911 ? La meme ?!

Quoi moi puriste ? Rho si peu

Ceci dit les quatre premières générations sont mes préférées. Et la 5ème et la 6ème génération elles se ressemblent beaucoup aussi non ?

C'était CITRON. à la découverte d'un des plus grands mythes de l'automobile, vous pouvez reprendre une activité normale.

wouha LE CHOC j'ai cru que tu étais ironique
Mais mieux vaut tard que jamais

Avec les vieilles voitures j'ai un peu de mal. diablo

Non mais c'est à dire que j'en ai rarement vu cote à cote, là c'est surtout l'intérieur qui m'a fait tilter. smile

Maintenant je le saurais, mais du coup ça a du être un "choc" quand la cinquième génération est sortie.

larry.kubiak a écrit:Il manque la Thesis dans la liste

Et les Kappa et Thesis 1.0 Smile

parce que je parlais de la Thema et que chercher les Kappa et Thesis, en plus, hein, nono

C'était pour faire la mauvaise langue ... parce qu'autant la Thema était plutôt réussie (même la 300C actuelle), autant la Thésis était vraiment très ... euuuuuh ... spéciale (pour rester poli).

larry.kubiak a écrit:C'était pour faire la mauvaise langue ... parce qu'autant la Thema était plutôt réussie (même la 300C actuelle), autant la Thésis était vraiment très ... euuuuuh ... spéciale (pour rester poli).

La Thésis était ..."dialogopapale" Laughing

en fait je voulais pas mettre ce smiley nono

mais j'ai pas trouvé un où il met la mai à hauteur du coude Very Happy

Génération Twingo!
[Sujet officiel] Les Générations de modèles - Page 2 1150212_10151807980027863_484859951_n

Il y en a vraiment une qui fait tache!

Oué, la II.1 Sleep

Par contre la jaune anis, c'est une des derniere collection avant la Twingo2, on voit pas trop là...
C'est vrai que la TWingo2.1 n'est pas super, enfin, l'illustrateur aurai pu au moins prendre une dynamique...

matth21 Nombre de messages : 5644 Date d'inscription : 28/07/2011

Pour moi, la II.2 fait plus tâche que la II.1 pour le coup. A part les phares en amande, il y a pas mal de points communs entre la Twingo I et la II.1 finalement.