[Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën

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Message par Invité le Dim 13 Jan 2013 - 14:26

Interview d'Alexandre Marval, responsable du style Citroen à Autocar.

http://www.autocar.co.uk/car-news/design/citro%C3%ABn-set-abandon-quirky-design


LES CITROEN NE SERONT PLUS EXCENTRIQUES …

C'est dans une interview accordée au site -Autocar.co.uk-, qu'Alexandre Marval, responsable de la direction du style de la gamme "C" de Citroën, vient de déclarer que la marque doit renoncer à son historique style décallé si elle veut réussir à l'avenir, c'est pourquoi Citroën ne travaillera pas sur des projets qui reprendront les lignes de la 2CV ou encore de la DS.

Alexandre Malval, qui est retourné travailler pour Citroën en juin 2012 ( il fut notamment le responsable style pour les CITROËN DS5 et C5 ) après trois ans passé chez Peugeot a été chargé de faire croître les ventes mondiales de la marque, la Chine et l'Asie en général, étant les priorités.
«Nous sommes vraiment à la croisée des chemins en tant que société sur la question du design», a déclaré A.Malval.

«Une partie du problème est que cela fait partie de notre personnalité d'être un peu radical et un peu différent. Nos silhouettes iconiques, la 2CV, la DS comme d'autres - sont radicales de sorte que lorsque l'on conçoit des voitures pour le marché mondial, on ne peut plus de faire».

A la place, Alexandre Malval dit se concentrer sur le fait que les Citroën de la gamme 'C' et de la ligne 'DS' soient bien distinctes.
La première preuve de ce cette nouvelle orientation sera le nouveau C4 Picasso ainsi que le nouveau concept DS, qui seront révélés dans le courant de l'année.

"Nous devons trouver une esthétique différente pour l'avenir'', "Le marché chinois est beaucoup plus dicté par la mode, mais la mode peut changer très vite et nous devons être un minimum prudent, face à cette rapidité. La Chine s'ouvre à de nouvelles silhouettes, de nouvelles technologies, à tant de choses. Mais nous devons aussi nous souvenir de notre origine européenne, où les proportions et les volumes d'échelle sont si importants. Nous devons avancer dans cette voie avec prudence. "
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Message par dec85 le Dim 13 Jan 2013 - 15:52

Excentriques ok pourquoi pas ! Mais il faut un minimum d'originalité, pas de la photocopieuse à la Audi, svp !
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Message par Zoom-Zoom le Dim 13 Jan 2013 - 18:20

En même temps des Citroen vraiment excentriques ces 20 dernières années il n'y en a pas eu des masses.
La Xsara? La Saxo? La C5? La nouvelle C4? le C-Crosser? Le Berlingo? la C2?

Plutot du mega boring tout ça Sleep


Dernière édition par Zoom-Zoom le Dim 13 Jan 2013 - 18:25, édité 1 fois

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Message par larry.kubiak le Dim 13 Jan 2013 - 18:22

Zoom-Zoom a écrit:En même temps des Citroen vraiment excentrique ces 20 dernières années il n'y en a pas eu des masses.

La C3 Pluriel ...
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Message par Zoom-Zoom le Dim 13 Jan 2013 - 18:30

J'ai pas lu l'article original seulement le résumé posté ici, mais je m'interroge sur ce que raconte ce Monsieur Marval. C'est quoi son message? Il a l'air de ne pas savoir quoi faire, il est vague et plutôt indécis. Franchement j'attends d'un type de ce niveau qu'il soit un peu plus clair. Là c'est flou, où est sa vision pour Citroen? En quoi promeut-il le design, la marque?

"il faut être prudent"
"on est à la croisée des chemins"
"nous devons trouver"
ça fait pas franchement rêver tout ça...

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Message par 908LM le Dim 13 Jan 2013 - 18:57

Ca ne fait pas réver,mais les VW non plus,alors faisons confiance a Citroén...
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Message par Nicolas G. P. le Dim 13 Jan 2013 - 18:59

Zoom Zoom, c'est juste qu'employer des termes legers evitera un dechainement des passions sur internet comme cela a deja pu etre le cas ici ! Tu restes vague comme ca on ne peut pas t'attaquer.

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Message par STEPPE 91 le Dim 13 Jan 2013 - 19:13

Alexandre Malval est l auteur du dessin du concept car qui a donne la c4 coupe.
On aime ou on aime pas mais c etait original.
Il est annonce l hybrid essence avec Le futur 4 eme modele pour Shangai.
La chaine hybrid etant construite pour fonctionner indistinctement avec le diesel ou l'essence , peut etre auront nous des hybrid essence tres vite , y compris sur ds5 : ceci justiferait les augmentations de fiscalite sur le co2 !
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Message par Zoom-Zoom le Dim 13 Jan 2013 - 19:18

Bah si tu vois moi je l'attaque Very Happy

On ne fait pas une interview pour communiquer aussi mal. Les gens ont-ils plus envie d'acheter une Citroen après ça? Les fans sont-ils rassurés? Les employés de Citroen vont-ils se sentir plus motivés? Ca m'étonnerait un peu.
Je vois de l'hésitation, une prudence clamée haut et fort. J'ai vraiment l'impression qu'il ne sait pas ce qu'il veut faire de Citroen. Et si c'est le cas, s'il est encore en train d'étudier plusieurs pistes, alors pourquoi ne pas le dire? Ou ne rien dire du tout.

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Message par STEPPE 91 le Dim 13 Jan 2013 - 19:26

De toutes facons quand un designer arrive , les jeux sont deja faits pour les modeles en cours d industrialisation: donc , on verra sa patte dans 2 ou 3 ans.
Apres, pour l'interviewv attendons donc d en lire une en francais...dans 2 mois a l occasion du salon de Geneve , par exemple , pour avoir une opinion.
Meme le concept essentiel de debut 2014 ne sera pas de lui.
Reste que la c4 actuel est moins originale que la precedente.
Il pourra influencer le style de la remplacante de la c5 et de la c3.
Il est vrai que les infos de cet article ne sont pas enthousiasmants.
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Message par Zoom-Zoom le Dim 13 Jan 2013 - 20:25

Il est dit qu'il est chez Citroen depuis juin 2012. Comme ce genre de mutations est décidé la plupart du temps des mois à l'avance, il est possible qu'il ait su depuis un moment qu'il partait chez Citroen en juin. Auquel cas on n'a pas du attendre pour lui montrer le travail en cours quand même bien il n'aurait pas encore été officiellement chez Citroen. Quoiqu'il en soit, en poste depuis 7 mois, il a eu le temps d'influer un éventuel concept car pour Genève.

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Message par Nicolas G. P. le Ven 18 Jan 2013 - 13:25

Les salariés de l'usine PSA d'Aulnay, en grève depuis mercredi pour protester contre la fermeture du site, ont pénétré ce vendredi dans les locaux de l'usine PSA de Saint-Ouen, relate France 3 Ile-de-France.

"Toutes ces choses vont vous arriver dans la gueule, comme ça nous arrivé à nous. Nous c'est maintenant, vous ce sera après", a ainsi expliqué Salah Keltoumi, responsable syndical CGT, à l'origine de cette action avec le syndicat Sud.

Le Figaro

Tous les jours il y a des greves dans les usines Peugeot, tous les jours il y a des degradations, des vols, des insultes contre les cadres etc. Et pourtant ca ne choque personne ! "Oui mais vous comprenez ils vivent un moment dificile", mais puree ca ne te donne pas le droit d'enfreindre la loi !

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Message par Lyrks le Ven 18 Jan 2013 - 13:44

Le syndicalisme en France est une vraie catastrophe!

Il faudra un jour qu'ils y reflechissent...
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Message par matth21 le Ven 18 Jan 2013 - 14:04

Nicolas G. P. a écrit:
Les salariés de l'usine PSA d'Aulnay, en grève depuis mercredi pour protester contre la fermeture du site, ont pénétré ce vendredi dans les locaux de l'usine PSA de Saint-Ouen, relate France 3 Ile-de-France.

"Toutes ces choses vont vous arriver dans la gueule, comme ça nous arrivé à nous. Nous c'est maintenant, vous ce sera après", a ainsi expliqué Salah Keltoumi, responsable syndical CGT, à l'origine de cette action avec le syndicat Sud.

Le Figaro

Tous les jours il y a des greves dans les usines Peugeot, tous les jours il y a des degradations, des vols, des insultes contre les cadres etc. Et pourtant ca ne choque personne ! "Oui mais vous comprenez ils vivent un moment dificile", mais puree ca ne te donne pas le droit d'enfreindre la loi !

+1000
C'est pas en faisant subir des retards de livraisons aux clients qui embarrassent tout le réseau de concessionnaires et les clients et en cassant tout que la situation va s'arranger, bien au contraire. En plus cela coûte de l'argent à PSA pour tout réparer, pourtant le groupe ne roule pas sur l'or en ce moment confused
Et ça donne une super image du groupe auprès des gens...

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Message par 908LM le Ven 18 Jan 2013 - 16:03

Faut pas s'étonner du peu de gens syndiquer en France!
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Message par Legrodoxere le Ven 18 Jan 2013 - 17:31

sans doute que si la CGT disparaissait du paysage syndical les choses seraient autres.....
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Message par 908LM le Ven 18 Jan 2013 - 17:36

Ca ferait grand bien je pense!
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Message par Nicolas G. P. le Ven 18 Jan 2013 - 17:40

SUD est encore pire que la CGT, ce sont les plus violents, les premiers a casser.

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Message par larry.kubiak le Ven 18 Jan 2013 - 18:11

D'un autre côté, chez les non syndiqués, il y a peu de monde pour se plaindre des avancées sociales gagnées par la CGT et compagnie ...
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Message par Prof le Ven 18 Jan 2013 - 18:42

larry.kubiak a écrit:D'un autre côté, chez les non syndiqués, il y a peu de monde pour se plaindre des avancées sociales gagnées par la CGT et compagnie ...

+1

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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Ven 18 Jan 2013 - 18:51

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Message par Legrodoxere le Ven 18 Jan 2013 - 18:57

c'est pas tant des avancé qui sont a plaindre ou a revoir, c'est de la manière comment c'est fait, et l'image que ça donne. Un pet de travers et suffisant pour débrayer, alors qu'une bonne discussion d'homme a homme n'a jamais fais de mal a personne (enfin pour celui qui donne la baffe Smile
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Message par 908LM le Ven 18 Jan 2013 - 23:43

+1,du constructif! Wink
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Message par Lyrks le Sam 19 Jan 2013 - 0:12

larry.kubiak a écrit:D'un autre côté, chez les non syndiqués, il y a peu de monde pour se plaindre des avancées sociales gagnées par la CGT et compagnie ...


Relatif...

Les avancées?

Il faudrait un jour qu'on mette carte sur table la valeur de ces pseudos avancées...
Et il faudrait aussi qu'on fasse un reel etat des lieux sur tout ce qui ne se fait pas ou s'est cassé la gueule à cause de la manière dont les syndicats agissent..
On peut citer en premier la catastrophe du port de Marseille, tellement souvent en gréve que ca a fini par degouter les investisseurs..
Ne parlons pas de la SNCF...
Ne parlons pas non plus des reformes du service public
Ne parlons pas non plus de la manie systématique de détruire l'image sous peine de colère (stand renault et ford aux deux précédents salon de l'auto à Paris)

etc.. etc..

Le jour où on fera un réel etat des lieux, je doute que ca soit les avancées que les gens retiendront de la CGT et consorts ...
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Message par fredobrest le Sam 19 Jan 2013 - 6:32

dans l'auto plus qui sort lundi, un article "polémique" : VW veut il tuer PSA ?... les détails ne sont pas visibles sur le magazine feuilletable en ligne.
je me demande ce qu'ils ont bien pu inventer encore mais il est vrai que l'Auto-Plus est amoureux de VAG Sad
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