2013 - [Citroën] C4 Picasso II [B78]

Wahoo et les jantes au top!

Et personne ne prend de photos de l'interieur?? Mais les gens sont betes ou quoi?

Sinon il passe bien en clair

Il est camouflé (d'ailleurs on voit la bâche).

Ces jantes !

En effet il passe très bien en clair ! L'absence de "visage" est totalement déstabilisant, mais c'est osé et j'aime qu'un constructeur ose.

Même si tout ce qui est osé à tendance à vieillir très rapidement.

allez 2 autres photos

Magnifique ! Par contre, c’était nécessaire de mettre le badge "DS3 Spirit" sur la moitié de la voiture ?

Je dois avouer que plus je le vois et plus il me plait ! Il va donner un sacre coup de vieux a ses concurrents ! Ca devrait redynamiser un peu le segment qui n'est pas tres excitant.

Dans l'ensemble c'est très bien, mais ça me laisse toutefois un petit arrière-goût de "ça aurait pu être une vraie putain de tuerie" si quelques détails avaient été plus soignés (le fameux feu avant pas très bien intégré) et si le profil avait été plus simple. Là ils ont voulu trop en faire. Un truc 100% normal aurait suffi tandis que là ça peut rebuter des personnes.
Donc voilà mon avis : très original et réussi, mais aussi passé très proche des félicitations du conseil de classe, pour des détails.

Avec toutes ces photos, j'avais oublié que ce C4 Picasso n'avait toujours pas été présenté et que les premières photos officielles n'apparaîtront pas avant quelques mois.

finalement on s'y fait bien et dans une finition HDG avec des grosses roues ça peut le faire

c-design a écrit:j'adore le commentaire du lecteur :"c'est sûrement le modèle 5 places"
Comment dire^^....

Et aussi, je masque la route parce que le conducteur de la c4 ma vu..

M@tH51 a écrit:
Même si tout ce qui est osé à tendance à vieillir très rapidement.

Pour ma part, j'aurais tendance a dire qu'il va faire la meme chose que la 1ere Focus, surprendre tout le monde au début (certain criaient au scandale en 1997 ou 1998, réclamant la tete du designer de Ford tout en prédisant la fin de Ford) et puis, quelques années plus tard, quand on regarde les premières Focus dans la rue, elles sont presques banales, et n'ont pas pour autant mal vieillies.
Je suis super confiant ! Et puis, quand bien meme si ce Pica4 ne venait a ne pas se vendre, on intervertit les leds de jours et les optiques, on change de parechocs et on obtient une voiture banale....

CITRON. a écrit:Avec toutes ces photos, j'avais oublié que ce C4 Picasso n'avait toujours pas été présenté et que les premières photos officielles n'apparaîtront pas avant quelques mois.

Oui ils peuvent faire tirer un trait sur l'effet de surprise et de nouveauté (sauf pour l'automobiliste lambda qui ne viens pas sur worldscoop )

Et c'est hélas le plus grand nombre....

Ca en devient ridicule de voir toutes ces photos en clair et de penser qu'on ne verra qu'un show-car à Genève.

Pourquoi ridicule,combien as t'on eu de photos d'autos de préséries sans avoir de reflexions,autant faire du roulage en réel avant commercialisation!

En même temps la majorité des personnes et donc des acheteurs découvriront le C4 Picasso II soit dans Turbo pour Genève, soit chez leur concessionnaire.

Si on passe par là on peut aussi se demander pourquoi Audi camoufle ses futurs modèles tant sa gamme n'est qu'une copie conforme à chaque fois.

KLEEV a écrit:

M@tH51 a écrit:
Même si tout ce qui est osé à tendance à vieillir très rapidement.

Pour ma part, j'aurais tendance a dire qu'il va faire la meme chose que la 1ere Focus, surprendre tout le monde au début (certain criaient au scandale en 1997 ou 1998, réclamant la tete du designer de Ford tout en prédisant la fin de Ford) et puis, quelques années plus tard, quand on regarde les premières Focus dans la rue, elles sont presques banales, et n'ont pas pour autant mal vieillies.
Je suis super confiant ! Et puis, quand bien meme si ce Pica4 ne venait a ne pas se vendre, on intervertit les leds de jours et les optiques, on change de parechocs et on obtient une voiture banale....

C'est tres juste! Meme aujourd'hui elles ont encore une certaine modernité, mais c'était aussi risqué de sortir la Vel Satis... Dans un cas tu as un best-seller, dans l'autre un bide retentissant, comme quoi un peu de chance (ou de nez) aide bien.

On dirait que les versions HDG, contrairement aux autres, ont un fond noir pour les grosses optiques secondaires. Ca passe bien mieux comme ca, meme si je suis toujours tres dubitatif. Je sais que ca a été dit mais les versions BDG font vraiment cheap...

Donc vous, ça ne vous "dérange" pas de vous dire qu'à Genève vous serez face à un proto inaccessible alors qu'on sait tous que la voiture est prête ? Pour moi, il y a une certaine forme "d'hypocrisie."
Il ne faut pas le nier, présenter un modèle dans un grand salon reste très important, surtout dans un salon comme Genève, qui attire des visiteurs de nombreux pays. Et comme le Picasso est uniquement destiné à l'Europe...
Donc moi je ne comprends pas la démarche de Citroën et je trouve ça ridicule oui.

Ils sont quand même rares les modèles de pré-série photographiés comme ça et qui sont suivis d'un show-car.

Après c'est mon avis, je le donne, c'est le but d'un forum

De toute façon, Citroën se rendra un peu compte de son "erreur" lors des journées presse de Genève. Il y aura beaucoup de monde chez Peugeot et Renault par exemple, parce qu'il y a un vrai modèle à découvrir, à toucher, alors que chez Citroën, on fera un passage de quelques minutes pour regarder.

Je plussoie tout a fait

0123 a écrit:Donc vous, ça ne vous "dérange" pas de vous dire qu'à Genève vous serez face à un proto inaccessible alors qu'on sait tous que la voiture est prête ? Pour moi, il y a une certaine forme "d'hypocrisie."
Il ne faut pas le nier, présenter un modèle dans un grand salon reste très important, surtout dans un salon comme Genève, qui attire des visiteurs de nombreux pays. Et comme le Picasso est uniquement destiné à l'Europe...
Donc moi je ne comprends pas la démarche de Citroën et je trouve ça ridicule oui.

Ils sont quand même rare les modèles de pré-série photographiés comme ça et qui sont suivis d'un show-car.

Après c'est mon avis, je le donne, c'est le but d'un forum

Non non, je suis également du même avis que toi. Pour moi, c'est prendre les gens pour des cons. Et Citroën est de plus en plus coutumier du fait. Le trop de louanges qu'ils ont eu ces dernières années ont donné la grosse tête aux dirigeants de la marque on dirait...

Si citroen en plus ne presente pas d autres concepts car , ce sera une autre deception..
Pas de nouveauté
Pas de concept car
Un show car pas ouvert au public
..et pendant ce temps Citroen devoile tout en Chine...

Oui il faut voir ce que Citroën presente à coté... le fait d'avoir devoilé le technospace aussi tôt pourrait laisser à penser que Citroën à encore des trucs à montrer.. mais bon

Geneve est toujours assez pauvre pour PSA! L'an dernier c'etait la C3 red block...et la numero 9 pour shangai...