2017 - [Ford] Fiesta MkVII

Étrange en effet. Les versions mid-Hybrid ne sont pas dévoilées? Alors que l'annonce de l'arrivée de cette motorisation date de 2019

Production à partir du 1er JUIN:

-Introduction 1.0 125 Mhev avec 91g en NEDC/ 113G en WLTP
prix, ecoboost 95 + 1250€

-Introduction 1.0 155 MHEV, 93g NEDC/116g WLTP, dispo uniquement en ST-line et ST-line X afin de proposer une Baby ST sans le malus ou la carte grise , Prix 125MHEV + 1000€

-Introduction 125 DCT7 qui remplace le 100ch bva6, 104g NEDC/ 128g WLTP, aucun malus en BVA 125 du coup!

- Suppression de la gamme ST PACK, seule la ST PLUS reste au catalogue

- Les versions "x" et Vignale bénéficieront du chargeur à induction de série

Ah enfin ! Par contre 1250€ de plus que la version 95ch c'est abusé non? Elle va devenir aussi chere que la Puma ?

la version St-line 155ch est 4000€ en dessous de la St pack hors carte grise et malus sachant que la 155 on paye ni l'un ni l'autre

Pas de compteur numérique?

pas encore à priori malheureusement, seule la focus va en profiter dans un premier temps

Disparition de la motorisation 1.5 TDCI 85ch au 30 septembre

Va t on voir la disparition de ce même groupe chez les citadines PSA???

Pourquoi ? C est n'importe quoi l'abandon des Diesel sur les citadines... Pour les gros rouleurs qui n'ont pas le budget (-20000€) pour acheter une voiture il se passe quoi..?

Ben, ils achètent une citadine diesel d'occasion ?

Ford lance également la technologie 48V intégrant le système Ecoboost Hybrid sur la Fiesta Van :





Source : https://www.motor.es/noticias/ford-fiesta-van-ecoboost-hibrido-202068150.html

Même le van peut être dispo en ST-Line !?

Essai par L’Argus de la Fiesta micro-hybride :









































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ford-fiesta-ecoboost-155-mhev-la-gti-des-temps-modernes-10411401.html

Ford Fiesta ST Edition :





























Source : https://www.netcarshow.com/ford/2020-fiesta_st_edition/800x600/wallpaper_21.htm

C'est triste mais cette ST est la dernière représentante des citadines sportives à l'ancienne.

Le temps est compté, méme pour elle malheureusement...

Ils peuvent garder le staïle et mettre un 1.0 de 85 poneys sous le capot

La Fiesta VII a été présentée fin 2016 et sa commercialisation a débuté en 2017.
Il me semble que ça correspond à peu près à une moitié de carrière : un restylage est prévu ?

C'est plus que d'un restylage dont elle a besoin. Dommage car c'est une bonne voiture.

A Propos de cette Fiesta, elle abandonne le Diesel à partir de Janvier 2021.

Augmentation du tarif entre 100€ et 250€ selon la finition pour la Fiesta





Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-ford-fiesta-2021-la-citadine-proposee-a-partir-de-14-600-e-10506408.html

JB.AAEL a écrit:A Propos de cette Fiesta, elle abandonne le Diesel à partir de Janvier 2021.

Dixit Jean-Luc Moreau sur RMC, présentation par Ford le 26 janvier de tout une gamme Flexfuel E85 (Fiesta, Puma, Focus).

Le diesel a disparu depuis le 1er septembre sur Fiesta et Ecosport

SMR a écrit:

JB.AAEL a écrit:A Propos de cette Fiesta, elle abandonne le Diesel à partir de Janvier 2021.

Dixit Jean-Luc Moreau sur RMC, présentation par Ford le 26 janvier de tout une gamme Flexfuel E85 (Fiesta, Puma, Focus).

ENFIN!!! J'espère que la commercialisation ne tardera pas trop derrière