2018 - [Volkswagen] Tharu

Tarek, ça va faire un tabac en Irak
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tarek_Aziz

en allemagne aussi, avec la crise des migrands...
apres ce n'est qu'un nom de bapteme,
en plus TAREK ca sonne bien pour un SUV , ca complete bien la gamme VW, :TAREK/ T-ROC /Tiguan/Touareg/ Amarok..

Les constructeurs aiment bien les noms/sonorités en "K" qui rapent la langue pour leurs SUVs : C(K)aptur, Kadjar, Koleos, Kwid, Qashqai, Karok, Kodiak, Tarek, T-Roc, Amarok, Ateca, Tarraco ... 3008, DS7

Il ne semble pas y avoir écrit Tarek sur la plaque. Le nom me paraît commencer par un T et finir par un Y.

Le voici :























Source : https://www.motor1.com/photo/2957295/vw-powerful-family-suv/

S'ils se mettent à copier le Duster pour l'avant, où va-t-on

En tout cas, on est bien loin du petit SUV à cheval entre les segments A et B dont on parlait il y a quelques années. Là on est plus proche du segment C que du B.

Ils ont rebaptisé un Seat Arona en changeant la face avant non?

On est même sur du C car c'est ni plus ni moins qu'un Ateca rebadgé..

Quand un Ateca rebadgé est plus attirant qu'un Touareg, faut commencer à se poser des questions.

Si je comprends bien (parce que ça semble bizarre), il va être vendu en plus du Tiguan aux Etats-Unis pour occuper le segment B?
Les best-sellers du segment sont plus imposants là-bas que chez nous (Renegade, Encore, Trax, HR-V) mais tout de même pas au point d'atteindre le format d'un Ateca.

Il a l'air de faire la même taille qu'un Tiguan, comprend plus là...

Taille d'un T-ROC plutôt.

On dirait plus un break surelevé qu'un SUV,mais au final on a encore un truc haut sur patte,dont le cousin Atéca est plus attirant,et ce n'est pas dur..

VW et SAIC l'appellent pour le moment "Powerful Family SUV", et le présentent comme le petit frère de l'Atlas.

Je ne comprend pas la stratégie VW pour le coup, on a déjà le T-Roc, le Tiguan et sa version All-Space.
Il aurait plus judicieux d’investir le segment B pour concurrencer directement les Captur, 2008...
Il faudra attendre plus d’explications de la part de VW sur son positionnement et si il sera vendu en Europe.

Concernant sont design il est très rectiligne et très proche du Tiguan finalement.

Le segment B devrait être couvert par le T-Cross en Europe, où ce Taigun (que que soit son nom définitif) ne sera pas vendu (ce qui a déjà été annoncé officiellement par VW).

en fait je pense qu'il reprends les portières de l'ateca mais le reste des éléments de carrosserie est différent, donc c'est un peu plus qu'un rebadgage.
Cela dit même s'il n'est pas pour le marché EU, je ne comprends pas ce qu'il vient faire là quand un tiguan est déjà dans le stock ? Quelle différence ?

Powerfull Family SUV c'est vraiment à chier comme nom

A prononcer "PFSUV"

ouais mais le marketeux qui a trouver ce nom est plus payé que toi

Prof a écrit:Powerfull Family SUV c'est vraiment à chier comme nom

Si ta famille est pas powerful, elle est pas pour toi

firebird2 a écrit:Cela dit même s'il n'est pas pour le marché EU, je ne comprends pas ce qu'il vient faire là quand un tiguan est déjà dans le stock ? Quelle différence ?

Certainement une partie technique plus low-cost/rustique que sur un Tiguan, donc la possibilité de le vendre moins cher tout en préservant ses marges.
Un peu comme chez Renault avec la plateforme CMFB sophistiquée pour les Renault européennes (Clio 5, Captur 2) et une version plus simple pour le Duster et les prochaines Dacia.

Les segments sont sous divisés en catégorie de prix en Chine. On le voit avec les multiples berlines Peugeot. Ce modèle devrait donc être plus simple / moins cher que le Tiguan, mais avec un gabarit proche.