2016 - [Tesla] Model III

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Message par Kiddson le Lun 10 Juil 2017 - 7:04

Ah pas bete! Ca permet de créer le buzz autour de l'entrée sur le marché... Quel malin ce Elon!

Certes l'absence de calandre est un moyen d'éparger quelques dollars, mais quand meme c'est normalement en grande partie l'identité d'une marque et d'un véhicule. Imaginez les concurrentes sans calandres! Sans ca, ca fait... générique.
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Message par omaxem le Sam 22 Juil 2017 - 20:53

Nouveau video avant de sa revelation oficielle, avec une bonne vue de l'interieur ( ou de çe qui reste d l'interieur )


   

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Message par Predator le Sam 22 Juil 2017 - 21:11

Ces jantes et cette planche de bord font très concept car... mais des années 90-début 2000 je trouve confused  
La model S reste de loin la plus réussi des Tesla jusqu'à présent selon moi.
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Message par ifoine14 le Dim 23 Juil 2017 - 0:10

Bien d'accord, celle-là on dirait le brouillon de la Model S, comme si elle était sortie bien avant...
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Message par nickodu42 le Sam 29 Juil 2017 - 8:34

Tesla dévoile enfin les caractéristiques de sa Model 3 qui sera proposée en deux versions.
La version Standard qui offre 350 kilomètres d'autonomie et sera disponible à partir de 35000 dollars.
L'autre version, Long Range,  offrira elle 500 kilomètres d'autonomie pour 9000 dollars de plus.













Source : http://insideevs.com/tesla-model-3-specs/
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Message par Sebuik le Sam 29 Juil 2017 - 9:29

faut quand même aimer la télé sur le tableau de bord...

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Message par Lyrks le Sam 29 Juil 2017 - 9:34

waip! Very Happy

Ca a quand même tout du look d'une chambre d'hotel Ibis! Very Happy
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Message par GMU le Sam 29 Juil 2017 - 11:32

Quelle surprise, la version de base offre une autonomie réduite Laughing
J'imagine tous ces pigeons (y a pas d'autres mots) qui ont versé un acompte s'imaginant qu'ils allaient avoir 500km pour seulement 35000 USD.
Sachant qu'en Europe cela coutera forcément plus cher (je dirais autour de 40000€).

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Message par bibi30th le Sam 29 Juil 2017 - 12:00

J'adore le volant des année 90 Very Happy
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Message par Shuichi Akai le Sam 29 Juil 2017 - 12:59

heu... si l'écran est hs, on fait comment ? Very Happy
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Message par Quirky le Sam 29 Juil 2017 - 13:11

C'est la question qu'on se pose pour de plus en plus de voitures qui regroupent des fonctionnalités importantes au sein de leur écran.

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Message par Quirky le Sam 29 Juil 2017 - 13:15

Si je voulais être cynique je dirais même que ça ressemble presque à de l'obsolescence programme cette histoire d’écran.
Combien de voitures d'occaz de 10 ans et plus vont avoir un système qui fonctionne mal ou plus du tout ?

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Message par bibi30th le Sam 29 Juil 2017 - 13:21

C'est surtout avec la numérisation des instruments que l'on devrais s'inquiéter, aujourd'hui tout les écrans digitaux sont hacker ét donc les compteurs kilométriques faussé sans que le constructeur puisse voir la supercherie et encore moin le client qui achète le véhicule en occasion...
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Message par Zoom-Zoom le Sam 29 Juil 2017 - 13:59

Quirky a écrit:Si je voulais être cynique je dirais même que ça ressemble presque à de l'obsolescence programme cette histoire d’écran.
Combien de voitures d'occaz de 10 ans et plus vont avoir un système qui fonctionne mal ou plus du tout ?

C'est quoi la différence entre un écran qui tombe en panne et n'importe quelle autre pièce qui tombe en panne? Personnellement je préfèrerais payer un nouvel écran tous les 10 ans que me coltiner la maintenance normale d'une voiture normale (un injecteur par ci, un durite par là, un échappement, une courroie...)

L'écran n'est qu'une interface, la voiture ne va pas exploser parce que son écran tombe en rade. Par ailleurs il y a des milliards d'appareils mobiles qui ont un écran surement soumis à plus rude épreuve que celui d'une voiture et jusqu'à preuve du contraire, ils tiennent le coup longtemps.

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Message par Quirky le Sam 29 Juil 2017 - 14:11

La voiture ne va pas exploser si l’écran tombe en panne certes mais s'il regroupe, entre autres, la radio, la musique, la navigation, l'ordinateur de bord, le paramétrage des fonctions comme que l'éclairage d'ambiance, l'essuie-vitre arrière etc.... c'est, je pense, un peu plus problématique que lorsque que tu as seulement l'une de ses fonctions qui tombe en rade à un moment donné.

En gros, sur une voiture qui ne dépend pas autant sur son écran si tu as l'une de ces fonctions qui flanche tu peux certainement encore rouler alors qu'avec un écran multi-fonction il y a plus de chances que la voiture soit immobilisée....jusqu’à que tu achètes un nouvel écran ( à quel cout ? sera t il possible d'acheter qu'un écran ? etc....)

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Message par 205gentry le Sam 29 Juil 2017 - 14:13

Comme elle sera en location avec maintenance on changera l'auto!!
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Message par Quirky le Sam 29 Juil 2017 - 14:27

Oui, pourquoi pas, si le concept de location décolle mais il y aura toujours des acheteurs de véhicules d'occasion qui n'auront pas souscrit à une telle formule et quand l’écran tombera en panne ça sera, je pense, un peu plus problématique que sur une voiture 'old school".

Après, comme pour la location, je pense qu'il faut être prudent avec certaines prédictions sur le futur de l'automobile. C'est comme ce concept d'auto-partage avec ces applications qui permettent de "louer" sa voiture à un parfait inconnu. Alors que certains prédisent un boom du concept, je doute encore que beaucoup de gens seront tenter par l’expérience, la voiture restera un objet très personnel pour longtemps encore à mon avis.

Sans compter les questions qui subsistent telles que "qui fera le plein d'essence ?", "qui fera les frais d'un accident au sein des compagnies d'assurances ?" etc... bref, on s’éloigne du sujet de la Tesla mais je crois qu'on est encore dans le flou total avec ces nouveaux concepts Wink

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Message par Quirky le Sam 29 Juil 2017 - 14:31

Après tout, on nous avait promis des voitures volantes pour l'an 2000 dans les années 50 Very Happy

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Message par cyrille le Sam 29 Juil 2017 - 14:34

Autant j'adore cette planche de bord horizontale (ah la C6...), autant cet écran énorme je le trouve moche !

Et l'interface "tout tactile" est une régression en automobile pour moi : pas de retour d'information quand tu "actionnes" une commande.  Commande qui, pour la trouver, a obligé à regarder où l'on pose le doigt, et plutôt 2 fois qu'une... Sad

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Message par ifoine14 le Sam 29 Juil 2017 - 14:50

L'écran de cette Tesla sert surtout de parade pour éviter de développer une planche de bord avec une recherche de style... c'est ce sur quoi on va tendre, que des écrans partout Sad
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Message par Vilyon le Sam 29 Juil 2017 - 15:19

L'auto est bien. Elle se vendra bien. Encore une fois, ce qui me gêne c'est l'implantation de cet écran. Tesla, de part son emplacement géographique et ses connaissances aurait pu sortir qqch de bien mieux. Une console similaire au RR Velar aurait été, pour moi, une meilleure solution. De plus, il n'y a pas l'air d'y avoir de protection sur le pare-brise face au conducteur, ça aurait été pas mal pour connaître sa vitesse et ne pas être obligé à tourner la tête sur cet écran.

Je maintiens également mon doute en cas de crash. Ne serait-il pas un peu trop dangereux?

Il semble également que qu'elle ne pourra pas bénéficier d'un toit ouvrant comme sa grande sœur, mais pire, il ne semble pas y avoir de rideau pour cacher les rayons du soleil. J'espère que le verre réduira la chaleur de ceux-ci.
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Message par Zoom-Zoom le Sam 29 Juil 2017 - 16:39

Ils sont dans une démarche volontairement jusqu'au-boutiste pour bien marquer la rupture avec le reste de l'industrie.

Je ne voudrais pas faire un parallèle éculé au possible et pas complètement pertinent, mais ils font un peu ce qu'Apple a fait avec l'iPhone.
Si une Tesla est une voiture normale avec un moteur électrique, ils savent qu'ils se feront rattrapés rapidement. S'ils créent cette image de rupture, alors ils garderont leur image avant-gardiste bien plus longtemps.
Perso ça me "choque" aussi au premier abord, mais je comprends la démarche et j'apprécie qu'ils ne fassent pas les choses à moitié.

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Message par GMU le Sam 29 Juil 2017 - 17:13

Zoom-Zoom a écrit:Ils sont dans une démarche volontairement jusqu'au-boutiste pour bien marquer la rupture avec le reste de l'industrie.

Je ne voudrais pas faire un parallèle éculé au possible et pas complètement pertinent, mais ils font un peu ce qu'Apple a fait avec l'iPhone.
Si une Tesla est une voiture normale avec un moteur électrique, ils savent qu'ils se feront rattrapés rapidement. S'ils créent cette image de rupture, alors ils garderont leur image avant-gardiste bien plus longtemps.
Perso ça me "choque" aussi au premier abord, mais je comprends la démarche et j'apprécie qu'ils ne fassent pas les choses à moitié.
Pour moi c'est avant tout une mesure de réduction de coûts plus qu'une vraie démarche disruptive.
A priori il n'y a qu'une toute petite indication de vitesse sur cet écran faute de "place".
Sinon, j'ai fait quelques calculs, je dois corriger légèrement mon affirmation : je dirais que l'autonomie minimum est autour de 440km (NEDC). Avec un prix entre 38000 et 42000€, je ne trouve vraiment pas cela exceptionnel.

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Message par Zoom-Zoom le Sam 29 Juil 2017 - 17:29

Quirky a écrit:Après, comme pour la location, je pense qu'il faut être prudent avec certaines prédictions sur le futur de l'automobile. C'est comme ce concept d'auto-partage avec ces applications qui permettent de "louer" sa voiture à un parfait inconnu. Alors que certains prédisent un boom du concept, je doute encore que beaucoup de gens seront tenter par l’expérience, la voiture restera un objet très personnel pour longtemps encore à mon avis.

Sans compter les questions qui subsistent telles que "qui fera le plein d'essence ?", "qui fera les frais d'un accident au sein des compagnies d'assurances ?" etc... bref, on s’éloigne du sujet de la Tesla mais je crois qu'on est encore dans le flou total avec ces nouveaux concepts Wink

Prudent il faut l'être mais pas non plus s'imaginer que les choses sont figées.

Le plein d'essence... bah ça existe déjà chez les loueurs comme Car2Go. Je ne sais pas exactement comment ça marche mais il me semble que si tu fais le plein avec la carte essence fournie, on te donne des minutes gratuites pour te récompenser.

Quant au parfait inconnu qui utilise ta voiture, c'est pas très différent de Airbnb ou Ebay et c'est là que la notoriété de la plateforme de mise en relation compte. Tu fais confiance à celle-ci pour t'envoyer des clients convenables, qui sont notés et qui n'ont aucun intérêt à avoir une mauvaise réputation qui se traduira par des pénalités diverses du genre exclusion.


Dernière édition par Zoom-Zoom le Sam 29 Juil 2017 - 17:51, édité 1 fois

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Message par Invité le Sam 29 Juil 2017 - 17:40

Zoom-Zoom a écrit:
Quirky a écrit:Après, comme pour la location, je pense qu'il faut être prudent avec certaines prédictions sur le futur de l'automobile. C'est comme ce concept d'auto-partage avec ces applications qui permettent de "louer" sa voiture à un parfait inconnu. Alors que certains prédisent un boom du concept, je doute encore que beaucoup de gens seront tenter par l’expérience, la voiture restera un objet très personnel pour longtemps encore à mon avis.

Sans compter les questions qui subsistent telles que "qui fera le plein d'essence ?", "qui fera les frais d'un accident au sein des compagnies d'assurances ?" etc... bref, on s’éloigne du sujet de la Tesla mais je crois qu'on est encore dans le flou total avec ces nouveaux concepts Wink

Prudent il faut l'être mais pas non plus s'imaginer que les choses sont figées.

Le plein d'essence... bah ça existe déjà chez les loueurs comme Car2Go. Je ne sais pas exactement comment ça marche mais il me semble que si tu fais le plein avec la carte essence fournie, on te donne des minutes gratuites pour te récompenser.

Oui ca existe chez les loueurs pro mais je parlais des locations entre particuliers. Mais sinon je suis d'accord, les choses évoluent rapidement et rien n'est figé effectivement.

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