2016 - [Peugeot] 1008/2008 Coupé

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Message par Lyrks le Sam 17 Mai 2014 - 18:01

Bahh je sais pas bien...

Y a t'il vraiment un marché? dans un plan de reduction du nombre de modèles?

On a la repartition des ventes de l'evoque en 3 portes?

Y a quoi comme SUV 3 portes sur le marché?
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Message par 908LM le Sam 17 Mai 2014 - 18:02

Ou crée un marché qui n'existe pas,plus..
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Message par Lyrks le Sam 17 Mai 2014 - 18:04

Pas comme si Peugeot pouvait se permettre un bide! Very Happy

Apres oui , pourquoi pas, mais resterait marché de niche... Smile
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Message par 205gentry le Sam 17 Mai 2014 - 19:27

Vu le succès du Paceman et de l'évolution des ventes de 2 portes j'ai un doute!!
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Message par Bern le Sam 17 Mai 2014 - 19:32

Le retour du Rav4 3 portes....

Perso, je n'y crois pas non plus a cette categorie.
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Message par frederic.E le Sam 17 Mai 2014 - 20:14

je vais être de l'avis des amis Lyrks et Bern mais attention, le segment des SUV citadins est porteur et devrait devenir majeur dans 3-4 ans si on en croit les analystes. Qui aurait dit il y a 5 ans que le X6 et l'Evoque fera des cartons, pas nous ... alors
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Message par Sebuik le Sam 17 Mai 2014 - 20:26

Fred a raison ! 

Et quand je vois le nombre de Captur et 2008 sur nos routes et comment ils ont rempli les rues en 1 année, le fait qu'il y ait 2 portes en moins pourrait attirer pas mal de gens ! 

Le SUV ont le vent en poupe, autant en profiter pour lancer une variante qui peut plaire !
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Message par 908LM le Sam 17 Mai 2014 - 20:33

Une belle ligne,un prix bien placé ça peut étre un carton..
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Message par Elyas le Sam 17 Mai 2014 - 21:48

Au même titre qu'on ne pensait pas que la 206CC allait être un beau succès, ça vaudrait le coût d'investir ce segment selon moi !

Surtout que l'investissement ne devrait pas être énorme, on reprend la plateforme, les composants et la PDB de la 2008/208, il y aurait juste à élaborer une nouvelle carrosserie ! un peu comme le font les Allemands avec leurs multiples produits en partant de la même base, pour réduire les coûts de production/développement tout en permettant de couvrir plusieurs secteurs, voir créer des niches.


Dernière édition par Elyas le Dim 18 Mai 2014 - 0:50, édité 1 fois (Raison : Les fautes d’orthographes j'ai écris sous l'emprise de l'alcool c'est pas possible...)
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Message par frederic.E le Sam 17 Mai 2014 - 21:58

Very Happy
et le 1.2 L THP en 130 ch... qui tarde vraiment à venir sur le 2008
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Message par Quentin le Sam 17 Mai 2014 - 22:28

Au pire il sera pour le chine et on nous le promettra Smile
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Message par Shackler le Sam 17 Mai 2014 - 23:27

frederic.E a écrit:je vais être de l'avis des amis Lyrks et Bern mais attention, le segment des SUV citadins est porteur et devrait devenir majeur dans 3-4 ans si on en croit les analystes. Qui aurait dit il y a 5 ans que le X6 et l'Evoque fera des cartons, pas nous ... alors
Non, pas tout le monde. Depuis le début je dis que le SUV est une tendance de fond & non une mode. C'est une sorte d'aboutissement de la voiture
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Message par 908LM le Dim 18 Mai 2014 - 7:45

C'est un aboutissement d'un segment,ce qui veut dire que la mode changera pour autre chose a un moment ou un autre..
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Message par larry.kubiak le Dim 18 Mai 2014 - 12:41

Je plussoie. Il y a 10 ans, tout le monde ne jurait que par les monospaces, "la voiture familiale par excellence".

Comme disait le grand philosophe Jean Guitton : "être à la mode, c'est avoir un destin de feuille morte" (putain, deux ans  Very Happy )
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Message par zebanx le Mar 22 Juil 2014 - 13:56

Source http://www.caradisiac.com/Peugeot-preparerait-un-mini-2008-96155.htm

2016 - [Peugeot] 1008/2008 Coupé - Page 3 S7-peu11


Alors que le SUV 2008 connait toujours un beau succès, Peugeot prévoirait de développer un mini-crossover. Ce modèle, dont nous vous proposons une illustration, serait dévoilé vers la fin de l’année 2016.

Les petits SUV sont à la mode. Les chiffres de vente des Nissan Juke, Peugeot 2008 et Renault Captur sont là pour le confirmer. C’est pourquoi de plus en plus de constructeurs envisagent de doter leur gamme d’un ou de plusieurs modèles de ce genre. Chez Peugeot où la réduction de la gamme est toujours à l’ordre du jour, on envisage cependant d’accueillir un nouveau modèle, plus petit que le 2008 (moins de 4 mètres de long) qui donnerait la possibilité de disposer d’une offre crossover à “prix d’ami“. En effet, ce modèle qui reprendrait une base de 2008 raccourcie pourrait être proposé, selon nos estimations, à un tarif de 13 500 €. De quoi séduire une clientèle jeune, d’autant plus que ce modèle afficherait un look plus sportif que le 2008. Moins imposant et moins lourd, ce modèle pourra recevoir une offre de motorisation moins puissante en entrée de gamme que son “grand frère“ 2008. Ainsi le prix d’appel disposera du 1.0 VTi de 68 ch de la citadine 208. Ensuite la plupart des blocs du 2008 seront repris et il pourrait y avoir une version plus sportive utilisant le moteur de la 208 GTi (200 ch).

Beaucoup plus urbain que le 2008
Si ce petit modèle, qui pourrait s’appeler 1008, sera doté d’une belle offre de personnalisation, certains équipements du 2008 ne devraient pas être repris. C’est le cas du dispositif Grip Control , un antipatinage intelligent qui facilite la vie sur terrain meuble, qui pourrait être indisponible sur toute la gamme. Le futur 1008 aura une vocation encore plus urbaine que le 2008 et grâce à son faible gabarit devrait se montrer très à l’aise en ville. Enfin, il est bon de noter que la carrosserie deux portes (façon coupé) sera moins pratique pour accéder aux places arrière. Que celles-ci seront limitées à deux (le 1008 sera à quatre places) et que le coffre devrait être d’un volume plus réduit que celui du 2008. Présenté sous la forme d’un concept-car très abouti au Mondial 2016, ce modèle devrait commencer sa carrière à la mi-2017.

Le futur petit crossover “1008“ de Peugeot en huit points
Présentation au Mondial de l’automobile en septembre 2016
Lancement à la mi-2017
Mini-crossover de 3,95 m de long
Trois portes, quatre places
Reprise  de la base (raccourcie) du 2008
Moteurs essence : de 68 ch à 200 ch (GTi)
Moteurs Diesel : de  68 ch à 115 ch
Tarif : à partir de 13 500 €*

-------
Lancement bien tardif mais est-ce lié au déploiement de EMP1 ?
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Message par MickaBZH le Mar 22 Juil 2014 - 13:59

Les infos sont intéressantes, mais si elles sont aussi crédibles que ce shop, on peux
avoir des doutes quand à leur véracités. Suspect
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Message par 908LM le Mar 22 Juil 2014 - 14:08

Attendons plutôt confirmation de Peugeot,ou pas!...
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Message par Zoom-Zoom le Mar 22 Juil 2014 - 15:51

J'aime bien l'idée mais ce n'est pas très cohérent avec ce que Tavarès veut faire (réduire la gamme). Le potentiel ne doit pas être énorme et Peugeot a sans doute mieux à faire à court terme que de lancer des paris sur des niches.

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Message par MickaBZH le Mar 22 Juil 2014 - 15:55


C'est comme le Captur Coupé, ce ne sont pour l'instant que des présomptions journalistiques.  Neutral 
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Message par larry.kubiak le Mar 22 Juil 2014 - 16:01

Le retour des illustrateurs stagiaires d'été chez Caradisiac  Laughing 
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Message par MickaBZH le Mar 22 Juil 2014 - 16:04

Ils ont fait fort une fois de plus.  :W 
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Message par 908LM le Mar 22 Juil 2014 - 16:58

Faut bien qu'il s'occupe! Very Happy 
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Message par MickaBZH le Mar 22 Juil 2014 - 17:10

C'est l'été, tous le monde est parti alors ils se lâchent. Laughing
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Message par 908LM le Mar 22 Juil 2014 - 17:13

Et vu que personne ne regarde..
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Message par Sky75 le Mar 22 Juil 2014 - 18:29

larry.kubiak a écrit:Le retour des illustrateurs stagiaires d'été chez Caradisiac  Laughing 

 lol1 .
Concernant l'auto, j'aime bien le projet néanmoins j'ai plus de doute sur ce type d'auto avec seulement 3 portes.

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