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2017 - [Ford] Fiesta MkVII

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Message par Connect+ le Mer 25 Avr 2018 - 14:05

Tiens, je suis monté dans une Fiesta Vignale en concession, elle se présente vraiment bien. Et de sublimes sièges...  love
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Message par Lulu le Mer 25 Avr 2018 - 14:23

Tu as dû être déçu que l'Active ne soit pas encore arrivée en concession! Very Happy
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Message par vava54 le Mer 25 Avr 2018 - 14:31

La Fiesta Van n'est pas la fiesta Affaire, la Fiesta affaire ( 2 places mais vitrée) arrive en France, par contre la fiesta VAN n'est pas prévue Wink
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Message par Lulu le Mer 25 Avr 2018 - 15:31

Pour la précédente génération, le site de Ford présentait pourtant la version tôlée comme la Fiesta Affaires.

Les visuels devaient être non-contractuels.

www.web.archive.org/web/20160314152131/http://www.ford.fr/Vehicules_Utilitaires/voiture-commerciale-fiesta-affaires
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Message par Connect+ le Mer 25 Avr 2018 - 16:18

Lulu a écrit:Tu as dû être déçu que l'Active ne soit pas encore arrivée en concession! Very Happy
Tu n'imagine pas à quel point !!  diablo
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Message par Sebuik le Mer 25 Avr 2018 - 19:29

Le plus fou est que la VAN est dispo en ST Line ! 



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Message par omaxem le Jeu 26 Avr 2018 - 0:18

Le plus fou c'est de avoir dit que la Fiesta allait monter en gamme et que la place des versions bas de gamme serait pris par la Ka+ et apres lancer une Fiesta Van et pas une Ka+ Van.
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Message par alem le Jeu 26 Avr 2018 - 9:04

la Fiesta Van a ses supporters. il faut en tenir compte !
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Message par vava54 le Jeu 26 Avr 2018 - 9:22

et plus facile à faire sur une 3 portes .

Je le vois tous les jours au garage les gens ne veulent pas de ka+ parce que c'est une ka, même s'ils ne voient pas le véhicule tu leur propose la ka et là t'entend "oh non pas l'espèce d'oeuf sur roue", ensuite tu leur montre la voiture ils disent ah oui ça a changer.

Mais comment dit Alem pour les société et autre, il faut que ce soit la concurrence clio/208 donc dans la tête des loueurs ou des boites c'est FIESTA et pas Ka+
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Message par Connect+ le Jeu 26 Avr 2018 - 11:00

D'autant que la Ka+ est une bonne alternative dans le segment des petites citadines, et elle offre de bonnes prestations pour son tarif. Son vrai défaut, c'est son nom qui nous rappelle tous l'hideuse première génération.
C'était déjà vrai pour la Ka 2, qui était beaucoup plus sympa d'ailleurs, mais qui ne visait pas le même public en se voulant plus chic, tandis que la Ka+ joue la carte de l'abordable...
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Message par foxx13 le Jeu 10 Mai 2018 - 9:13

Confirmation des tarifs de la Fiesta ST, à partir 23200€ Cool

1.5L EcoBoost 200 ch BVM6 ST Pack : 23.200€ en 3portes et 23800 € en 5portes
1.5L EcoBoost 200 ch BVM6 ST Luxe : 24.600€ en 3portes et 25200 € en 5portes
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Message par mad max le Dim 3 Juin 2018 - 18:51


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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 16:01

Quel gros raté cette fiesta on dirait un mini monospace, elle est complètement has been la pauvre, elle va se faire humilier par le duo 208II/Clio 5 !

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Message par Connect+ le Jeu 7 Juin 2018 - 16:02

Hmm... Aussi réussies soient-elles, les 208 et Clio 4 n'ont pas vraiment flingué la Fiesta MKVI alors bon... L'avenir nous le dira !
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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 16:04

La vieille clio 4 est toujours en tête de son segment en Europe

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Message par Connect+ le Jeu 7 Juin 2018 - 16:06

Et donc ? Par conséquent tous les autres modèles de son segment sont des échecs ? Il n'y a pas que la Clio et la Fiesta sur ce segment, hein.
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Message par firebird2 le Jeu 7 Juin 2018 - 16:25

J'ai une MkVII blanche titanium en bas de chez moi et s'il est vrai, qu'elle fait un peu déjà vue, elle n'en reste pas moins très jolie et l'intérieur rend mieux en vrai qu'en photo d'autant plus que ça reste une excellente citadine et visiblement la meilleur bombinette en ST.
Et puis bon les prévisions d'atomisation sans même avoir le début d'info sur ses concurrentes, mouais, c'est léger.
Après j'espère, que les 208 et clio seront des voitures au design fort, avec un intérieur au top, avec des qualités routières au top et avec les options au top etc, mais pour le moment on ne peut que l'espérer et malgré ça des pays comme l’Angleterre par exemple pourraient continuer à préférer les ford et les vauxhall, tout comme les français privilégies les françaises.

Et l'aspect mono volume de la fiesta est voulu et je comprends qu'on puisse ne pas aimer mais au moins elle en devient originale dans la production actuelle qui a abandonné le mono volume pour du bi-corps traditionnel. Et je félicite aussi ford de conserver la 3p au catalogue.

Je pense que tes arguments tiennent plus du fanboyisme et de la haine que tu porte au style de la voiture qu'a une réflexion posée et sans parti pris.
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Message par Sam22 le Jeu 6 Déc 2018 - 21:59

Ford Fiesta R2 Rally Car:





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