2017 - [BMW] Série 6 GT (G32)

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Message par jean le Ven 11 Nov 2016 - 18:20

On dit au-revoir à quel petit élément caractéristique de BMW? coucou
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Message par Sam22 le Ven 11 Nov 2016 - 18:24

Un peu déçu car autant le véhicule est moins haut, mais l'arrière semble toujours aussi tronqué.

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Message par Ami 6 le Ven 11 Nov 2016 - 18:27

Série 5 ou 6 GT ?
J'ai toujours trouvé le BMW GT "dégeulasses" esthétiquement.



Plus ici :  http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2017-bmw-6-series-gt-5-series-gt-replacement-spotted
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Message par advantage20 le Ven 11 Nov 2016 - 21:21

Elle garde la philosophie de l'actuelle, c'est-à-dire hauteur supérieure à la berline, et dans la hauteur de caisse et dans la garde au toit. C'est pas un coupé 5 portes comme l'A7.

Donc je vois pas du tout BMW s'amuser à refondre toute sa stratégie GT / GC en fusionnant les 5GT et 6GC pour faire une 6GT, et les 3GT et 4GC pour faire une 4GT... à la Audi. Surtout que les GT ont atteint ou dépassé leur objectif de représenter 10% de leur gamme respective. Donc ce serait aberrant de la baptiser 6GT...
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Message par motorsport57 le Ven 11 Nov 2016 - 22:24

Elle ressemble beaucoup à la 3GT !!
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Message par 908LM le Sam 12 Nov 2016 - 7:49

La ligne est toujours aussi peut gracieuse... Sad
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Message par Sam22 le Sam 12 Nov 2016 - 11:10


Je me demandais pourquoi tous les sites l’appelais Série 6 depuis cette série de spyshots, je n'avais
pas vu que sur le papier affiché sur la vitre il est indiqué 630d Allrad, et bien nous voilà enfin fixé.

On peux donc renommer le titre en remplaçant le chiffre 5 par un 6. jap

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Message par CedricP91 le Sam 12 Nov 2016 - 11:14

Ça m'a l'air aussi raté que l'actuelle no
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Message par motorsport57 le Sam 12 Nov 2016 - 11:21

C'est étonnant alors, donc c'est elle qui ouvrira en quelques sortes la nouvelle gamme 6
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Message par advantage20 le Sam 12 Nov 2016 - 14:06

Ils remettent donc en cause toute leur stratégie de modèles alternatifs GT / GC après seulement une génération? Quel aveu d'échec. Alors que la 6GC marche bien, tout comme les 5GT et 3GT qui ont dépassé leur objectif de représenter 10% de leur gamme... S'ils veulent mélanger les 2 concepts et faire comme les Audi Sportback, c'est raté car ce machin c'est pas du tout un coupé 5 portes...

Du coup l'existence d'une future Série 6 coupé similaire à l'actuelle est remise en question, et encore plus l'existence d'une Série 6 GC, car je les vois pas coexister toutes les 3 au sein de la gamme 6. Et du coup le proto de coupé pourrait effectivement être une Série 8 Very Happy

Du grand n'importe quoi...
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Message par Ami 6 le Dim 13 Nov 2016 - 8:51

Cela peut être laid au possible, comme les monospaces BMW d'ailleurs, mais il suffit de mettre 2 gros haricots et une hélice et ça se vend.
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Message par Sam22 le Lun 14 Nov 2016 - 10:40


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Message par CedricP91 le Lun 14 Nov 2016 - 11:32

La même horreur que l'actuelle quoi ... Sleep
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Message par advantage20 le Lun 14 Nov 2016 - 11:45

L'épaisseur de la caisse au niveau de la roue arrière montre bien que c'est une héritière directe de l'actuelle 5 GT et pas du tout une mutation vers un coupé 5 portes bas et racé comme A7. Donc elle ne pallie pas du tout à l'éventuelle disparition de la 6 GC... Du coup on peut espérer que cette dernière subsiste, mais dans ce cas ils auraient logiquement dû garder la GT dans la gamme 5...
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Message par Sam22 le Lun 14 Nov 2016 - 12:17

Bien évidement que c'est la remplaçante de la 5 GT, on voit juste que BMW garde tout ses
chiffres impairs pour ses berlines et break traditionnels, on l'a déjà vu avec la 2 AT et GT
qui arborent eux aussi des chiffres pairs jusque là réservé aux dérivés coupé et cabriolet.
Il a fort à parier que la remplaçante de la 6 GC passe au chiffre 8, je le pense en tout cas.

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Message par advantage20 le Lun 14 Nov 2016 - 12:35

Pourtant il y aurait de la place pour :
* Une 6GC = Série 5 coupé 4 portes, tarifs calqués sur l'A7 c'est-à-dire relativement raisonnables
* Une 8GC = Série 7 coupé 4 portes, tarifs élevés comme la Série 6 GC actuellement, vraie héritière de la CS Concept
* Une Série 9 = grande berline de luxe (pas coupé 4 portes) très chère à la diffusion limitée, clairement plus haut de gamme donc sans confusion ni cannibalisation des Série 7 et 8GC.
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Message par Sam22 le Jeu 17 Nov 2016 - 10:43


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Message par motorsport57 le Jeu 17 Nov 2016 - 12:06

Les feux ont effectivement l'air creusés.
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Message par 908LM le Jeu 17 Nov 2016 - 21:05

L'arriére est vraiment affreux,pourquoi BM n'arrive pas a faire mieux,c'est un sacré mystére!!
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Message par Sam22 le Ven 18 Nov 2016 - 15:05


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Message par advantage20 le Ven 18 Nov 2016 - 18:01

C'est un sacrilège de la faire intégrer la gamme 6 alors que c'est de toute évidence l'héritière directe de la 5 GT et pas du tout un nouveau concept ayant quelque chose à voir avec la traditionnelle Série 6.

Mais bon ils nous ont déjà fait le coup avec les Active Tourer / Gran Tourer qui, pourtant naturellement associés à la Série 1, ont été intégrés à la gamme 2 (à leur décharge, ça ne fait qu'annoncer la restructuration de la nomenclature bas de gamme BMW, où la future compacte passera au chiffre 2 afin de laisser le chiffre 1 à la future citadine, faute de pouvoir utiliser le 0).

La nomenclature BMW ne respecte plus du tout la dichotomie chiffres impairs Arrow coeur de gamme, modèles classiques / chiffres pairs Arrow gamme sportive, modèles coupé. Elle n'est plus qu'une indication purement quantitative de la taille et de la perception du niveau de gamme qu'on veut donner à tel modèle : on regroupe en vrac sous tel chiffre tels modèles ayant à peu près telle taille et tel positionnement tarifaire. Ainsi une virtuelle grande soeur de cette 6 GT pourrait très bien s'appeler 8 GT sans aucun complexe par rapport à l'histoire de la Série 8. Du coup chaque chiffre de gamme perd sa personnalité et son lignage historique et n'est plus que l'étiquette abstraite d'un melting pot regroupant des modèles qui n'ont rien a voir les uns avec les autres.
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Message par Sam22 le Ven 18 Nov 2016 - 18:03

Pour faire simple ce sera:  Neutral
Chiffres impairs: berlines traditionnelles et tourings
Chiffres pairs: le reste.

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Message par advantage20 le Ven 18 Nov 2016 - 18:18

Sam22 a écrit:Pour faire simple ce sera:  Neutral
Chiffres impairs: berlines traditionnelles et tourings
Chiffres pairs: le reste.
Pas forcément car, comme dit, par exemple la future Série 1 hatch, pourtant berline traditionnelle et pas modèle alternatif, intégrera la gamme 2 dès la prochaine génération, se mélangeant donc aux coupé / cabrio en violation de la nomenclature pourtant récemment restructurée.
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Message par Sam22 le Ven 18 Nov 2016 - 18:28

A contrario on a vu que la berline Série 1 alors qu'elle n'a rien à voir avec la Hatch.

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Message par nickodu42 le Jeu 22 Déc 2016 - 15:43

Tests hivernaux désormais !





















Source : http://www.motor1.com/news/131834/bmw-6-series-gt-spy/
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