2017 - [BMW] Série 6 GT (G32)

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Message par Sam22 le Mar 13 Juin 2017 - 21:38

On pourrait passer l'année du sujet en 2017, la voici en pack M Sport:











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Message par ifoine14 le Mar 13 Juin 2017 - 22:41

Mon dieu que c'est lourd visuellement  pasdaccord
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Message par Maxime13 le Mar 13 Juin 2017 - 22:43

Un derrière à la Kardashian...
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Message par firebird2 le Mar 13 Juin 2017 - 22:46

Je voulais dire que je vous trouvais un peu dur avec mais ça c'était avant de voir la pack M. Mon dieux mais c'est quoi ces entrées d'aire latérales sur le PC avant ? Qui est responsable d'un truc aussi tordu ?!

Sinon bon vu de 3/4 avant elle manque de largeur au niveau de l'épaulement ce qui donne du coup un coté mou et très plat.

Sinon j'adore le travail sur les feux. Le dessin est fin et très dynamique et le travail de volume avec la partie rouge qui semble pincer la partie très noire et creusée est top. Je suis très très client de ces feux ce qui représente une évolution majeur par rapport à l'ancienne qui représentaient l'opposé.

Malgré cela, ça n'en fait pas une voiture légère d'aspect mais c'est bien moins lourd et grossier qu'avant.

Je trouve que en plus d'avoir mal accolé les phares aux haricots en faisant ce petit décroché sur le bas du phare, rajouter un décroché en haut qui part à l'extérieur et qui est bien mal amené c'est faire une bêtise sur une bêtise.

Le bas de PC avant est élégant et travaillé.
Le vitrage latéral est mieux qu'avant c'est moins lourd, pas fou fou mais correcte.
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Message par POINT DE VUE le Mar 13 Juin 2017 - 22:53

Une question. J'ai vu que ça débat ferme sur le sujet Audi A8 sur le mm d'écart d'alignement observé sur une photo sombre tirée d'une vidéo, mais j'observe dans la rue que tant chez BM et Mercédes que le jeu entre les ouvrants ne fait jamais dans la finesse (que ce soit capot/ailes, portières, coffre). Autant Audi cherche jusqu'à l'obsession à les rendre minimes, autant ces deux autres premium n'ont pas l'air d'en faire des insomnies.

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Message par Vilyon le Mar 13 Juin 2017 - 23:01

Puisque c'est bien elle je vais y aller de mon jugement. Heureusement pour BMW celle-ci nous est présenté en version normale en plus du pack M, car, encore une fois, pour moi le pack sport ne passe pas.
D'une manière générale je la trouve pas mal, dans la lignée de la 5GT alors que je m'attendais à un peu plus de finesse, sans non plus m'attendre à un profil d'A7.
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Message par kisscool2effects le Mar 13 Juin 2017 - 23:16

Hello tout le monde,

Pour ma part j'ai eu la chance de la découvrir il y a quelques jours. Bien sûr les téléphones étaient subtilisés et vous n'aurez donc pas de photos réel Sad .

Dans le showroom avec la pénombre, je l'ai trouvé plutôt jolie. J'attends bien sûr de la voir évoluer dans les rues pour émettre un jugement définitif. En résumé sur le plan technique, c'est une 7 avec un Hayon qui du coup deviens de son architecture plus vivable pour une famille. En tout cas, en vrai, elle m'a paru mieux proportionné que les photos présentées la.

J'ai eu un effet similaire quand j'ai vu les photos de la série 5, ou j'ai été vraiment déçu par la poupe. Et en la voyant en vrai et surtout évolué dans la rue, cette arrière me dérange plus vraiment.

Bon ça l'enlèvera pas la fait que certains ne seront pas adapte de cette berline. Je pense que c'est le mélange BMW+Berline à hayon qui est difficile à intégrer.

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Message par jeremy.klaxonne le Mer 14 Juin 2017 - 7:00

kisscool2effects a écrit:En résumé sur le plan technique, c'est une 7 avec un Hayon qui du coup deviens de son architecture plus vivable pour une famille.

Ce n'est pas plutôt une 5 avec un hayon ? zoh
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Message par motorsport57 le Mer 14 Juin 2017 - 7:21

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Message par Vilyon le Mer 14 Juin 2017 - 7:42

Je viens de recevoir une invitation pour découvrir les 6GT ET X3 sur Paris, je vous dirai ce que j'en pense en réel.

En attendant, sur certaines photos sur NetCarShow, elle paraît quand même plus basse que la 5 GT.
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Message par kisscool2effects le Mer 14 Juin 2017 - 8:37

jeremy.klaxonne a écrit:
kisscool2effects a écrit:En résumé sur le plan technique, c'est une 7 avec un Hayon qui du coup deviens de son architecture plus vivable pour une famille.

Ce n'est pas plutôt une 5 avec un hayon ? zoh

En vu de ce qu'ils ont annoncé sur le plan technique quand je suis aller la voir, c'est plus une 7. Elle fait 5m09 de long et elle a les suspensions pneumatiques comme la 7 Smile

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Message par kisscool2effects le Mer 14 Juin 2017 - 8:39

Vilyon a écrit:Je viens de recevoir une invitation pour découvrir les 6GT ET X3 sur Paris, je vous dirai ce que j'en pense en réel.

En attendant, sur certaines photos sur NetCarShow, elle paraît quand même plus basse que la 5 GT.

C'est bien la ou je suis allé semaine dernière Very Happy. La 6 est présenté en M sport comme le X3 d'ailleurs Wink

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Message par SEBASTIAN-RS le Mer 14 Juin 2017 - 9:28

Il n'y a vraiment rien de beau dans cette voiture, elle remplace une horreur après tout il ne fallait rien en attendre.
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Message par Adrien le Mer 14 Juin 2017 - 11:00

vous allez rire, mais sous cet angle, je la trouve sympa, merci le pack M :

A voir en vrai, mais elle a quand même l'air plus longue, et basse que la 5GT



Du coup question, on peut la considérer comme, plus ou moins, concurrente d'une A7 sportback ?
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Message par kisscool2effects le Mer 14 Juin 2017 - 11:14

Adrien a écrit:vous allez rire, mais sous cet angle, je la trouve sympa, merci le pack M :

A voir en vrai, mais elle a quand même l'air plus longue, et basse que la 5GT



Du coup question, on peut la considérer comme, plus ou moins, concurrente d'une A7 sportback ?

A comparer avec la prochaine A7 sportback Smile la on a 610L de coffre Very Happy, j'attends de voir si Audi s'alligne à ce niveau. En tout cas je préfère l'arrière de cette nouvelle 6 à l'arrière de l'A7 sportback.


Dernière édition par kisscool2effects le Mer 14 Juin 2017 - 11:21, édité 1 fois

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Message par kisscool2effects le Mer 14 Juin 2017 - 11:19

Je vous trouve un peu dur avec cette voiture. Je pense qu'effectivement elle ne plaira pas à tous mais attendez de la voir évoluer en vrai. Je la trouve perso moins jolie sur les photos et vidéo officiel qu'en vrai (mais comme dis dans un post précédent, je confirmerai mon opinion quand elle sera dans les rues).

D'autre part, vu la longueur de la caisse, les couleurs foncées lui iront mieux je pense (comme souvant sur les plus grosses BM)

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Message par CedricP91 le Mer 14 Juin 2017 - 11:21

Même avec ces énormes jantes, les roues ont l'air perdues dans une grande masse de tôle, la faute à cet arrière beaucoup trop massif sick

J'imagine pas ce que ça va donner avec des jantes de taille plus conventionnelle...
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Message par simK le Mer 14 Juin 2017 - 13:11

L'ancienne 5GT avait l'intérieur de la Série 7, quid de la 6GT?

En principe c'est hyper spacieux comme véhicule, vous pouvez trouver le look bizarre mais la conduire change littéralement le point de vue.
Et ça permet notamment de pas rouler "comme tout le monde" en Série 5 Smile

Mini site dispo sur bmw.de

http://www.bmw.de/de/neufahrze [...] blick.html

Catalogue prix + options allemand 6GT

http://www.bmw.de/dam/brandBM/ [...] 618717.pdf

630i 62300€
640i 68100€
640i xDrive 70700€

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630d xDrive 69500€
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Message par CedricP91 le Mer 14 Juin 2017 - 13:51

Ah mais ça n'enlève rien aux qualités certaines de ce véhicule, d'autant plus que l'intérieur est magnifique
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Message par MB2121 le Mer 14 Juin 2017 - 14:01

simK a écrit:L'ancienne 5GT avait l'intérieur de la Série 7, quid de la 6GT?

En principe c'est hyper spacieux comme véhicule, vous pouvez trouver le look bizarre mais la conduire change littéralement le point de vue.
Et ça permet notamment de pas rouler "comme tout le monde" en Série 5 Smile

Mini site dispo sur bmw.de

http://www.bmw.de/de/neufahrze [...] blick.html

Catalogue prix + options allemand 6GT

http://www.bmw.de/dam/brandBM/ [...] 618717.pdf

630i 62300€
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Moui... Si on veut du spacieux, on va pas chez BMW. Elle est différente de la série 5 certes, mais pas en bien. On se retrouve avec un espèce d'entre-deux, à milles lieues de l'esprit BMW. C'est devenu une généralité du groupe avec les GT et Mini que de proposer des modèles décalés, avec le succès que leur connait...

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Message par jeremy.klaxonne le Mer 14 Juin 2017 - 14:10

MB2121 a écrit:Moui... Si on veut du spacieux, on va pas chez BMW.

Bonjour les poncifs. Les BMW étriquées à l'arrière, c'était dans les années 80.
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Message par MB2121 le Mer 14 Juin 2017 - 15:05

jeremy.klaxonne a écrit:
MB2121 a écrit:Moui... Si on veut du spacieux, on va pas chez BMW.

Bonjour les poncifs. Les BMW étriquées à l'arrière, c'était dans les années 80.

Globalement, les surfaces vitrées sont faibles et le tableau de bord fort présent. C'est seulement sur leurs SUV et monospaces que la donne change, et encore. Une série1 a moins d'espace intérieur qu'une A3.

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Message par minarey le Mer 14 Juin 2017 - 18:16

C'est beaucoup mieux que l'ancienne. Mieux même que la 3GT je trouve. Mais bon c'est pas encore un canon au point de payer plus cher qu'une série 5 je trouve.
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Message par kisscool2effects le Jeu 15 Juin 2017 - 16:04

Pour information, le configurateur est disponile sur BMW.LU , ça permet de pouvoir tester d'autres couleurs

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Message par nickodu42 le Jeu 6 Juil 2017 - 8:47

La nouvelle BMW Série 6 GT reçoit le pack M Performance.









Source : http://www.autoweek.nl/nieuws/m-performance-parts-voor-nieuwe-bmw-6-serie-gt/
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