2014 - [Ford] Focus Restylée / RS

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Message par nickodu42 le Mar 19 Avr 2016 - 16:26

Ford serait-il en train de nous préparer une version intermédiaire de la ST et RS, genre une version d'environ 280 chevaux ?

















Source : http://www.motor.es/noticias/ford-focus-st-plus-201627282.html


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Message par Benji le Mar 19 Avr 2016 - 17:22

Sublime l'intégration des petites ailettes aérodynamiques devant Very Happy

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Message par Elyas le Mer 20 Avr 2016 - 13:32

Ils ont voulu imiter Mercedes !



Very Happy

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Message par 908LM le Mer 20 Avr 2016 - 18:34

En course cela apporte un plus,mais la,je cherche encore.... tongue

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Message par nickodu42 le Mer 22 Juin 2016 - 6:19

Une version RS500 en préparation ?





https://i35.servimg.com/u/f35/18/95/57/73/ford-f12.jpg





Source : http://www.carscoops.com/2016/06/heres-evidence-that-ford-is-working-on.html?m=1

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Message par Benji le Mer 22 Juin 2016 - 7:15

Je verrai bien une Focus RS by Hoonigan Racing pour faire écho au WRX.

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Message par mad max le Mer 27 Juil 2016 - 21:14

edit


Dernière édition par mad max le Ven 19 Aoû 2016 - 19:22, édité 1 fois

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Message par motorsport57 le Dim 31 Juil 2016 - 16:54

J'ai une anecdote sur la Focus RS, j'ai ma belle-soeur qui travaille à l'usine Ford de Saarlouis en Allemagne où est produite la Focus (Normale, ST, RS, break) et d'autres modèles.

Déjà pour la construire, chose étonnante, la RS ne rentre pas dans les chaînes d'assemblage : Ford a donc décidé de mettre les par-chocs de la Focus ST sur la RS, avant d'installer ceux de la RS en fin de ligne pour la faire passer convenablement à tous les ateliers.

Un jour, lors de la présentation de la RS aux ouvriers de l'usine, une RS s'est subitement enflamée au démarrage, et ainsi comme cela des autres Focus RS ont suivi le même chemin, c'est-à-dire celui de la casse. En cause : le turbo qui s'enflammait ! Depuis, le problème a été résolu par Ford

D'autres petites pétites chez Ford .. La Focus et le C-Max, lors de leurs restylages, ont bénéficiés des nouveaux intérieurs de chez Ford. Chose très étrange, ils ne disposaient pas des bonnes pièces pour assembler correctement les intérieurs des véhicules ! Planche de bord, volant et sièges étaient donc des anciennes versions sur les nouvelles.

J'en ai d'autres des comme ça Smile

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Message par mad max le Ven 19 Aoû 2016 - 19:22

Galerie photos des 3 Focus RS réunies :
http://www.automobile-sportive.com/photos/image.php?marque=ford&galerie=focus_rs_trilogie&photo=focus_rs_mk1-2-3

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Message par mad max le Dim 21 Aoû 2016 - 17:07

Reportage en ligne :
http://www.automobile-sportive.com/reportages/ford-focus-rs-trilogie.php

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Message par mad max le Jeu 3 Nov 2016 - 9:13

Un essai de la Focus ST-Line qui n'est pas qu'un kit carrosserie/intérieur :
http://www.larevueautomobile.com/Actu/Essai-ford-focus-st-line-2-0-tdci-150-powershift-cest-pas-du-flan-11648.html

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Message par benoit62 le Jeu 3 Nov 2016 - 19:40

mad max a écrit:Un essai de la Focus ST-Line qui n'est pas qu'un kit carrosserie/intérieur :
http://www.larevueautomobile.com/Actu/Essai-ford-focus-st-line-2-0-tdci-150-powershift-cest-pas-du-flan-11648.html

C'est ce qu'il aurait fallut comme puissance minimum pour la Clio IV en pack gt line .....dommage !

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Message par mad max le Sam 26 Nov 2016 - 12:11

600 commandes enregistrées en France pour la Focus RS :
http://www.larevueautomobile.com/Actu/Un-point-sur-les-ventes-de-ford-performance-focus-rs-et-mustang-11764.html

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