2017 - [BMW] X7 [G07]

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Message par Adrien le Mer 17 Oct 2018 - 21:30

A ce niveau là, c'est les designers et ingénieurs qui ont fait un pari pour voir si ça serait validé, et ils ont gagné !
C'est pas possible cette face dans cette finition !
Entre la calandre trop grosse par rapport aux phares, le pare choc inutilement découpé de partout, les rajouts en noir brillant, en gris, c'est bling bling et too much au possible. sick
Quitte à faire une face avec peu de tôle, je préfère une calandre unique, ça limite les formes !


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Adrien



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Message par motorsport57 le Mer 17 Oct 2018 - 22:10

Je dois être l'un des seuls à l'apprécier alors... au contraire je trouve que la calandre massive renforce visuellement l'ensemble, alors certes elle l'est beaucoup plus que sur le X5 qui est à mes yeux parfait sous tous les points mais je pense que l'impression d'énorme calandre est renforcée par le fait que les phares soient étonnement fins, en tout cas à vue d'œil plus que sur le X5. Je pense que des phares plus gros auraient rendu la calandre et a priori la face avant moins massive. Mais comme on ne voit que la calandre, on sait qu'il s'agit d'une BMW en face de nous..
L'arrière est sans surprise, j'aurai voulu cependant que la lunette arrière soit un tout petit peu plus inclinée pour enlever cet effet "brique" ou "bus" que je reproche également au 5008 même si on ne parle pas du tout de la même catégorie. Il n'est pas trop sophistiqué et assez simple je trouve, il reprend les codes de la série 7 ce qui est un bon point. La cellule centrale manque pour moi de quelque chose malgré la crosse chromée qui suit le long de la carrosserie même si son traîtement est +/- identique à celui du X5 dans les formes et les lignes. La vitre arrière me dérange un peu, j'aurai voulu quelque chose de plus grand et plus incliné comme sur le X3 pour vraiment marquer la différence de taille avec le X5, car un oeil non-averti pourrait confondre les 2 modèles...

L'intérieur est toujours au top, je trouve les nouveaux intérieurs toujours aussi excellents. Pour moi il joue dans la même cour que le GLS et +/- le Q7. Comme toute nouvelle BMW, il faut le voir en vrai pour l'apprécier pleinement et se faire une opinion.
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Message par kisscool2effects le Mer 17 Oct 2018 - 22:41

Comme beaucoup de dernières productions BMW, je ne sais pas si j'aime ou non.

J'attends de le voir en vrai. En tout cas c'est clairement étudié pour le marché Américain. Il va faire la guerre avec les Escalade, Navigator et autres gros SUV de ce genre. On est clairement pas la cible en France. Bien que stylistiquement les calandres imposantes, les petits phares... Lui confère un style particulier, comme dit Motorsport57, il sera reconnaissable de loin (même de très loin 😁).

Je pense que le but est de montrer de loin l'opulence de la voiture comme dit par un autre membre c'est le #kikialaplusgrosse.

Vraiment je serais curieux de m'installer à l'intérieur qui semble être un écrin et de le faire rouler afin de voir si ce gros pachyderme a les qualités dynamiques propre à BM

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Message par Bern le Jeu 18 Oct 2018 - 0:01

Chaque fois que je la vois, je ne peux m'empecher de penser a ca:
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Message par Woodman le Jeu 18 Oct 2018 - 0:03

maxxence006 a écrit:Pas du tout fan de mon côté du Range qui me semble "trop tout", alors que j'aime beaucoup le reste de la gamme. Par contre, et si l'on reste chez les germaniques, un GLS pourtant âgé de 7 ans est autrement plus cohérent et agréable à l'œil que ce X7.

Mwouai je ne trouve pas en quoi le GLS est plus agréable à l’oeil. Ils ont d’ailleurs un profil assez similaire...
Personnellement je ne le trouve pas si mal même si ce n’est pas le coup de foudre. Il reprend les codes de la catégorie avec son côté massif. Sous certains angles ça passe très bien, mais les photos prises par le bas le rendent caricatural.
A voir en vrai donc yes

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Message par firebird2 le Jeu 18 Oct 2018 - 10:44

Je suis partagé sur cette, voiture mais si je le prends pour ce qu'il est dans la catégorie, je dirais que j'aime assez. La prise de risque sur l'ensemble phare calandre est bienvenue et sur un gros SUV cette grosse calandre ne me choque pas. L'association avec des phares très fins est perturbante mais très originale et je dois dire que j'aime assez.
Le travail de bas de PC est intéressant et c'est celui qui me semble lep lus moderne dans la catégorie.
Après je trouve que le vitrage latéral descend trop bas sur la carrosserie ce qui donne un coté un peu frêle à l'ensemble et le cul est trop lourd et sans âme quel que soit l'angle.

Et pour le coup le PC M bien que toujours trop chargé a cette fois une certaine cohérence stylistique dans le sens où lesl ignes se répondent mieux et le design est plus lisible malgré tout. (après je préfère le PC de la HDG non pack M)

Sinon pour rester chez BMW mon préférer est le X3 qui est le plus harmonieux. ça aurait pu être le X5 s'il n'y avait pas eu cette ligne de flanc qui tombe d'un coup qui me gène un peu.

Le X2 comme l'avait montré son proto avait un gros potentiel mais détruit par des détails ignobles. Son FL pourrait le sauver car ça tient à pas grand chose.
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Message par Vilyon le Jeu 18 Oct 2018 - 12:49

Je trouve qu’il passe encore mieux dans cette vidéo:

https://youtu.be/hkTaXxp6HaQ
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Message par matth21 le Jeu 18 Oct 2018 - 18:46

Le fait que les contours des haricots soient très épais n'aident pas il faut dire. On aurait un fin cerclage chromé avec une séparation entre les 2 haricots l'effet groin de cochon serait moins marqué.

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Message par ovo le Jeu 18 Oct 2018 - 19:13

En même temps, il faut bien habiller cette face avant énorme. On ne peut pas laisser juste de la tôle. Vous remarquerez que la plupart de ses concurrents ont des calandres béantes.
Il doit avoir un mètre carré à dessiner, combler, aménager... C'est pas avec une calandre de Citroën XM qu'ils allaient y arriver...
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Message par advantage20 le Dim 21 Oct 2018 - 22:07

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Message par nickodu42 le Ven 26 Oct 2018 - 17:12

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Message par Passion FRAlpina le Ven 26 Oct 2018 - 17:14

C'est sur le Nürburgring.

https://www.carscoops.com/2018/10/alpina-xd7-prototype-unleashed-ring-diesel-powered-bmw-x7m/

Selon Carscoops, c'est un Diesel nommé XD7 dérivé du M50d.

J'étais justement en train d'écrire un post dessus !

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Message par advantage20 le Mer 31 Oct 2018 - 11:59

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Message par Connect+ le Mer 31 Oct 2018 - 12:02

Il n'est pas si mal sur cette photo, mais la calandre ce n'est vraiment pas possible.
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Message par 908LM le Mer 31 Oct 2018 - 12:08

L'angle est bien choisis pour évité de faire peur,de biais ça passe mieux,de face et de profil le constat sera tout autre..
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Message par VISIONOFCAR le Mer 31 Oct 2018 - 12:20

Moi je le trouve sacrément réussit et le nouveau regard instauré sur les phares de la série 3 et ça X7 j’adore 👍

Par contre c’est vrai que la calandre sur cette photo est un poil trop grande.

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Message par ifoine14 le Mer 31 Oct 2018 - 13:04

Oui comme vous dîtes si la calandre serait moins importante il n'y aurait rien à redire (mis à part que c'est un SUV Very Happy)
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Message par Connect+ le Mer 31 Oct 2018 - 18:30

Il n'y aurait rien à redire sous cet angle plutôt. Laughing
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Message par advantage20 le Lun 5 Nov 2018 - 23:09

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Message par advantage20 le Mer 7 Nov 2018 - 18:22





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Message par Romano_A7 le Mer 7 Nov 2018 - 19:24


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