2016 - [Mercedes] Classe E [W213]

C'est surtout l'intérieur qui est différent de ses sœurs, sinon c'est une belle auto il n'y a rien à dire !

Bon bah sur ces images je la trouve sublime, beaucoup de prestance.

maybach2 a écrit:La blanche avec la calandre originelle est juste top! Et les photos amateurs rendent mieux encore une fois...
Hâte de la voir en vrai!

Je lui ait déjà donner rendez-vous début mars

La pauvre....

Oh non elle n'a pas à avoir peur contrairement à d'autre visiteurs des salons

Avec ces grandes jantes elle me fait penser aux Maybach.

maybach2 a écrit:La blanche avec la calandre originelle est juste top! Et les photos amateurs rendent mieux encore une fois...
Hâte de la voir en vrai!

Pour moi c'est tout le contraire. Je trouve que la calandre "à l'ancienne" ne va absolument pas avec les courbes. Après chacun ses goûts.

Mais elle est beaucoup mieux dans cette série de photo.

Une voiture superbe y pas à dire ... mais decliner strictement le même design sur trois ségments c'est abusé de la part de Mercedes. Y a vraiment plus que les centimétres qui font la différence entre les Klass C, E, S et Mayback. J'ai peur pour l'image des véhicules à long terme. Je trouvais qu'Audi allait trop loin mais finalement...

Pour ma part j'accroche au style (pas révolutionnaire il faut l'admettre) de cette nouvelle classe E. Elle va apporter beaucoup de nouveautés :

-Nouvelle télématique (NTG 5.5)
-Nouveau système de climatisation exclusif (fini le R134A ou 1234YF place au CO2)
-Nouveau moteur Diesel (OM654 (2.0l) qui remplace le vieillissant OM651 (2.2l). En 220d la puissance passe de 170cv à 194cv)
-Nouvelle génération de systèmes connectés (Connect me)
-Cx de 0.23 pour le segment c'est un excellent score si ce n'est pas le meilleur.
-etc...

Même si son apparence ne laisse pas apparaître beaucoup de changement, d'un point de vue technique il en est tout autre.

Petit Bonus, les 2 niveaux de finitions en Full LED avant.

LED haute performance (statique)



MULTIBEAM LED (dynamique)

Ah ils ont enfin craqué pour le gaz de climatisation....

L'évolution entre la w212 et la w213 est juste impressionnante On s'en rend encore plus compte en vidéo !

Un climatisation au CO2 ! depuis le temps qu'on en parle. Première voiture de série qui en dispose on dirait.

Configurateur Français disponible.

http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/w213/configurator/configurator_w213.html#/p3501

Visiblement la signature avant à 2 traits est de série, pas comme sur Classe C

Sur la version entrée de gamme, t'as le choix entre noir ou blanc (toute autre couleur coute au moins 1200€ !), un bon plastoc bien laid pour entourer le petit écran central et l'intérieur tout tissu. À 47350€ ça pique !

Y a pas si longtemps les versions entrées de gamme avaient des poignées plastiques et pas de vitres electriques a l'arriere! :p

50250€ pour une version de base avec sellerie simili cuir et GRAAAND écran, ça reste acceptable. D'autant que la dotation de série est pas mal et les jantes 17" de base plutôt jolies.

Technologiquement elle assurera comme d'habitude.Esthétiquement c'est à mon avis, en tout cas sur photo, la moins réussie de la gamme et d'ailleurs cela est le cas depuis toujours .En milieu de gamme, la BMW série 5 a toujours été plus désirable à l'inverse de ce qui passe entre la S et la 7.Un ancien directeur de concession Mercedes, à une époque assez lointaine il est vrai, m'avait confié que, chez Mercedes, on considérait que du moment que la classe S était soignée pour le reste de la gamme on pouvait faire n'importe quoi.....

Chez moi il reste indisponible ce configurateur, bizarre

et toujours ces affreux "bitonios" de fermetures de portes sur les contres portes....quelle horreur , il n'y a que Mercedes et Opel qui n'arrivent pas à se défaire de ce genre de truc kitsch et laid , sur une bagnole à 40000 euros ça fait vraiment tâche mise à part cela la voiture est très belle !!!!

chez BMW aussi ils y sont toujours!

Lyrks a écrit:chez BMW aussi ils y sont toujours!

ils sont moins prononcés chez BM je crois ils sont à fleur de la porte donc choque moins !!!! certain vont dire que c'est rien juste un détail mais ça compte , de voir une telle chose en 2016 sur des bagnoles aux technologies poussées , c'est comme si on laissé encore le bouton poussoir pour ouvrir le coffre alors qu'il suffit chez certaines marques de passer le pied sous la voiture pour qu'il s'ouvre ^^

lapl76 a écrit:
ils sont moins prononcés chez BM je crois ils sont à fleur de la porte donc choque moins  !!!! certain vont dire que c'est rien juste un détail mais ça compte , de voir une telle chose en 2016 sur des bagnoles aux technologies poussées , c'est comme si on laissé encore le bouton poussoir pour ouvrir le coffre alors qu'il suffit chez certaines marques de passer le pied sous la voiture pour qu'il s'ouvre  ^^

Enlevons le volant aussi tant qu'à faire, avec les correcteurs de trajectoires y'en a plus besoin! Les pédales aussi, ça ne sert plus à rien, le régulateur de vitesse adaptatif peut tout faire

Nan franchement je ne vois pas le souci, et je trouve ça plutôt pratique justement pour voir d'un coup d'œil si la voiture est fermée. S'ils le font encore c'est qu'il y a une raison ou une demande de toute façon. Sur les Rolls ça y est toujours aussi.