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2018 - [Volkswagen] Tharu

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Mer 16 Mai 2018 - 8:30
J'aime bien les 3 photos de l'arrière ... qui permettent de jouer au jeu des 7 erreurs Laughing
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Mer 16 Mai 2018 - 8:59
Homer S a écrit:
foxx13 a écrit:Les images n'apparaissent pas...

T'as bien de la chance ! Chez moi ça fonctionne, j'ai mal aux yeux. Laughing
Y avait effectivement un problème d´affichage au début pour info, juste des petites cases noires Avec de jolies croix blanches. 2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 536380
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Jeu 24 Mai 2018 - 11:09
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Jeu 24 Mai 2018 - 12:45
Je le trouve vraiment plus sympa qu'un Tiguan
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Jeu 24 Mai 2018 - 13:19
C'est donc un Ateca mais avec une tronche d'Atlas et un cul de Q7 I... Laughing
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Jeu 24 Mai 2018 - 13:26
Solomuka a écrit:Je le trouve vraiment plus sympa qu'un Tiguan

Oui, il fait classique mais pseudo-sportif là où le Tiguan fait dans le classique-triste confused
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Jeu 24 Mai 2018 - 17:56
Je préfère largement le Tiguan personnellement mais ils sont quand même assez proches, la filiation est incontestable. smile
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Mer 14 Nov 2018 - 22:36
Version R-Line en approche :

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Mer 14 Nov 2018 - 23:07
C'est vraiment rentable pour VW ou PSA de développer tous ces modèles à part entière rien que pour la Chine? J'imagine que ce sont des modèles avec un niveau sensiblement inférieur de prestations et notamment de qualité de fabrication parce que la clientèle locale n'en demande pas plus, mais je suis étonné qu'ils s'y retrouvent niveau marges sachant combien coûte le développement d'un modèle.
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Jeu 15 Nov 2018 - 8:26
Bah déjà en termes de volumes, tu fais plus qu´en Europe, le seuil de rentabilité pour la plupart des véhicules est entre 60000 et 120000 unités/ans, selon le modèle, et selon la manière dont tu as optimisé tes coûts.
Je dis bien la plupart, tu peux en avoir qui seront rentables à partir de moins, ou plus.
Pour ce modèle spécifique, il faut aussi prendre en compte que ce n´est qu´une Version raccourcie d´un modèle existant, l´Atlas.
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Jeu 15 Nov 2018 - 11:44
GMU a écrit:Bah déjà en termes de volumes, tu fais plus qu´en Europe, le seuil de rentabilité pour la plupart des véhicules est entre 60000 et 120000 unités/ans, selon le modèle, et selon la manière dont tu as optimisé tes coûts.
Je dis bien la plupart, tu peux en avoir qui seront rentables à partir de moins, ou plus.
Pour ce modèle spécifique, il faut aussi prendre en compte que ce n´est qu´une Version raccourcie d´un modèle existant, l´Atlas.

Pour DS le seuil de rentabilité était beaucoup plus bas, puisque CAPSA se ventait il y a quelques temps de gagner de l'argent (en vendant 50 bagnoles par mois Very Happy).
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Ven 16 Nov 2018 - 12:25
Photos officielles:
2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 Volksw16
2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 Volksw17
2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 Volksw18
2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 Volksw19
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Dim 15 Déc 2019 - 10:19
Un moteur de 100kW est annoncé pour le Volkswagen Tharu électrique :

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 C99be010

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Dim 15 Déc 2019 - 10:21
Bientôt dans ta rue ?

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Jeu 11 Juin 2020 - 21:34
La version brésilienne en approche ;

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 A2f88810

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 D4b67910
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default Re: 2018 - [Volkswagen] Tharu

Mer 8 Juil 2020 - 21:47
Version Brésilienne toujours en test :

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 D461d410

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 8051d010

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 97893110
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Mer 22 Juil 2020 - 22:33
Nouveaux spyshots du Volkswagen Tarek :

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 280c3110

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 8e5a1510

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Mar 28 Juil 2020 - 19:33

Loutron n'aime pas ce message

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Ven 31 Juil 2020 - 23:53
Illustration TAREK:
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Sam 1 Aoû 2020 - 2:56
VW fait dans les prénoms maintenant ?
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Mer 12 Aoû 2020 - 19:22
Deux nouvelles images :

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 Vw-tarek-2021

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 Vw-tarek-2021

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 Vw-tarek-2021
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Mer 4 Nov 2020 - 10:40
Volkswagen présente en Chine le e-Tharu doté d’une batterie de 44,1kWh pour une autonomie de 315 kilomètres selon le cycle NEDC :

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 F0-FCF099-2-D8-F-4-A8-A-A8-D4-A29-DA6-C95-F0-B

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 F09-B6-ED3-BD21-4-C90-B6-F9-31-A558-BD47-AF

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 0-CB3-A3-A6-6304-4960-9-DD4-8-D0048-D23490

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 189-A0693-80-DD-4-E4-A-86-B5-74004349-A6-C1

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 3-B7-E25-D4-08-C0-4-F03-9-E24-6-C3792204310

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 5-CE68-E45-5034-4-CA5-8-E70-557-EA71-B2-F5-B

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 88133-E03-64-AF-4-C0-F-B62-F-BF65-E9-C67830

2018 - [Volkswagen] Tharu - Page 8 EF4773-E0-81-A4-443-C-878-B-11-EBD5-C8-A555

Source : https://www.motor1.com/news/452379/2021-vw-etharu-ev/
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