[Actualité] Groupe FCA-Fiat SpA [Ferrari/Maserati]

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Message par Zoom-Zoom le Ven 27 Oct 2017 - 17:55

Pour le moment t'es obligé de signer un contrat physiquement sinon tu es soumis à la réglementation sur la vente en ligne bien trop favorable dans ce cas.

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Message par Bern le Sam 28 Oct 2017 - 9:43

Pour le Stelvio Maserati, suffit de changer la calandre.

Le style des 2 marques et tres, voir trop proche
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Message par cyrille le Sam 28 Oct 2017 - 10:21

JB.AAEL a écrit:Pour ce gars, il est persuadé que les groupes GM et PSA sont amenés à fusionner ou à s'associer sur le principe d'alliance dans les années à venir et que la vente d'Opel en était un prémisse en créant "un pôle Europe"...
Pures spéculations AMHA.... Dans ce cas là, il aurait mieux valu aller plus loin en définissant des royalties Opel->GM qui n'incitent pas PSA à reprendre tout la conception de la nouvelle Corsa. Bref perso je trouverais étonnant qu'il y ait des choses planifiées à moyen terme en sachant que rien n'a été fait pour améliorer déjà celles à courts termes, nan ?

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Message par oldcham le Sam 28 Oct 2017 - 13:41

Zoom-Zoom a écrit:Pour le moment t'es obligé de signer un contrat physiquement sinon tu es soumis à la réglementation sur la vente en ligne bien trop favorable dans ce cas.

Et c'est identique si un commercial se déplace chez le client. Même législation que pour la vente en ligne
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Message par brunello le Lun 30 Oct 2017 - 20:58

First spyshot of Maserati suv Stelvio based ?


*ferD
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Message par Zoom-Zoom le Lun 30 Oct 2017 - 21:52

cyrille a écrit:
JB.AAEL a écrit:Pour ce gars, il est persuadé que les groupes GM et PSA sont amenés à fusionner ou à s'associer sur le principe d'alliance dans les années à venir et que la vente d'Opel en était un prémisse en créant "un pôle Europe"...
Pures spéculations AMHA.... Dans ce cas là, il aurait mieux valu aller plus loin en définissant des royalties Opel->GM qui n'incitent pas PSA à reprendre tout la conception de la nouvelle Corsa. Bref perso je trouverais étonnant qu'il y ait des choses planifiées à moyen terme en sachant que rien n'a été fait pour améliorer déjà celles à courts termes, nan ?

Aucune chance que GM remette des billes en Europe en l'état.

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Message par c-design le Lun 30 Oct 2017 - 22:07

brunello a écrit:First spyshot of Maserati suv Stelvio based ?


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Je dirais plutôt soit Audi, soit Lamborghini....
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Message par jmkz1 le Lun 30 Oct 2017 - 22:52

Sans aucun doute, Lamborghini Urus... yes
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Message par Thomasd le Mer 29 Nov 2017 - 4:08

Personne n'a mis dans ce topic que la DGSSCRF avait épinglé le groupe FCA qui risquait lui aussi une amende de 10 milliards d'euros si tricherie sur ses diesels ??? Embarassed

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Message par GMU le Mer 29 Nov 2017 - 8:53

Le montant est complètement fantaisiste.

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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Mer 29 Nov 2017 - 8:59

surtout ça n'est pas le bon sujet
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Message par GMU le Mer 29 Nov 2017 - 9:14

Heu si quand même, je pense que cela concerne directement le groupe mais je peux me tromper hein.... Very Happy

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Message par yeap le Mer 29 Nov 2017 - 9:33

GMU a écrit:Heu si quand même, je pense que cela concerne directement le groupe mais je peux me tromper hein.... Very Happy

pour une fois, je suis TOUT A FAIT d'accord avec toi Very Happy
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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Mer 29 Nov 2017 - 9:43

oui mais les actualités de FCA ce n'est pas ce sujet qui est consacré au filiales Ferrari et Maserati mais ce sujet :http://worldscoop.forumpro.fr/t5545p475-actualite-groupe-fca
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Message par yeap le Mer 29 Nov 2017 - 9:49

il n'y a pas de Maserati diesel? Very Happy
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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Mer 29 Nov 2017 - 10:10

au vu de ce que disent les articles ce sont des modèles FIAT et JEEP qui sont concerné
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Message par omaxem le Jeu 30 Nov 2017 - 6:08

Un iconoclaste, notre Sergio. Quand les autres abandonnent le Sport Automobile pour contenir leur couts, Alfa Romeo annonce son retour en Formule 1.
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Message par Thomasd le Dim 3 Déc 2017 - 10:10

omaxem a écrit:Un iconoclaste, notre Sergio. Quand les autres abandonnent le Sport Automobile pour contenir leur couts, Alfa Romeo annonce son retour en Formule 1.


Un retour seulement en sponsor sur une Sauber Ferrari, c'est typique du "Grande Marchionne" on fait quelque chose mais au coût minimum Sleep

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Message par GMU le Dim 3 Déc 2017 - 11:01

Oui voilà, il fut un temps où Alfa Romeo développait ses propres voitures de courses et moteurs, avait sa propre équipe, et cherchait des sponsors qui collaient leurs autocollants sur la voiture.
Maintenant tu as une écurie qui développe sa voiture, forme son équipe, achète le moteur chez une autre entreprise, et le rôle d'Alfa se limite à pose un autocollant en échange d'une modeste obole (on parle d'environ 30 millions).
Donc  il a raison, c'est iconoclaste, mais au sens propre du terme puisqu'on liquide ainsi définitivement le patrimoine sportif d'Alfa.

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Message par 908LM le Dim 3 Déc 2017 - 11:19

Alfa Roméo a méme été la 1ére marque championne du monde de F1,mais ce temps est vraiment très loin..
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Message par GMU le Dim 3 Déc 2017 - 14:31

Sans oublier que sans Alfa, pas de Ferrari.

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