2016 - [Tesla] Model III

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Message par Loud Howard le Lun 4 Avr 2016 - 16:28

Il faut noter que l'Etat américain offre à 200.000 clients une prime de 7.260 dollars, d'où un certain engouement pour une voiture à 35.000 €.

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Message par Fabien le Lun 4 Avr 2016 - 16:32

La prime est valable au moment de la commande ou au moment de la livraison ? Parce que vu le délais avant les premières livraisons, il y a moyen que l'état américain se ravise pour éviter que ça lui coute trop cher.

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 4 Avr 2016 - 17:35

Fabien a écrit:Ça donne bien l'impression que les acheteurs de Tesla sont des acheteurs d'Iphone et de Beats moutons ...

diablo

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Message par Lusinho18 le Lun 4 Avr 2016 - 19:52

jeremy.klaxonne a écrit:
Fabien a écrit:Ça donne bien l'impression que les acheteurs de Tesla sont des acheteurs d'Iphone et de Beats moutons ...

diablo

Laughing ptdr

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Message par vince_ben le Mar 5 Avr 2016 - 12:27

Fabien a écrit:Ça donne bien l'impression que les acheteurs de Tesla sont des acheteurs d'Iphone et de Beats...

Citer Apple et Beats dans une même phrase...

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Message par Fabien le Mar 5 Avr 2016 - 12:28

beats est une division d'apple...

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Message par Romegaire le Mer 6 Avr 2016 - 7:30

Faire une voiture électrique est l'occasion idéale pour repenser le design automobile, hors personne semble oser se lancer...

Il y a sûrement des impératifs de normes, résistance au crash-test, etc. Mais je trouve cela dommage.

Si l'on sortait du design classique (un capot, une calandre, etc.), on n'aurait pas besoin de singer une calandre comme sur cette Tesla.

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Message par Fabien le Mer 6 Avr 2016 - 11:58

Les clients sont-ils prêt ? Je suis assez d'accord ça m'empècherai pas d'acheter une voiture électrique au look conventionnel. L'inverse pourrait être vrai pour certains.

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Message par jmkz1 le Lun 27 Juin 2016 - 10:46

Une vidéo et trois nouveaux clichés des prototypes circulant non loin de Los Angeles, rien de bien nouveau par rapport à la présentation du 1er avril :








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