[Actualité] Les news de Koenigsegg

Koenigsegg est une jeune marque suédoise inventée par Christian Von Koenigsegg en 1994 alors qu’il n’a que 22 ans.

Depuis la marque s’est spécialisée dans la production à faible volume de voitures hyper-sportives.

Koenigsegg détaille aujourd’hui sa Gemera, première méga-GT. Elle aurait du être présentée au salon de Genève.

Pour rappel, il s’agit d’un hybride rechargeable avec trois moteurs électriques et un moteur trois cylindres turbocompressé sans arbre à cames capable de délivrer 1700 chevaux !











































Source : https://www.autoblog.com/photos/koenigsegg-gemera-at-air-field/#slide-endcap

Niveau finition cela se défend bien je trouve par rapport a des constructeurs ayant d'autres moyens,belle performance je trouve..

Koenigsegg Raw concept: digital et heuresement d'ailleurs









https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-koenigsegg-raw-concept-imagines-entry-level-supercar

Ah j'aime bien c'est radical, ça fait un peu Veyron ou EB110 pour l'aspect monolithe.

Pareil que toi,c'est pas comme McLaren ou c'est trop lisse,il y a un petit air de vieille Ferrari comme une 330P4 par exemple avec un arrière tronqué..

j'aime bien l'idée d'un vehicule tronqué, très compact, ça change un peu des supercars qu'on voit.
un peu brut, mais minimaliste, efficace, sans 10 000 ouvertures, artifices, etc.

Je regrette juste les phares qui auraient pu faire un peu plus penser à la marque !

Nouveau concept digital pour Koenigsegg, voici la Konigsei Concept designé par Maximilian Schneider:





https://www.motor1.com/news/420789/koenigsegg-konigsei-concept-renderings/

Koenigsegg et Polestar se sont alliés pour créer quelque chose « d’excitant » à venir :

Du nouveau est à attendre en 2022, à l’occasion des 20 ans de production de la marque :



Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/koenigsegg-previews-new-hypercar-2022

Voici la Koenigsegg CC850. La CC850 est une réimagination contemporaine de la Koenigsegg CC8S. C'est également un double hommage pour Koenigsegg, célébrant 20 ans de production automobile, ainsi que le 50e anniversaire du fondateur et homonyme de la société, Christian Von Koenigsegg. À ce titre, la production du CC850 sera limitée à seulement 50 voitures dans le monde entier.























Source : https://www.netcarshow.com/koenigsegg/2023-cc850/#2

 

Ce côté néo-rétro très assumé (avec la CC8S des années 90/2000), c'est de toute beauté !

Koenigsegg s'est encore fait plaisir côté ingénierie avec une boite de vitesse à la fois manuelle et automatique.
6 rapports en manuel
9 rapports en automatique
7 embrayages
Gestion du retour de force sur la pédale d'embrayage et de la commande de boîte.

Ah c’est bon ça, une merveille d'ingénierie cette BV, eux connaissent le plaisir que procure une BVM. Ou comment concilier les deux mondes. Je ne comprendrais jamais cette idée de tuer la BVM car les gens ne veulent plus bouger le bras surtout qu’elle reste plus légère, moins émettrice qu’une DCT et potentiellement plus fiable car système simple mais bon c’est l’electrification qui veut car pas optimisée. Après mes 8h de taff, j’aime rouler et utiliser un levier, peut-être parce que je suis encore jeune

J'espère en voir une un jour....

Pour que tu nous dises que ça vieillit mal et que cela fait chinois?

Pour le plaisir de te voir raler après moi? je n'hésiterai pas un instant sache le!

908LM a écrit:J'espère en voir une un jour....

Oh avec seulement 50 exemplaires, je pense qu'il va falloir passer beaucoup de temps devant l'Hermitage ou le Casino de Monaco pour avoir ne serait-ce qu'une toute petite chance d'en apercevoir une un jour !

C'est complètement dingue cette marque. Toujours plus dans les exclusivités et les premières mondial comme cette BV.

Quelques clichés depuis Pebble Beach de cette Koenigsegg CC850 :

https://www.topgear-magazine.fr/koenigsegg-electrique-carburants-synthetiques/
Entretien de Christian Von Koenigsegg par TopGear.com

Le petit constructeur suédois propose de remplacer le 3 cylindres turbo de la Koenigsegg Gemera par le V8 de la Jesko pour porter sa puissance à 2300 ch. Une petite option à 365.000 €.











Source : https://www.motor1.com/news/675803/koenigsegg-gemera-getting-optional-v8-engine-with-2300-hp/