2018 - [Volkswagen] Tharu

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 23 Mar 2018 - 11:12

Tarek, ça va faire un tabac en Irak confused
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tarek_Aziz
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Message par foxx13 le Ven 23 Mar 2018 - 11:22

en allemagne aussi, avec la crise des migrands... Very Happy
apres ce n'est qu'un nom de bapteme,
en plus TAREK ca sonne bien pour un SUV , ca complete bien la gamme VW, :TAREK/ T-ROC /Tiguan/Touareg/ Amarok..
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 23 Mar 2018 - 11:34

Les constructeurs aiment bien les noms/sonorités en "K" qui rapent la langue pour leurs SUVs : C(K)aptur, Kadjar, Koleos, Kwid, Qashqai, Karok, Kodiak, Tarek, T-Roc, Amarok, Ateca, Tarraco ... 3008, DS7 sortie
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Message par Sam22 le Ven 23 Mar 2018 - 13:00

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Message par Vilyon le Ven 23 Mar 2018 - 13:09

Il ne semble pas y avoir écrit Tarek sur la plaque. Le nom me paraît commencer par un T et finir par un Y.
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Message par Zoom-Zoom le Ven 23 Mar 2018 - 13:15

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Message par nickodu42 le Ven 23 Mar 2018 - 13:20

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Message par ifoine14 le Ven 23 Mar 2018 - 13:49

S'ils se mettent à copier le Duster pour l'avant, où va-t-on Very Happy
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 23 Mar 2018 - 14:05

En tout cas, on est bien loin du petit SUV à cheval entre les segments A et B dont on parlait il y a quelques années. Là on est plus proche du segment C que du B.
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Message par JB.AAEL le Ven 23 Mar 2018 - 14:08

Ils ont rebaptisé un Seat Arona en changeant la face avant non?
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Message par bugsy le Ven 23 Mar 2018 - 14:09

On est même sur du C car c'est ni plus ni moins qu'un Ateca rebadgé.. Neutral

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Message par Lulu le Ven 23 Mar 2018 - 14:25

Quand un Ateca rebadgé est plus attirant qu'un Touareg, faut commencer à se poser des questions. cagoule

Si je comprends bien (parce que ça semble bizarre), il va être vendu en plus du Tiguan aux Etats-Unis pour occuper le segment B?
Les best-sellers du segment sont plus imposants là-bas que chez nous (Renegade, Encore, Trax, HR-V) mais tout de même pas au point d'atteindre le format d'un Ateca.
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Message par Adrien le Ven 23 Mar 2018 - 14:36

Il a l'air de faire la même taille qu'un Tiguan, comprend plus là...
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Message par Zoom-Zoom le Ven 23 Mar 2018 - 14:38

Taille d'un T-ROC plutôt.

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Message par 908LM le Ven 23 Mar 2018 - 14:43

On dirait plus un break surelevé qu'un SUV,mais au final on a encore un truc haut sur patte,dont le cousin Atéca est plus attirant,et ce n'est pas dur.. Razz
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Message par Lulu le Ven 23 Mar 2018 - 14:48

VW et SAIC l'appellent pour le moment "Powerful Family SUV", et le présentent comme le petit frère de l'Atlas.
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Message par Dan le Ven 23 Mar 2018 - 15:00

Je ne comprend pas la stratégie VW pour le coup, on a déjà le T-Roc, le Tiguan et sa version All-Space.
Il aurait plus judicieux d’investir le segment B pour concurrencer directement les Captur, 2008...
Il faudra attendre plus d’explications de la part de VW sur son positionnement et si il sera vendu en Europe.

Concernant sont design il est très rectiligne et très proche du Tiguan finalement.
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 23 Mar 2018 - 15:08

Le segment B devrait être couvert par le T-Cross en Europe, où ce Taigun (que que soit son nom définitif) ne sera pas vendu (ce qui a déjà été annoncé officiellement par VW).
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Message par firebird2 le Ven 23 Mar 2018 - 15:31

en fait je pense qu'il reprends les portières de l'ateca mais le reste des éléments de carrosserie est différent, donc c'est un peu plus qu'un rebadgage.
Cela dit même s'il n'est pas pour le marché EU, je ne comprends pas ce qu'il vient faire là quand un tiguan est déjà dans le stock ? Quelle différence ?
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Message par Prof le Ven 23 Mar 2018 - 15:43

Powerfull Family SUV c'est vraiment à chier comme nom Very Happy
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Message par Lulu le Ven 23 Mar 2018 - 15:45

A prononcer "PFSUV" Very Happy
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Message par firebird2 le Ven 23 Mar 2018 - 15:45

ouais mais le marketeux qui a trouver ce nom est plus payé que toi Very Happy
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Message par Zoom-Zoom le Ven 23 Mar 2018 - 15:51

Prof a écrit:Powerfull Family SUV c'est vraiment à chier comme nom Very Happy

Si ta famille est pas powerful, elle est pas pour toi Laughing

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 23 Mar 2018 - 15:57

firebird2 a écrit:Cela dit même s'il n'est pas pour le marché EU, je ne comprends pas ce qu'il vient faire là quand un tiguan est déjà dans le stock ? Quelle différence ?

Certainement une partie technique plus low-cost/rustique que sur un Tiguan, donc la possibilité de le vendre moins cher tout en préservant ses marges.
Un peu comme chez Renault avec la plateforme CMFB sophistiquée pour les Renault européennes (Clio 5, Captur 2) et une version plus simple pour le Duster et les prochaines Dacia.
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Message par 0123 le Ven 23 Mar 2018 - 16:32

Les segments sont sous divisés en catégorie de prix en Chine. On le voit avec les multiples berlines Peugeot. Ce modèle devrait donc être plus simple / moins cher que le Tiguan, mais avec un gabarit proche.

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