2017 - [BMW] X7 [G07]

Cette calandre, on dirait un mauvais Photoshop :/

Pour l'intérieur, autant la planche de bord est réussie, autant les sièges sont d'un kitch au possible, du plus mauvais goût. Ce revêtement blanc me rappelle les taxi japonnais.

Spoiler:

quelle horreur !

en tout cas, c'est pratique, il s'est déja pris un mur à l'avant, et à l'arrière !

Alors avec ou sans Pack M:

Version M50d :

ah bah oui, pris avec un grand angle, histoire de le déformer encore plus

Bon, pour l'extérieur, no comment...

Il y a un truc qui me dérange un peu à l'intérieur, c'est qu'à vue de nez on pourrait se croire dans un X5... Voire même dans une grosse Série 3. Ce X7 mériterait un peu plus d'exclusivité...

Les 3 différents niveau de design extérieur:

J'ai vraiment du mal avec ce style.
Les versions M sont moins pires
C'est quand même assez monstrueux et hideux je trouve.
Pourtant, il est possible de faire des gros SUV élégants, un Range Rover même en version LWB sait être attirant et classe...

Je trouve qu'il fait très "chichi pompom". C'est personnel, mais je préfère largement des designs plus "virils", mettant le fond avant la forme, dans cette catégorie.
Comparatif statique avec d'autres gros SUVs commercialisės sur le marché US, offrant très certainement des prestations très similaires et certainement bien moins onéreux.

ah bah c'est sur qu'ils sont moins chers, à part le cadillac, aucun n'est "premium" et encore Cadillac c'est plus une réputation qu'une réalité ...

Les phares et la calandre monstrueuse font moderne et cela ne cadre pas du tout avec le reste de la carrosserie taillé a la cerpe et cela donne un coté vieillot car pas de fluidité du tout.

Quand je vois cette calandre, je pense à ça:

Prison break...

Vu le 'standing' élevé du modèle on aurait pu s'attendre à un pack M assez classique et discret, or il est étonnamment sculpté et agressif et pourrait presque passer pour un vrai X7 M. Donc aucun complexe de vulgarité, intérieur très proche du X5, vidéo de promotion populaire / familiale, il semble que la clientèle ciblée par le X7 cherche bien moins une Série 7 au format SUV qu'un SUV au format Série 7, c'est-à-dire un bon vieux X5 plus gros et plus luxueux sans trop d'égards pour la perception de raffinement et d'exclusivité. Comme d'ailleurs le GLS qui n'est pas une Classe S SUV. A voir comment il marchera face au Range Rover qui a un 'pedigree aristocratique' et l'élégance en plus Mais bon il paraît que le futur Range montera encore en gamme pour se frotter aux Bentayga et Cullinan.

JB.AAEL a écrit:J'ai vraiment du mal avec ce style.
Les versions M sont moins pires
C'est quand même assez monstrueux et hideux je trouve.
Pourtant, il est possible de faire des gros SUV élégants, un Range Rover même en version LWB sait être attirant et classe...

(pour moi toutes versions sont monstrueuses)

Le chic anglais n'est pas donné à tout le monde!

Pas du tout fan de mon côté du Range qui me semble "trop tout", alors que j'aime beaucoup le reste de la gamme. Par contre, et si l'on reste chez les germaniques, un GLS pourtant âgé de 7 ans est autrement plus cohérent et agréable à l'œil que ce X7.

Ce qui me choque le plus à l'avant, ce sont les phares très très fins qui encadrent ces énormes haricots. Il aurait fallu que les phares soient plus gros ou la calandre plus petite, je sais pas.

L'intérieur me plait par contre.

La course de kikalaplusgrossepourcettegénération,n'est pas terminé...

Encore une oeuvre d'art qui a toute sa place sur mon mur des horreurs.

Je ne comprends même pas que cette chose ait pu passer le stade des sketchs tant c'était un carnage assuré. Comment BMW ont-ils pu valider un tel tank qui, sans ses artifices visant à lui assurer une filiation avec le reste de la gamme, ressemble à tout sauf à une BMW ?

La calandre gigantesque/caricaturale totalement disgracieuse, l'arrière fade au possible qui me rappelle certaines bagnoles chinoises que j'aurais pourtant préféré oublier, le profil d'autobus... Pourquoi ?  
Par contre, il faut vraiment être difficile pour avoir à redire sur l'habitacle. C'est quasi parfait, la progression de BMW dans ce domaine est tout simplement fascinante.

J'étais pourtant totalement conquis par les récentes Série 8, Série 3, Z4, X3, même le nouveau X5 sur lequel j'avais des réserves me plaît désormais... il rejoint donc le X4 (qui me semble pourtant sublime à côté) dans mon dossier "déceptions".  
Toutefois, je ne doute pas de son succès pour autant. C'est probablement assez rare pour être souligné, bien que ce soit totalement subjectif car je ne me fie qu'à des critères purement esthétiques, mais il me paraît bien plus "luxueux" (ou bling-bling) que son concurrent Mercedes (pourtant selon moi bien plus distingué et classe) et ça me semble être le critère essentiel quand on acquiert ce type de véhicule.

Bref, si j'étais la cible de ce type de bagnoles (et je suis plutôt heureux que ce ne soit pas le cas ), je passerais mon chemin. Je lui préfère largement un Q7. Et je lui préfère largement-largement-largement-largement un X5.

A noter que c'est le premier SUV BMW à avoir des passages de roues ronds comme sur les berlines... Ce qui rend le profil un peu plus classe / moins vulgaire avec un petit air de Rolls, mais aussi moins athlétique.

La famille X quasiment au grand complet. Pas un pour rattraper l'autre

Manque que le X8 mais il arrivera lui aussi

Et ben,je suis pas pressé,car quand je vois le résultat sur ce X7, j'imagine le X8...

A ce niveau là, c'est les designers et ingénieurs qui ont fait un pari pour voir si ça serait validé, et ils ont gagné !
C'est pas possible cette face dans cette finition !
Entre la calandre trop grosse par rapport aux phares, le pare choc inutilement découpé de partout, les rajouts en noir brillant, en gris, c'est bling bling et too much au possible.
Quitte à faire une face avec peu de tôle, je préfère une calandre unique, ça limite les formes !